沒有預(yù)冷器的冷干機(jī)可以用嗎?

答： 有些用戶需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時冷干機(jī)就可不再設(shè)置預(yù)冷器了。由于不設(shè)置預(yù)冷器，冷空氣的冷量得不到回收利用，蒸發(fā)器熱負(fù)荷會增加很多。在這種情況下，不*需要大制冷壓縮機(jī)的功率來進(jìn)行能量補償，而且對整個制冷系統(tǒng)的其它部件(蒸發(fā)器、冷凝器及節(jié)流元器件)都需要進(jìn)行核算。

在預(yù)冷器中冷、熱空氣升降溫幅度是否相等? 

答：在預(yù)冷器中，冷、熱壓縮空氣進(jìn)行熱質(zhì)交換，所交換的總熱量是相等的。但飽和熱氣流在降溫過程中發(fā)生相變，出現(xiàn)凝結(jié)水這個過程要消耗一部分冷量。而冷氣流在熱交換過程中所吸收到的熱量全部用于升溫，因此冷、熱氣流的溫度變化幅度是不相同的，其規(guī)律是熱氣流降溫幅度比冷氣流升溫幅度要小。譬如在某種工況下，熱空氣由40℃降至28℃，降幅為12℃，而冷空氣可由5℃升至24℃，升幅可到達(dá)19℃。 冷干機(jī)有沒有必要買？甘肅新型冷干機(jī)

漏氟處理**直觀的表相就是冷媒壓力表為零。漏氟首先要找到漏點，查漏點需要耐心仔細(xì)和一定的方法。具體是這樣:先用目測法，打開機(jī)器箱板觀察機(jī)器內(nèi)部，由于制冷劑在運行時，會有壓縮機(jī)潤滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就會把潤滑油帶出來，那么仔細(xì)觀察機(jī)器內(nèi)部，如果有片狀的油污帶，那就很可能是漏點所在。然后是檢查機(jī)器內(nèi)部的毛細(xì)銅管，也就是那些細(xì)的6毫米以下的銅管和工藝管，有沒有折斷現(xiàn)象。通過上述基本檢查后，對有懷疑的地方做好標(biāo)記。接著就需要通過加注一定壓力的惰性氣體來確認(rèn)漏點了。有條件的情況下比較好用氮氣來保壓，沒有氮氣用氣態(tài)氟利昂也行，嚴(yán)禁用氧氣保壓查漏，那是找死。黑龍江全新冷干機(jī)冷干機(jī)的購買流程是什么？

蒸發(fā)器銅管破裂會對冷干機(jī)帶來什么影響?

答：冷干機(jī)里，壓力較高的壓縮空氣(一般在0.7MPa左右)走的是蒸發(fā)器殼程，壓力較低的冷媒蒸汽(一般為0.4MPa左右)走的是蒸發(fā)器管程，殼程壓力比管程壓力高。冷干機(jī)在運行中如果發(fā)生蒸發(fā)器銅管破裂，壓縮空氣就會從破裂處侵入銅管，并隨同冷媒蒸汽吸人壓縮機(jī)，空氣是一種不凝性氣體，它存在于冷媒系統(tǒng)會使系統(tǒng)冷凝壓力在很短時間內(nèi)快速上升(但冷凝溫度又不很高)，導(dǎo)致冷干機(jī)跳閘，嚴(yán)重時會使壓縮機(jī)損壞。

冷干機(jī)停止工作時，管內(nèi)冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對應(yīng)的值，而蒸發(fā)器殼體中因無壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力。此時高壓冷媒會很快從銅管破裂處泄漏。

在實際工作中，蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不罕見(通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因引起的)，是冷干機(jī)的一種嚴(yán)重的內(nèi)部故障，隱蔽性很強(qiáng)，現(xiàn)場又很難處理。所以，在制作、運輸及使用過程中要特別當(dāng)心。

使用注意1)不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對濕度大于85%的場所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動、冷凝水有凍結(jié)危險的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需在有腐蝕性氣體的環(huán)境中使用，應(yīng)選用銅管經(jīng)防銹處理的干燥器或不銹鋼熱交換器型的干燥器。應(yīng)在環(huán)境溫度40℃以下使用。

2)壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機(jī)的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。

3)排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。

4)電源電壓允許波動小于±10%。應(yīng)設(shè)置適當(dāng)容量的漏電斷路保護(hù)器。使用前必須接地。 冷干機(jī)正確安裝方法，你知道嗎？

在預(yù)冷器里，同質(zhì)同量的冷、熱流體（壓縮空氣）依靠相差不大的溫差進(jìn)行熱交換，目的有兩個：

1.初步降低濕熱飽和進(jìn)氣的溫度和含水量，在一定程度上可減輕蒸發(fā)器熱負(fù)荷，進(jìn)而降低整機(jī)耗能；

2.使溫度較低且含濕量飽和的壓縮空氣溫度得到回升，從而降低了壓縮空氣排出時的相對濕度，使輸氣管道不會因輸氣相對濕度過高而出現(xiàn)內(nèi)壁生銹，同時也避免了因輸氣管道外壁溫度過低而出現(xiàn)的管外“掛露”現(xiàn)象，改善了車間環(huán)境。

凝結(jié)水附在換熱管道外壁更容易排出，因此通常安排溫度較高的飽和壓縮空氣走預(yù)冷器的殼程，而溫度較低的干冷空氣走預(yù)冷器管程。

預(yù)冷器的存在使壓縮空氣流經(jīng)通路在冷干機(jī)中自成系統(tǒng)。空氣系統(tǒng)與冷媒系統(tǒng)在蒸發(fā)器里交叉相會，使進(jìn)入冷干機(jī)的飽和壓縮空氣先后經(jīng)過兩次降溫、一次升溫過程后，在排氣口獲得***含水量（**）和相對濕度（%）都很低的干燥壓縮空氣。

冷干機(jī)如果不設(shè)預(yù)冷器或預(yù)冷器設(shè)計不當(dāng)，輸出的只是**較低而相對濕度很高的潮濕冷風(fēng)，其功用相當(dāng)于一只制冷效果不錯而能耗極大的冷風(fēng)機(jī)，在工業(yè)上沒有大的應(yīng)用價值。 冷干機(jī)通過制冷劑的蒸發(fā)吸熱將壓縮氣體水分冷凝并分離去除。湖北冷干機(jī)廠家供應(yīng)

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查到漏點后就是補漏了，按漏點的不同，對于喇叭口松動這些漏點，只需用板手做相應(yīng)的緊固，如果是銅管焊接類型的漏點，就需要用到釬焊。釬焊補漏是制冷維修行業(yè)一種**常用的技能，所謂釬焊就是用氧氣和乙炔火焰來加熱低銀焊條和所需補焊部位，讓焊條和補焊部位熔在一起而使漏點堵上的方法。釬焊時應(yīng)先將制冷系統(tǒng)壓力泄零，然后使用釬焊槍先打開乙炔，點著后適當(dāng)加入氧氣，慢慢調(diào)節(jié)氧氣和乙炔氣的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加熱所需焊接部位和銀焊條使兩者溶在一起。具體方法需要操作者通過一定的培訓(xùn)掌握。把漏點處理完后，需要再次對系統(tǒng)保壓，以確認(rèn)補漏焊接是否成功。甘肅新型冷干機(jī)