冷干機的流程： 空氣流程——壓縮空氣由空氣入口進入預冷冷卻器進行初步冷卻，流入制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器，由制冷系統(tǒng)進一步冷卻，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)氣水分離器，冷凝水由自動排水器排出，干燥冷卻的壓縮空氣再回到熱交換器進行回溫，通過空氣出口離開冷凍式干燥機。 冷媒流程——冷媒經(jīng)過制冷壓縮機壓縮呈高溫高壓的液體狀態(tài)，高溫高壓狀態(tài)的液體冷媒經(jīng)過（風冷或水冷）冷凝器進行冷卻降溫后變成中溫高壓狀態(tài)的冷媒，經(jīng)過干燥過濾器進行雜質(zhì)過濾，冷媒通過毛細管的作用，變成低溫低壓的氣液混合狀態(tài)，**終進入蒸發(fā)器與熱的壓縮空氣進行熱交換后，完成制冷工作，回到制冷壓縮機進行循環(huán)工作。關(guān)于冷干機的特點有哪些？山西新型冷干機

冷干機蒸發(fā)器的熱負荷是由哪幾部分組成的?

答：計算蒸發(fā)器熱負荷是設(shè)計冷干機制冷系統(tǒng)的依據(jù)，是冷干機熱工計算重要的一環(huán)。要計算蒸發(fā)器熱負荷，必須先確定下列三個參量：

①被處理的壓縮空氣質(zhì)量流量m(通常按空氣標準狀態(tài)時1Nm3／min計算)；

②壓縮空氣進入蒸發(fā)器時的溫度t1(℃)；

③空氣在蒸發(fā)器里**終將冷卻到的溫度t2(℃)，在實際計算中，t2往往用“壓力**”期望值來代替。

飽和壓縮空氣在蒸發(fā)器里溫度從t1降到t2放出的熱量(也即吸收的冷量)由下列三部分組成：①溫度從tl降至t2時，壓縮空氣中干空氣所放出的熱量q1；②溫度從t1至t2時壓縮空氣中所含的水蒸氣所放出的熱量q2；③溫度從t1降至t2時凝結(jié)水量的相變潛熱q3。蒸發(fā)器的熱負荷Q就是上述三者之和。 上海新型冷干機紐曼泰克公司生產(chǎn)制造的冷干機設(shè)備詳解，可以了解一下。

冷干機一般工作流程： 空氣流程——壓縮空氣由空氣入口進入預冷冷卻器進行初步冷卻，流入制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器，由制冷系統(tǒng)進一步冷卻，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)氣水分離器，冷凝水由自動排水器排出，干燥冷卻的壓縮空氣再回到熱交換器進行回溫，通過空氣出口離開冷凍式干燥機。 冷媒流程——冷媒經(jīng)過制冷壓縮機壓縮呈高溫高壓的液體狀態(tài)，高溫高壓狀態(tài)的液體冷媒經(jīng)過（風冷或水冷）冷凝器進行冷卻降溫后變成中溫高壓狀態(tài)的冷媒，經(jīng)過干燥過濾器進行雜質(zhì)過濾，冷媒通過毛細管的作用，變成低溫低壓的氣液混合狀態(tài)，**終進入蒸發(fā)器與熱的壓縮空氣進行熱交換后，完成制冷工作，回到制冷壓縮機進行循環(huán)工作。

**直觀的表相就是冷媒壓力表為零。漏氟首先要找到漏點，查漏點需要耐心仔細和一定的方法。具體是這樣:先用目測法，打開機器箱板觀察機器內(nèi)部，由于制冷劑在運行時，會有壓縮機潤滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就會把潤滑油帶出來，那么仔細觀察機器內(nèi)部，如果有片狀的油污帶，那就很可能是漏點所在。然后是檢查機器內(nèi)部的毛細銅管，也就是那些細的6毫米以下的銅管和工藝管，有沒有折斷現(xiàn)象。通過上述基本檢查后，對有懷疑的地方做好標記。接著就需要通過加注一定壓力的惰性氣體來確認漏點了。有條件的情況下比較好用氮氣來保壓，沒有氮氣用氣態(tài)氟利昂也行，嚴禁用氧氣保壓查漏，那是找死。冷干機故障維修技巧有哪些，有人知道嗎？

蒸發(fā)器銅管外緣為什么要套翅片?

答：由于冷干機蒸發(fā)器里進行的是熱力學性質(zhì)截然不同的壓縮空氣與冷媒蒸汽之間的對流熱交換。這兩種氣體的放熱系數(shù)相差十多倍；為了盡可能獲得較高的傳熱效果，必須加大放熱系數(shù)小的介質(zhì)一側(cè)(這里是壓縮空氣)的換熱面積。

因此在冷干機蒸發(fā)器銅管外壁(即與壓縮空氣接觸一側(cè))要采用加大面積、強化換熱的措施．采用軋齒銅管或肋片管等就是為了達到這個且的的有效辦法。

蒸發(fā)溫度過高是什么原因引起的?有何危害?

答：蒸發(fā)溫度是隨蒸發(fā)壓力增高而升高的。引起蒸發(fā)壓力增高的原因有：

①冷干機負荷超過額定值；

②壓縮空氣的工作壓力過低；

③進入冷干機的壓縮溫度過高；

④冷媒系統(tǒng)有問題，如：膨脹閥開啟過大冷媒液體充入量過多、冷凝器散熱不良導致冷凝壓力過高等；

⑤壓縮機有問題。蒸發(fā)溫度過高，將導致壓縮空氣**升高，出現(xiàn)除水不盡、排氣帶水等現(xiàn)象。

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冷干機的排氣溫度能有多高?

答：從能量利用角度講，我們總希望冷干機排氣溫度越高越好，比較好能與進氣溫度相同，此時“廢冷”為零。但實際上是達不到這一點的，冷干機進、出氣溫相差15℃以上的情況并不鮮見。這是因為：

①能量在傳遞、交換過程中，不可避免會有損失；

②本身溫度不高、溫差不大的同質(zhì)氣體在間壁對流傳熱中(特別在順流傳熱時)傳熱系數(shù)不大；

③在熱交換過程中飽和熱氣流的降溫必然伴隨產(chǎn)生相變，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用來支付相變潛熱，從而熱氣流溫度降幅受到限制。這反過來又限制了冷氣流溫度的升高(在順流傳熱時尤其如此)。 山西新型冷干機