1)與傳統(tǒng)燃油汽車不同,新能源汽車的部件是電池、電機和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車采用電驅動電機的原理,為了達到更大的扭矩和轉矩,需要提供大功率的高壓連接器,相應的高電壓和電流,遠遠超過傳統(tǒng)燃油車的14V電壓。
2)隨著車聯網時代的開啟和智能駕駛的普及,需要以更快的速度采集和處理更多的數據。一種是汽車內外的攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器,另一種是車對車(V2V)傳感器。)、車對網(V2N)、車對基礎設施(V2I)、車對行人(V2P)、車對公用事業(yè)(V2U)和車對網(V2X)無線通信產生、發(fā)送、接收、存儲和處理海量數據。例如,激光雷達模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數據,可能產生70Mbps的數據流量,攝像頭可能產生40Mbps的數據流量,雷達模塊可能產生100Kbps的數據流量,導航系統(tǒng)可能產生50Kbps的數據流量。 中顯創(chuàng)達為您供應此連接器,期待您的光臨!MOLEX/莫仕39013089
它主要受絕緣材料,溫度,濕度,污損等因案的影響·連接器樣本上提供的絕緣電阻值般都是在標準大氣條件下的指標值,在某些環(huán)境條件下,絕緣電阻值會有不用程度的下降。另外要注意絕緣電阻的試驗電壓值·根據絕緣電阻(MD)=加在絕緣體上的電壓(V) /泄電流(A)施加不同的電壓,就有不用的結果·在連接器的試驗中,施加的電壓一般有 10V,100V,500V 三檔。耐壓:耐壓就是接觸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間,在規(guī)定時間內所能承受的比額定電壓更高而不產生擊穿現象的臨界電壓·它主要受接觸對間距和爬電距離和幾何形狀,絕緣體材料以及環(huán)境溫度和濕度,大氣壓力的影響。 MOLEX/莫仕39013089此連接器的現貨銷售及分銷,就選中顯創(chuàng)達有需要可以聯系我司哦!
數目:可根據電路的需要來選擇接觸對的數目,同時要考慮連接器的體積和總分離力的大小·接觸對數目多,當然其體積就大,總分離力相對也大。在某些可性要求高、而體積又允許的情況下,可采用兩對接觸對并聯的方法來提高連接的可靠性。連接器的插頭、插座中,插針(陽接觸件)和插孔(陰接觸件)一般都能互換裝配·實際使用時,可根據插頭和插座兩端的帶電情況來選擇·如插座需常帶電,可選擇裝插孔的插座,因為裝插孔的插座,其帶電接觸件埋在絕緣體中,人體不易觸摸到帶電接觸件,相對來說比較安全振動、沖擊、碰撞:主要考慮連接器在規(guī)定頻率和加速度條件下振動、沖擊、碰撞時的接觸對的電連續(xù)性接觸對在此動態(tài)應力情況下會發(fā)生瞬時斷路的現象·規(guī)定的瞬斷時間一般有10100 lms和10ms·
"機械性能就連接功能而言,插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力),兩者的要求是不同的。在有關標準中有大插入力和小分離力規(guī)定,這表明,從使用角度來看,插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結構),而分離力若太小,則會影響接觸的可靠性。
另一個重要的機械性能是連接器的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性(durability)指標,在國標GB5095中把它叫作機械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個循環(huán),以在規(guī)定的插拔循環(huán)后連接器能否正常完成其連接功能(如接觸電阻值)作為評判依據。連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結構(正壓力大小)接觸部位鍍層質量(滑動摩擦系數)以及接觸件排列尺寸精度(對準度)有關。"
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高壓連接器廣泛應用于新能源汽車。通常,根據不同的場景,它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸,以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應用于新能源汽車的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車載充電器)、DC/DC、空調、PTC加熱、DC/交流充電接口等。
高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數據)連接器和以太網連接器,主要應用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍牙、WiFi、無鑰匙進入、信息娛樂系統(tǒng)、導航和駕駛輔助系統(tǒng)等。
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一種是用字母代號加數字的辦法,力求在型號命名中反映產品的主要結構特點這種方式的好處是易于識別,但排列太長,過于復雜,隨著連接器的小型化,給打印帶來很多困難·目前國內仍流行這種方式,并在某些行業(yè)標準甚至國標中作出了規(guī)定,如SJ2298-83(印制電路連接器·SJ2297-83(矩形連接器)·SJ2459-84(帶狀電連接器)、GB9538-88(帶狀電纜連接器)等·由于連接器結構的日益多樣化,在實踐中用一種命名規(guī)則復蓋某一類連接器越來越困難·另一種思路是用阿拉伯數字組合·這種方式的好處是簡潔,便于計算機管理和小型產品的標志打印·國際上主要的連接器制造商目前均朵用這種方式。可以預計由各制造商制訂反映自身特色的命名辦法將會逐漸取代在計劃經濟體制下由全行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定某種命名規(guī)則的辦法·由于連接器的結構日益多樣化,新的結構和應用領域不斷出現,試圖用-種固定的模式來解決分類和命名問題,已顯得難以適應·盡管如此,一些基本的分類仍然是有效的。 MOLEX/莫仕39013089