MES系統(tǒng)，如果從分層模型來(lái)看，它屬于執(zhí)行層。上面有計(jì)劃層下面有采集層，它只是其中一部分。因此MES需要兩類(lèi)接口，一是對(duì)計(jì)劃層的接口，二是有對(duì)采集層的接口。分層模型本質(zhì)上也是一個(gè)面向業(yè)務(wù)的模型，只是思考粒度比較大而已。MES在其中起到承上啟下的作用，它需要把采集來(lái)的信息進(jìn)行預(yù)處理和計(jì)算，然后再同步給其它上層軟件。這些同步的數(shù)據(jù)里面，有些是直接數(shù)據(jù)，大部分是處理后的間接數(shù)據(jù)。同步的數(shù)據(jù)只是部分，而不是全部，mes本層的一些任務(wù)需要在自身實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。西南齒輪加工行業(yè)定制軟件系統(tǒng)服務(wù)商。西南生產(chǎn)管理系統(tǒng)操作流程

工廠信息化建設(shè)的演進(jìn)流程大致可以概括為:流程化:業(yè)務(wù)上一定要有流程，比如領(lǐng)料，就要有領(lǐng)料流程，比如沒(méi)有工單倉(cāng)庫(kù)就不能發(fā)料給生產(chǎn)，不能說(shuō)生產(chǎn)沒(méi)料就發(fā)，而是要快去開(kāi)一張工單標(biāo)準(zhǔn)化:所有操作都要形成文字規(guī)范，存儲(chǔ)下來(lái)，成為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，起到固化最佳實(shí)踐的作用信息化:制度的執(zhí)行需要靠信息系統(tǒng)來(lái)輔助，標(biāo)準(zhǔn)化的東西變成系統(tǒng)就是信息化可視化:信息化到達(dá)一定程度就可以打造可視化，把一些關(guān)鍵指標(biāo)做成目視化圖標(biāo)，用以監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)，這個(gè)過(guò)程會(huì)衍生出很多因?yàn)閷?dǎo)入系統(tǒng)而發(fā)生的各種問(wèn)題，可以通過(guò)可視化引入外部壓力，逐漸解決。車(chē)間有抗擾動(dòng)特性，就是如果KPI一直都可以達(dá)成之后，就很容易形成對(duì)現(xiàn)狀捍衛(wèi)的共識(shí)，抵觸變革，就需要引入擾動(dòng)因子，打破平衡，讓其在更高維度形成新的平衡。無(wú)錫IOT系統(tǒng)主要廠商重慶離散加工行業(yè)精益咨詢(xún)+MES/MOM系統(tǒng)服務(wù)商眾和昊天。

單純從業(yè)務(wù)出發(fā)，從單一場(chǎng)景入手，一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，然后落地MES，顯然是可行的。但是，這樣孤立地設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)，健壯性會(huì)比較差，很容易就掉入所謂的信息化陷阱。畢竟生產(chǎn)系統(tǒng)本來(lái)就是一個(gè)相互緊密聯(lián)系的體系，職能之間和場(chǎng)景之間都存在非常多的輸入輸出關(guān)系。想到一個(gè)就搞一個(gè)，雖然可以解決小場(chǎng)景的問(wèn)題，但是對(duì)于整個(gè)制造運(yùn)營(yíng)的績(jī)效提升并不一定就有效益。隨著信息化程度推進(jìn)，就會(huì)發(fā)生信息孤島、數(shù)據(jù)混亂、邏輯復(fù)雜、維護(hù)成本高等一系列問(wèn)題。（比如:要采集一臺(tái)設(shè)備的參數(shù)，MES拿來(lái)SDK直接集成是可以的，但是這種方式就不好推廣。畢竟設(shè)備廠商太多，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也不一樣，改來(lái)改去會(huì)很麻煩，所以采取分層方案，MES提供接口，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制的單獨(dú)搞一套邊緣系統(tǒng)，把差異性限制在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)。）業(yè)務(wù)角度思考信息化和技術(shù)角度思考并不相同，業(yè)務(wù)角度側(cè)重的是用戶(hù)、問(wèn)題解決和價(jià)值視角，技術(shù)角度側(cè)重的是實(shí)現(xiàn)、功能復(fù)用和架構(gòu)視角。工廠業(yè)務(wù)復(fù)雜，需求繁多，為設(shè)計(jì)出一套柔性且又健壯的MES系統(tǒng)，避免越到后面整合難度越大，問(wèn)題越多，我們需要結(jié)合二者進(jìn)行考慮。

學(xué)習(xí)的常規(guī)路徑是先學(xué)理論構(gòu)建出一套范疇體系，再去實(shí)踐，然后再在實(shí)踐過(guò)程去反思和完善理論，進(jìn)而形成自己的理解框架。MES是工廠管理系統(tǒng)，具有明顯的行業(yè)屬性和專(zhuān)業(yè)特征，軟件的經(jīng)驗(yàn)積累主要集中在各個(gè)公司內(nèi)部，很少對(duì)外開(kāi)放，資料比較少。網(wǎng)上所謂的“解決方案”，大部分屬于廣告，基本套路都是堆砌高大尚的技術(shù)詞匯，沒(méi)什么營(yíng)養(yǎng)。比如一個(gè)系統(tǒng)可以接入掃描儀和傳感器就叫物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，設(shè)置一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就叫數(shù)據(jù)建模平臺(tái)，撈一些數(shù)據(jù)搞幾張漂亮報(bào)表就叫端到端，用了CCD就叫人工智能，做一些防呆控制和統(tǒng)計(jì)分析就叫大數(shù)據(jù)分析，整體以面向老板的宣傳為主，對(duì)于具體實(shí)現(xiàn)方式和應(yīng)用場(chǎng)景解構(gòu)很少，就是有，也不全。這些資料，顯然不是入門(mén)的首要選擇。汽摩配行業(yè)軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。

MES和MOM本質(zhì)不同，這個(gè)觀點(diǎn)從二者的定義、功能、應(yīng)用多維度進(jìn)行了剖析與區(qū)分。從定義上來(lái)看，MOM是從企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的角度進(jìn)行定義的，而MES是從服務(wù)商軟件產(chǎn)品的角度進(jìn)行定義的。MOM就是所要研究和解決的問(wèn)題本身，也可以看作是包括了各種MES類(lèi)產(chǎn)品所涉及的對(duì)象范圍經(jīng)過(guò)抽象化了的通用內(nèi)容的上限；MES是為了解決某一類(lèi)MOM問(wèn)題而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的軟件產(chǎn)品。從功能上來(lái)看，MOM作為一個(gè)集成化軟件平臺(tái)，在集成標(biāo)準(zhǔn)化、開(kāi)放性和云部署方面都比MES更強(qiáng)。而且能夠?qū)崿F(xiàn)云部署，是未來(lái)制造運(yùn)營(yíng)管理軟件發(fā)展的方向。從應(yīng)用層面來(lái)看，MES專(zhuān)注解決生產(chǎn)問(wèn)題，其他部分運(yùn)營(yíng)管理被弱化為功能模塊，用于輔助生產(chǎn)運(yùn)行。而MOM將生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)運(yùn)行、質(zhì)量和庫(kù)存并列起來(lái)，并將他們進(jìn)行協(xié)作管理，相比之下更符合數(shù)字化企業(yè)的運(yùn)作需求。四川齒輪行業(yè)軟件系統(tǒng)服務(wù)商。西南生產(chǎn)管理系統(tǒng)操作流程

西南離散加工行業(yè)定制軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。西南生產(chǎn)管理系統(tǒng)操作流程

選擇MES系統(tǒng)時(shí)要重點(diǎn)判斷自己的的需求和廠商MES系統(tǒng)產(chǎn)品的契合度，沒(méi)有任何一家MES企業(yè)可以通吃所有領(lǐng)域或者解決企業(yè)痛點(diǎn)，所以選擇MES廠商時(shí)，考察行業(yè)案例（行業(yè)經(jīng)驗(yàn)）、產(chǎn)品功能完整性、企業(yè)研發(fā)能力、實(shí)施保障很重要?？梢钥紤]下眾和昊天MES產(chǎn)品服務(wù)過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、模具、家電、家具、機(jī)加工、鈑金等多個(gè)行業(yè)，幾乎涵蓋了所有離散型裝配制造業(yè)類(lèi)型，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供符合其現(xiàn)狀的解決方案及產(chǎn)品。眾和昊天是不錯(cuò)的選擇！沒(méi)有哪家一統(tǒng)天下，只有更合適才是王道。西南生產(chǎn)管理系統(tǒng)操作流程