加強特種作業(yè)人員的培訓教育，現(xiàn)代建筑也越來越向高層發(fā)展，其所使用到的起重或運送等特種設備也越來越先進，屬于該類設備主要有：塔式起重機、施工升降機、提升機、卷揚機等。其中尤其是塔式起重機與施工升降機，它們的自身重量大、體積大，具備一定的技術含量，相應的危險程度也更大，它會對現(xiàn)場及周邊的安全存在潛在的威脅，需要采用特別的方法與設備且經(jīng)常性的在工地進行安裝架設與拆除，如果使用管理不當或操作失誤，往往會造成重大事故，給人們的生命和財產(chǎn)造成巨大的損失。施工升降機是特種施工機械中的一種較大型者，由于它載人，故對人們的生命安全有較大的隱患，在現(xiàn)代高層建筑施工中，已大量使用了該類設備，近些年來，由升降機發(fā)生墜落而人員傷亡的安全事故，在國內時有發(fā)生，如何整治與防止，已成了當前的重要面對的事情了，各職能管理部門及業(yè)內人士，一定要認真對待之。選購升降機械，不能盲目選購，要做好充分的市場調研。微型升降機廠

升降機升不起或上升力弱的原因是：⒈溢流閥壓力調節(jié)不符合要求調整壓力到要求值，⒉油缸內泄檢查或更換油缸組件，⒊換向閥卡緊或內泄檢查或更換閥組件，⒋油面過低、進油濾油器堵塞加足油，清洗濾油器，⒌供油泵有毛病檢查或更換泵松土器升降不起或上升力弱：⒈溢流閥壓力調節(jié)不符合要求調整壓力到要求值，⒉油缸內泄見上項2.3.4.5的排除方法，⒊換向閥卡緊或內泄，⒋油面過低、進油濾油器堵塞，⒌供油泵有毛病。⒍單向閥泄漏檢查單向閥芯與閥座磨損壞情況，單向閥彈簧是否疲勞、變形等。往復式升降機制造廠家電動升降機平臺面積大，穩(wěn)定性也比較好，運轉靈活，推行方便。

曲臂式升降機工作原理：液壓油是由葉片泵形成一定的壓力的，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調節(jié)流量，控制升降速度。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設備故障。

移動式升降機：剪叉式升降臺是用途普遍的高空作業(yè)設備。剪叉式升降臺的剪叉機械結構，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。升降動力分為24V、220V或380V電源，柴油機，采用意大利和國產(chǎn)液壓泵站，臺面使用防滑絕緣扣板，具有防滑，絕緣、安全，請放心使用。固定式：固定式升降機是一種升降穩(wěn)定性好，不能移動只能固定進行作業(yè)，使高空作業(yè)變得輕而易舉。主要用于生產(chǎn)流水線間或樓層間的貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調節(jié)工件高度；高處給料機送料；大型設備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。貨運升降機是一種必須要以人手控制升降機門的貨運升降機械。

柴油曲臂式升降機：不用外接電源，適合野外高空架設作業(yè)，用柴油機動力驅動行走及升降，動力大，行走速度快。拖車曲臂式升降機：可以掛在汽車上，與汽車同步，適合野外高空作業(yè)。升降方式：1、用380-220V電源；2、用電源不方便，可以用電瓶驅動升降。外型美觀，行走方便。車載曲臂式升降機：把曲臂式升降機安裝在汽車上，利用汽車動力驅動升降。適合遠路程的野外高空作業(yè)。曲臂高空作業(yè)車普遍適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機場港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè)。適用于野外各種崎嶇地形，空間作業(yè)范圍廣，主要用于建筑，橋梁建設、船舶制造、機場、礦山、港口碼頭、通信和電力設施的施工及戶外廣告的工程機械設備。在升降平臺旋轉操作過程中，必須要在下臂起升高度前旋轉。舟山車載式升降機

升降機機操作人員應進行專業(yè)培訓和持證上崗。微型升降機廠

工地上的升降機頻繁作業(yè)，利用率高，但不能不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時間/負載時間百分比，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動系統(tǒng)潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學規(guī)律辦事，這種電機本身就是按間斷作業(yè)設計的。微型升降機廠