利用好可回收物品生活中有許多廢物是可以再利用的，如果是完好的物品，可以在自己的城市二手市場賣給需要的人，可回收垃圾可再次生產(chǎn)利用?？苫厥瘴锲罚?1)廢紙：報(bào)紙、書本紙、包裝用紙、辦公用紙、廣告用紙、紙盒等;注意紙巾和廁所紙由于水溶性太強(qiáng)不可回收。(2)塑料：各種塑料袋、塑料泡沫、塑料包裝、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料、料牙刷、塑料杯子、礦泉水瓶等;(3)玻璃：玻璃瓶和碎玻璃片、鏡子、燈泡、暖瓶等;(4)金屬：易拉罐、鐵皮罐頭盒、牙膏皮等。(5)布料：主要包括廢棄衣服、桌布、毛巾、布包等。氣象科普龍卷風(fēng)經(jīng)過的地方，常會(huì)發(fā)生拔起大樹、掀翻車輛、摧毀建筑物等現(xiàn)象，有時(shí)把人吸走，危害十分嚴(yán)重。黑龍江農(nóng)業(yè)科普館

低碳生活的10個(gè)準(zhǔn)則：①拒絕塑料袋；②巧用廢舊品；③遠(yuǎn)離一次性，④提倡水循環(huán)；⑤出行少開車，⑥用電節(jié)約化；⑦辦公無紙化，⑧購物需謹(jǐn)慎；⑨植物常點(diǎn)綴；⑩爭做志愿者。我們身邊的低碳生活方式：①少用紙巾，重拾手帕；②每張紙都雙面打印；③不坐電梯爬樓梯、定期清洗空調(diào)，既健康又省電；④在家種花草，吸收自己排放的二氧化碳；⑤盡量把工作放在白天做；⑥衣服攢夠一桶再洗不是因?yàn)閼?，而是為了?jié)約水電；⑦開短會(huì)也是一種節(jié)約照明、空調(diào)、音響等等；⑧沒事多出去走走，“宅”是很費(fèi)電的；⑨非必要的話，盡量買本地、當(dāng)季產(chǎn)品，運(yùn)輸和包裝常常比生產(chǎn)更耗能；⑩盡量少看電視，選擇晾曬衣物、避免使用滾筒式干衣機(jī)，午休和下班后關(guān)掉電腦電源，上下班盡量騎自行車或步行等。青海青少年活動(dòng)中心科普館直軌方輪車原理： 車輪是方的，讓路面來適應(yīng)方輪，這是一種逆向思維。

生活節(jié)能環(huán)保小常識(shí)1、買車要買小排量的環(huán)保型汽車，外出時(shí)若行李不太重，在有公汽可乘的路段盡量不開車，若路途不太遠(yuǎn)應(yīng)提倡騎自行車或步行。2、家中所有電器及辦公室的電器用畢要隨手關(guān)掉電源，不要讓電器長時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)。3、空調(diào)溫度設(shè)定在24～28攝氏度之間，買冰箱應(yīng)買省電型的，看電視音量要適中。4、盡量不用一次性餐盒、筷子、塑料袋，上街購物自備布袋或筐子，養(yǎng)成不用餐巾紙而用小手帕的習(xí)慣。5、在打印機(jī)旁備一個(gè)廢紙儲(chǔ)存箱，可以重復(fù)利用的打印紙一定重復(fù)利用，不能再利用的各種廢紙一定要交給回收商，不管錢多少，節(jié)約很重要。6、淘米水切勿隨意倒掉，可用來澆花、洗臉或洗碗，肥力、去污力溫和，又不污染水質(zhì)。喝不了的面條湯、水餃湯也有一定的去油污作用，可用來洗刷碗筷。可減少洗潔精對(duì)水質(zhì)的污染和在人體內(nèi)的蓄積。7、拒絕含磷洗滌劑，只用無磷洗滌劑。若時(shí)間允許、體力允許，盡量手洗衣服，既節(jié)電又節(jié)水。8、家中備幾個(gè)污水桶，將各種洗滌廢水積攢起來用于沖洗廁所。

超導(dǎo)磁懸浮列車由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應(yīng)的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設(shè)計(jì)的電磁運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它利用車上超導(dǎo)體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產(chǎn)生的相斥力，使車體懸浮運(yùn)行的鐵路；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的電動(dòng)力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10—15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)***象科普，龍卷風(fēng)常發(fā)生于夏季的雷雨天氣時(shí)尤以下午至傍晚較為多見。

震時(shí)是跑還是躲，目前多數(shù)專業(yè)人士認(rèn)為：震時(shí)就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方，是應(yīng)急避震較好的辦法。這是因?yàn)?，震時(shí)預(yù)警時(shí)間很短，人又往往無法自主行動(dòng)，再加之門窗變形等，從室內(nèi)跑出十分困難；如果是在高樓里，跑出來更是不太可能的。但若在平房里，發(fā)現(xiàn)預(yù)警現(xiàn)象早，室外比較空曠，則可力爭跑出避震。地震能預(yù)報(bào)嗎？地震預(yù)報(bào)是世界公認(rèn)的科學(xué)難題，在國內(nèi)外都處于探索階段，大約從20世紀(jì)五六十年代才開始進(jìn)行研究。我國地震預(yù)報(bào)的相關(guān)研究起步于1966年河北邢臺(tái)地震，經(jīng)過40多年的努力，取得了一定進(jìn)展，曾經(jīng)不同程度地預(yù)報(bào)過一些破壞性地震。但是實(shí)踐表明，目前所觀測(cè)到的各種可能與地震有關(guān)的現(xiàn)象，都呈現(xiàn)出極大的不確定性；所作出的預(yù)報(bào)，特別是短臨預(yù)報(bào)，主要是經(jīng)驗(yàn)性的。科普知識(shí)，打雷時(shí)應(yīng)立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。研學(xué)基地設(shè)計(jì)建設(shè)

科普館磁懸浮列車穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來控制。黑龍江農(nóng)業(yè)科普館

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國、日本等發(fā)達(dá)國家以及中國都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。黑龍江農(nóng)業(yè)科普館