冷干機制冷壓縮機將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓(低溫)制冷劑吸入壓縮機汽缸內(nèi)，制冷劑蒸汽經(jīng)過壓縮，壓力、溫度同時升高;高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓至冷凝器，在冷凝器內(nèi)，溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換，制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來，制冷劑蒸汽變成了液體。這部分液體再被輸送至膨脹閥，經(jīng)過膨脹閥節(jié)流成了低溫低壓的液體并進(jìn)入蒸發(fā)器;在蒸發(fā)器內(nèi)低溫、低壓的制冷劑液體吸收壓縮空氣的熱量而汽化(俗稱"蒸發(fā)")，而壓縮空氣得到冷卻后凝結(jié)出大量的液體水;蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽又被壓縮機吸走，這樣制冷劑便在系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這樣四個過程，從而完成了一個循環(huán)?？梢苑乐辜?xì)菌滋生，保證壓縮空氣的衛(wèi)生質(zhì)量。南京小型冷干機定制

在預(yù)冷器里，同質(zhì)同量的冷、熱流體（壓縮空氣）依靠相差不大的溫差進(jìn)行熱交換，目的有兩個：1.初步降低濕熱飽和進(jìn)氣的溫度和含水量，在一定程度上可減輕蒸發(fā)器熱負(fù)荷，進(jìn)而降低整機耗能；2.使溫度較低且含濕量飽和的壓縮空氣溫度得到回升，從而降低了壓縮空氣排出時的相對濕度，使輸氣管道不會因輸氣相對濕度過高而出現(xiàn)內(nèi)壁生銹，同時也避免了因輸氣管道外壁溫度過低而出現(xiàn)的管外“掛露”現(xiàn)象，改善了車間環(huán)境。凝結(jié)水附在換熱管道外壁更容易排出，因此通常安排溫度較高的飽和壓縮空氣走預(yù)冷器的殼程，而溫度較低的干冷空氣走預(yù)冷器管程。預(yù)冷器的存在使壓縮空氣流經(jīng)通路在冷干機中自成系統(tǒng)?？諝庀到y(tǒng)與冷媒系統(tǒng)在蒸發(fā)器里交叉相會，使進(jìn)入冷干機的飽和壓縮空氣先后經(jīng)過兩次降溫、一次升溫過程后，在排氣口獲得***含水量（**）和相對濕度（%）都很低的干燥壓縮空氣。冷干機如果不設(shè)預(yù)冷器或預(yù)冷器設(shè)計不當(dāng)，輸出的只是**較低而相對濕度很高的潮濕冷風(fēng)，其功用相當(dāng)于一只制冷效果不錯而能耗極大的冷風(fēng)機，在工業(yè)上沒有大的應(yīng)用價值。嘉興壓縮空氣冷干機保養(yǎng)冷干機可以降低壓縮空氣的溫度，提高空氣的干燥度和純度，從而滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求。

冷干機蒸發(fā)溫度為什么不能很低?答：冷干機在正常情況下。蒸發(fā)器表面有一層膜狀冷凝水存在。在計算蒸發(fā)器冷負(fù)荷時已經(jīng)考慮到這一情況。如果蒸發(fā)溫度降得很低，使換熱銅管表面溫度在零度以下，水蒸氣就會在銅管表面凝結(jié)成霜，由此產(chǎn)生的問題是：①水蒸氣“升華為霜”比“凝結(jié)為霜”要多吸收約15％的冷量；②霜的熱導(dǎo)率只有水的1／4，使管外空氣不能充分冷卻，而同時管內(nèi)蒸發(fā)溫度卻有進(jìn)一步降低的趨勢。如此循環(huán)的結(jié)果，必將給制冷系統(tǒng)帶來許多不良后果(譬如產(chǎn)生“液壓縮”)；③從空氣流通途徑講,霜的存在會使空氣阻力增加．使供氣壓力降低，嚴(yán)重時甚至?xí)箽饴范氯?；④從系統(tǒng)能耗來講．蒸發(fā)溫度過低導(dǎo)致壓縮機制冷系數(shù)大幅下降，能耗增加。所以含濕量很大的壓縮空氣進(jìn)入冷干機工作時，冷媒在管內(nèi)蒸發(fā)溫度至少應(yīng)保證蒸發(fā)器銅管表面溫度在零度以上。試圖通過定時化霜的辦法來降低蒸發(fā)溫度，冷干機是不能接受的。

冷干機一般工作流程：空氣流程——壓縮空氣由空氣入口進(jìn)入預(yù)冷冷卻器進(jìn)行初步冷卻，流入制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器，由制冷系統(tǒng)進(jìn)一步冷卻，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)氣水分離器，冷凝水由自動排水器排出，干燥冷卻的壓縮空氣再回到熱交換器進(jìn)行回溫，通過空氣出口離開冷凍式干燥機。冷媒流程——冷媒經(jīng)過制冷壓縮機壓縮呈高溫高壓的液體狀態(tài)，高溫高壓狀態(tài)的液體冷媒經(jīng)過（風(fēng)冷或水冷）冷凝器進(jìn)行冷卻降溫后變成中溫高壓狀態(tài)的冷媒，經(jīng)過干燥過濾器進(jìn)行雜質(zhì)過濾，冷媒通過毛細(xì)管的作用，變成低溫低壓的氣液混合狀態(tài)，從而進(jìn)入蒸發(fā)器與熱的壓縮空氣進(jìn)行熱交換后，完成制冷工作，回到制冷壓縮機進(jìn)行循環(huán)工作。冷干機可以與空壓機和其他設(shè)備配套使用，實現(xiàn)整個壓縮空氣系統(tǒng)的優(yōu)化。

由于冷干機是通過對壓縮空氣進(jìn)行降溫的方式來除水的，所以很多用戶覺得冷干機的出氣溫度越低越好，或者說冷干機進(jìn)出口溫差越大越好，實際上是不是這樣呢？首先我們來看冷干機的工作原理。以下圖為例，40℃的飽和壓縮空氣分別在預(yù)冷器（A-A）及蒸發(fā)器(A-R)中經(jīng)歷了兩次降溫，**終變成溫度為5℃左右的飽和空氣，其對應(yīng)的壓力**也就是5℃。但如果冷干機中沒有配置預(yù)冷器(或預(yù)冷器面積太小)，那么5℃左右的干空氣將直接送至冷干機出口，這種情況下冷干機送出的成品氣是一種低溫、接近飽和的狀態(tài)即可保證設(shè)備的正常運行和延長使用壽命。上海壓縮空氣冷干機哪家強

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蒸發(fā)器銅管破裂會對冷干機帶來什么影響?答：冷干機里，壓力較高的壓縮空氣(一般在0.7MPa左右)走的是蒸發(fā)器殼程，壓力較低的冷媒蒸汽(一般為0.4MPa左右)走的是蒸發(fā)器管程，殼程壓力比管程壓力高。冷干機在運行中如果發(fā)生蒸發(fā)器銅管破裂，壓縮空氣就會從破裂處侵入銅管，并隨同冷媒蒸汽吸人壓縮機，空氣是一種不凝性氣體，它存在于冷媒系統(tǒng)會使系統(tǒng)冷凝壓力在很短時間內(nèi)快速上升(但冷凝溫度又不很高)，導(dǎo)致冷干機跳閘，嚴(yán)重時會使壓縮機損壞。冷干機停止工作時，管內(nèi)冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對應(yīng)的值，而蒸發(fā)器殼體中因無壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力。此時高壓冷媒會很快從銅管破裂處泄漏。在實際工作中，蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不罕見(通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因引起的)，是冷干機的一種嚴(yán)重的內(nèi)部故障，隱蔽性很強，現(xiàn)場又很難處理。所以，在制作、運輸及使用過程中要特別當(dāng)心。南京小型冷干機定制