厚片吸塑在現(xiàn)代包裝中的重要性及應(yīng)用
壓縮機(jī)單層吸塑包裝:循環(huán)使用的創(chuàng)新解決方案
厚片吸塑產(chǎn)品選擇指南
厚片吸塑的類(lèi)型、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
雙層吸塑?chē)逑涞膬?yōu)勢(shì)及環(huán)保材料的可持續(xù)利用
厚片吸塑:革新包裝運(yùn)輸行業(yè)的效率與安全保障
選圍板箱品質(zhì)很重要——無(wú)錫鑫旺德行業(yè)品質(zhì)之選
雙層吸塑蓋子的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)解析
電機(jī)單層吸塑包裝的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用
雙層吸塑底托:提升貨物運(yùn)輸安全與效率的較佳選擇
近幾年,全球地震頻發(fā),那么關(guān)于地震你了解多少?和無(wú)錫建顧一起來(lái)看一下吧~一次地震只有一個(gè)震級(jí),但它所造成的破壞,在不同的地區(qū)是不同的。也就是說(shuō),一次地震,可以劃分出好幾個(gè)烈度不同的地區(qū)。科學(xué)家們正是根據(jù)我國(guó)不同地區(qū)的地震情況,對(duì)地震造成的破壞程度情況劃分為不同的地震烈度。關(guān)于自己家鄉(xiāng)的抗震設(shè)防烈度,大家可以查閱《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的附錄A,看看你們家是屬于哪個(gè)烈度區(qū)。一般的,地震烈度越高,那么造房子的成本代價(jià)就越高,因?yàn)橐捎酶嗟拇胧┤サ挚垢鼜?qiáng)的地震破壞,同時(shí)也是減隔震發(fā)光發(fā)熱的地方,其能夠有效減少地震造成的結(jié)構(gòu)損壞。寧夏電渦流阻尼器制造商。寧夏阻尼器檢測(cè)
屈曲約束支撐你了解多少?和無(wú)錫建顧減隔震科技有限公司一起學(xué)習(xí)一下吧!屈曲約束支撐又稱(chēng)防屈曲支撐或BRB(Bucklingrestrainedbrace),是在鋼芯外設(shè)置約束套管,受拉、受壓時(shí)都可以屈服,防止壓曲的支撐。支撐的中心是芯材,為避免芯材受壓時(shí)整體屈曲,即在受拉和受壓時(shí)都能達(dá)到屈服,芯材被置于一個(gè)鋼管套內(nèi),然后在套管內(nèi)灌注混凝土或砂漿。為減小或消除芯材受軸力時(shí)傳給砂漿或混凝土的力,而且由于泊松效應(yīng),芯材在受壓情況下會(huì)膨脹,因此,在芯材和砂漿之間設(shè)有一層無(wú)粘結(jié)材料或非常狹小的空氣層。粘彈性阻尼器值得信賴(lài)寧夏調(diào)諧質(zhì)量阻尼器制造商。
無(wú)錫建顧減隔震科技有限公司為您提供減隔震服務(wù):阻尼是一種物理量,用于測(cè)量系統(tǒng)消耗振動(dòng)的能力。阻尼材料也可以稱(chēng)為粘彈性材料。在一定的作用力下,它還具有某些粘性液體的特性,這些粘性液體會(huì)消耗能量,而彈性固體材料會(huì)存儲(chǔ)能量。由于這一特征,在齒輪傳動(dòng)機(jī)械的形式中,使用了齒輪阻尼器來(lái)消除噪音和機(jī)械運(yùn)動(dòng)的阻力。這一優(yōu)勢(shì)已在重要的機(jī)械行業(yè)中得到了充分利用。齒輪傳動(dòng)減振方法可分為主動(dòng)減振和被動(dòng)減振。主動(dòng)減振是為了提高齒輪的加工精度,并通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)和修改輪齒形狀來(lái)達(dá)到減振的目的。作為被動(dòng)振動(dòng)控制技術(shù),顆粒阻尼可以有效地降低齒輪傳動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)。
公司的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容是在提供技術(shù)咨詢(xún)和減隔震(振)相關(guān)工程設(shè)計(jì)的同時(shí),提供相關(guān)減隔震(振)系列產(chǎn)品。產(chǎn)品包括:位移型阻尼器(防屈曲支撐、軟鋼阻尼器及連梁阻尼器、金屬耗能墻),速度型阻尼器(粘滯流體阻尼器和粘滯阻尼墻),質(zhì)量型阻尼器(調(diào)諧質(zhì)量阻尼器TMD、調(diào)諧液體阻尼器TLD),復(fù)合型阻尼器(粘彈性阻尼器和粘彈性阻尼墻),用于建筑物、橋梁、電力、電子設(shè)備、貴重物品的各種隔震裝置(疊層橡膠支座、摩擦擺支座、滾珠支座、金屬鋼支座)。寧夏建筑阻尼器制造商。
建顧科技為大家講解了很多關(guān)于減震方面的知識(shí),這篇文章為大家?guī)?lái)關(guān)于隔震的小知識(shí)~配合隔震,首先你要了解隔震辦法自身的工作原理:我們簡(jiǎn)單稱(chēng)其為“汽車(chē)型結(jié)構(gòu)”的辦法:在結(jié)構(gòu)物底部配備了“車(chē)輪”——基礎(chǔ)隔震系統(tǒng),改變結(jié)構(gòu)的振動(dòng)周期,讓其遠(yuǎn)避開(kāi)地面的周期,它可以將結(jié)構(gòu)的振動(dòng)轉(zhuǎn)移到結(jié)構(gòu)整體的運(yùn)動(dòng)上,從而減少地面運(yùn)動(dòng)對(duì)建筑上部結(jié)構(gòu)的影響,做到以動(dòng)制動(dòng)。基礎(chǔ)隔振改變了結(jié)構(gòu)的周期,可以較大地減少結(jié)構(gòu)在地震中的受力。柔性的連接將地震荷載轉(zhuǎn)化消耗到結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)中,起了很大的減震作用。然而,它附加產(chǎn)生出的位移經(jīng)常是工程界難以接受的。阻尼器可以成功地減少這一振動(dòng)中的位移,它已經(jīng)成為基礎(chǔ)隔震系統(tǒng)中必不可少的孿生手段。用于結(jié)構(gòu)整體減少振動(dòng)的隔振系統(tǒng)中的阻尼器應(yīng)該通過(guò)計(jì)算,噸位不易過(guò)小。湖南調(diào)諧質(zhì)量阻尼器制造商。廣東摩擦阻尼器制造商
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無(wú)錫建顧減隔震科技有限公司,減隔震專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)航者!阻尼器,是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力,耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù),在航天、航空、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后,人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器,在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn),嚴(yán)格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。能夠使儀表可動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用于吸收振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)能量,其阻尼力一般與振動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類(lèi)。阻尼器對(duì)于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。寧夏阻尼器檢測(cè)