為實(shí)時(shí)監(jiān)控小北山等隧道內(nèi)的危化品車輛，揭惠高速于2021年2月部署了“重點(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)管控系統(tǒng)”，2021年4月初部署了“視頻事件檢測系統(tǒng)”，對(duì)通過隧道的重點(diǎn)營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。2021年4月30日中午12時(shí)22分，揭惠高速小北山二號(hào)隧道往惠來方向K20+670處，一車輛起火。視頻事件識(shí)別與檢測系統(tǒng)在 時(shí)間檢測到事件并及時(shí)報(bào)警，使運(yùn)維管理人員在 時(shí)間知曉并及時(shí)處理，從而成功、快速地處理了這一突發(fā)事件，避免了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2021年上半年，廣東省交通廳組織開展“交通行業(yè)科技創(chuàng)新案例及案例教育”征集活動(dòng)，揭惠高速《特長隧道危險(xiǎn)化學(xué)品車輛事故應(yīng)急演練教材》作為安全教育 課件榮獲“特別 案例”獎(jiǎng)。系統(tǒng)運(yùn)行和獎(jiǎng)勵(lì)見圖13。圖13:系統(tǒng)運(yùn)行和獎(jiǎng)勵(lì)(四)仁信高速公路“特長隧道風(fēng)機(jī)控制方案”新仁高速公路“特長隧道風(fēng)機(jī)控制方案”于2018年在青云山特長隧道實(shí)施。根據(jù)特長隧道的長度、地理、周邊環(huán)境、氣候特點(diǎn)和隧道火災(zāi)發(fā)生的原理，隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對(duì)于正常在隧道中行駛的司機(jī)來說是非常危險(xiǎn)的。江西隧道調(diào)光柜多少錢一套

單燈控制器在提供多路繼電器開關(guān)的同時(shí)，提供PWM信號(hào)和0-10V信號(hào)的輸出，為需要調(diào)光的場合(如LED隧道燈系統(tǒng))提供支持?！褫斎腚娫?交流85~305伏50赫茲●輸出電源:AC85~305V50Hz負(fù)載電流:0~2A負(fù)載功率:0~400W●具有電流、電壓、溫度、有功功率和無功功率檢測功能(可選)●帶開關(guān)功能(可選)●具有單向調(diào)光功能?！襁m用于LED燈調(diào)光?！窕诎踩倪^載保護(hù)設(shè)計(jì)●工業(yè)工作溫度范圍:-40℃~+85℃系統(tǒng)配置單隧道的推薦配置:在單個(gè)隧道的出入口(包括左右各一條通道)設(shè)置1個(gè)集中管理器(共4個(gè)雙向出入口)，每條隧道約1000盞燈(包括基礎(chǔ)燈和加強(qiáng)燈)?；緯r(shí)間段燈亮度提高燈亮度。6:00~18:0085%100%18:00~22:0080%80%22:00~05:0070%60%05:00~06:0080%80%上海隧道調(diào)光柜代理價(jià)格其 芯片采用自主研發(fā)的底層通信模塊、GPRS通信模塊和高性能ARM，配合專業(yè)的軟硬件設(shè)計(jì)；

1.5應(yīng)急照明模塊公路隧道照明智能化調(diào)光系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用是以擁有穩(wěn)定的供電系統(tǒng)為前提的。因此，從安全防范和持續(xù)供電的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)的應(yīng)急照明模塊也是一個(gè)重要的應(yīng)用內(nèi)容。其中，應(yīng)急照明模塊的設(shè)計(jì)和應(yīng)用考慮到突發(fā)事件持續(xù)時(shí)間的不可控性，因此在具體設(shè)計(jì)中，可以通過設(shè)計(jì)UPS來提供備用電源。此外，UPS的設(shè)計(jì)應(yīng)從分級(jí)設(shè)計(jì)、一次供電和二次供電設(shè)計(jì)等方面實(shí)施，以保證特殊情況下公路隧道照明的安全性和可靠性。其次，關(guān)于常規(guī)照明和應(yīng)急照明的選擇，可以采用LED燈來降低整個(gè)照明系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，同時(shí)可以達(dá)到合理控制能耗成本，保證良好照明效果的目的。

一、隧道照明智能控制系統(tǒng)方案總體設(shè)計(jì)1.1項(xiàng)目背景根據(jù)實(shí)際工程要求，我公司設(shè)計(jì)開發(fā)了基于RS485的智能隧道照明控制系統(tǒng)，不僅可以滿足現(xiàn)有大部分隧道照明控制的需要，還可以使隧道照明系統(tǒng)更加智能節(jié)能。公路隧道照明系統(tǒng)在保證車輛安全通行的同時(shí)，也使得隧道照明的運(yùn)營費(fèi)用居高不下。近年來，LED以其低能耗、高效率和可調(diào)光性在照明行業(yè)得到了 的應(yīng)用。LED作為光源，有三大優(yōu)勢(shì):節(jié)能、環(huán)保、壽命長。LED不依靠燈絲加熱發(fā)光，能量轉(zhuǎn)換效率非常高。理論上可以達(dá)到白熾燈10%的能耗，相比熒光燈，LED也可以達(dá)到50%的節(jié)能效果。調(diào)光功能可在原有節(jié)能的基礎(chǔ)上節(jié)能30%-50%，通過單燈控制器的通信，實(shí)現(xiàn)LED燈的合理智能照明無級(jí)控制，對(duì)提高隧道照明質(zhì)量、降低能耗和隧道運(yùn)營成本、營造安全舒適的隧道行車環(huán)境具有重要意義。在隧道和隧道燈控制系統(tǒng)中，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量很小，只需要幾分鐘甚至幾十分鐘就可以發(fā)送數(shù)據(jù)，每次發(fā)送的數(shù)據(jù)量也很小，所以RS485技術(shù)的低速特性正好適合在這個(gè)控制領(lǐng)域應(yīng)用。借助rs485技術(shù)的低功耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。利用該監(jiān)控系統(tǒng)，可以通過時(shí)間策略和分組策略在監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)燈的開關(guān)和無級(jí)亮度控制，使操作更加靈活。從公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式分析，各照明設(shè)施的運(yùn)行控制主要是基于主控模塊的設(shè)計(jì)控制邏輯；

三。主要功能該方案的 功能主要是圍繞實(shí)時(shí)感知環(huán)境變化、確?；A(chǔ)機(jī)電設(shè)備可控、 監(jiān)控重點(diǎn)運(yùn)營車輛、應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動(dòng)控制等進(jìn)行設(shè)計(jì)。 功能如圖3所示:圖3: 功能圖(1)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)營車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控重點(diǎn)運(yùn)營車輛一旦進(jìn)入該路段，通過重點(diǎn)運(yùn)營車輛管理系統(tǒng)中車輛的靜態(tài)信息，可以獲得車輛的車牌號(hào)、貨物類別(精細(xì)救援)、運(yùn)輸時(shí)限以及車輛的動(dòng)態(tài)軌跡信息。在進(jìn)入隧道前，路段主線上的車輛動(dòng)態(tài)軌跡信息，只要結(jié)合“AI視頻事件識(shí)別系統(tǒng)”，就能準(zhǔn)確檢測出車輛的異常行駛狀態(tài)并及時(shí)報(bào)警；進(jìn)入隧道后，結(jié)合隧道出入口高清卡口、AI視頻事件識(shí)別、雷達(dá)監(jiān)控等多傳感手段，通過數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析、多重驗(yàn)證、綜合判斷， 時(shí)間發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)運(yùn)營車輛運(yùn)行狀態(tài)異常，并在監(jiān)控中心大屏幕自動(dòng)彈出預(yù)警，為路段管理提供實(shí)時(shí)、有效、及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)警機(jī)制。重點(diǎn)運(yùn)營車輛實(shí)際監(jiān)督測量示意圖和界面圖見圖4和圖5:圖4:重點(diǎn)運(yùn)營車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控示意圖圖隧道燈監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的分布式測控系統(tǒng)方案，以位于隧道燈辦公室的監(jiān)控中心為集中控制 。怎樣隧道調(diào)光柜包括什么

系統(tǒng)自動(dòng)判別自動(dòng)或手動(dòng)檢測到的每個(gè)單燈或電路的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障會(huì)及時(shí)報(bào)警；江西隧道調(diào)光柜多少錢一套

經(jīng)濟(jì)和效率分析電費(fèi)節(jié)約電費(fèi)，設(shè)置定時(shí)開關(guān)燈，避免電能浪費(fèi)。運(yùn)行和維護(hù)成本采用自動(dòng)照明監(jiān)控系統(tǒng)后，夜間照明巡視由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。如果沒有故障，就不需要出動(dòng)車輛，節(jié)省了大量的人力物力。監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)控制開關(guān)燈的操作，取消了半個(gè)月一次的人工修改時(shí)鐘，也節(jié)省了大量的人力物力。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:燈巡視費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)建立后，減少了派車巡燈的成本。以前隧道燈管處的人都是成群結(jié)隊(duì)去巡燈的?，F(xiàn)在一般不需要手動(dòng)巡燈了。燈損耗費(fèi)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式，隧道燈可以科學(xué)地旋轉(zhuǎn)到“休息”狀態(tài)，恒壓運(yùn)行，也可以 延長燈泡的使用壽命，一般可以節(jié)省25%左右的成本。社會(huì)公益該系統(tǒng)可以智能調(diào)節(jié)隧道燈系統(tǒng)的照明用電，配合先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備和完善的電源方案，可以節(jié)約用電，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。該系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信控制系統(tǒng)。構(gòu)建這一網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以為全市隧道燈的數(shù)字化實(shí)現(xiàn)提供有力保障。系統(tǒng)建設(shè)遵循規(guī)范。施工中的注意事項(xiàng)隧道調(diào)光柜安裝非常方便。隧道調(diào)光柜防水等級(jí)為IP65，現(xiàn)場操作施工時(shí)需要注意節(jié)點(diǎn)保護(hù)。隧道調(diào)光柜的額定輸出電流為220伏/2A。在施工項(xiàng)目中，盡量避免過載，過載會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。江西隧道調(diào)光柜多少錢一套

晞城（上海）科技有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測系統(tǒng)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。晞城科技秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。