MZ6型電機保護PTC熱敏電阻，其關鍵技術是90年從美國引進。現(xiàn)已有十幾年的生產經驗，該產品可對電機繞組及軸承等部位進行超溫保護。將PTC熱敏電陽埋置在電機的三相線圈中，當電機線圈的溫度接近絕緣等級溫度是，其PTC熱敏電阻阻值升高，此信號傳送至GRB型溫控模塊中，溫控模塊檢測此信號將電機電路斷開，從而保護電機，是目前國際上普遍采用的電機保護方式。

MZ6型電機保護PTC熱敏電陽符合DIN44081／DIN44082國際標準。其芯片體積?。ǔ叽纾?.8x0.6mm），響應快，規(guī)格齊全，長期使用性能穩(wěn)定，可靠性高。特別是當電機遇到快變化熱過載時能迅速反應，保護電機。 可制成高耗散產品，測試電流可高于傳統(tǒng)結構的傳感器，簡化線路。湖南NTC溫度傳感器顏料

電動機PTC熱敏電阻溫度傳感器

 MZ6 PTC-135度PTC熱敏電阻技術數據 (傳感器類)

1.外觀有：單頭型與三頭串聯(lián)型

2.工作電壓：3030V

3.額定響應溫度的公差：±5K

4.額定響應溫度的復驗性：±0.5K 在 25℃下的電阻值：≤100≤300Ω；額定響應溫度： -5K時的電阻值≤550≤1650Ω；額定響應溫度： +5K時的電阻值≥1330≥3990Ω；額定響應溫度： +15K時的電阻值≥4≥12kΩ

5.熱響應時間： ta≤5≤5S緣q度 UisAC2.C2.5kV

6.控制溫度：200℃

7.允許存放溫度：160℃~-25℃ 江蘇溫度傳感器顏料溫度傳感器能夠實時反饋設備的工作狀態(tài)，方便維護和管理。

一般魚缸會選用多少阻值的溫度傳感器

溫度傳感器一般50kΩ左右。溫度在25°C的標稱阻值是5千歐姆，10K的阻值是10千歐姆，魚缸的溫度傳感器一般在50kΩ左右。溫度傳感器的溫控系統(tǒng)通過缸內水中的熱敏電阻探頭來控制水溫。若缸內水溫低于設定值，NTC溫度傳感器感知溫度，并傳遞給溫控系統(tǒng)，溫控系統(tǒng)控制加熱棒發(fā)動，對魚缸內的水進行加熱。通過NTC熱敏電阻的探測和溫控系統(tǒng)的的結合，魚缸可以自動調節(jié)溫度，還能讓水溫保持在一定恒溫數值上。

KTY溫度傳感器，用于測量溫度變化范圍在-55℃到+150℃之間的場合，具有測溫準確度高、響應速度快、體積小、穩(wěn)定性好、耐高溫等特點，被廣泛應用于電子設備溫度測量、過熱保護、溫度控制等各個領域。

KTY溫度傳感器應該怎么選型呢？

1.當測量范圍預計在總量程之內時，可選用鉑電阻傳感器。

2.對于較窄的量程，通常要求溫度傳感器必須具有相當高的基本電阻，以便獲得足夠大的電阻變化，這時候熱敏電阻是一個不錯的選擇。

3.如果測量范圍相當大時，熱電偶更適用。同時，也應將冰點也包括在此范圍內，因為熱電偶的分度表是以此溫度為基準的。

4.溫度傳感器線性也可作為選擇溫度傳感器的附加條件。 溫度傳感器的準確性直接影響到產品質量和安全性。

為避免因溫度過高而造成組件損壞，有很多電機使用溫度傳感器來監(jiān)控電機定子繞組的溫度。    不同車型的驅動電機，溫度傳感器的規(guī)格也是不一樣的。有正溫度系數，也有負溫度系數（NTC）的驅動電機溫度傳感器。負溫度系數傳感器的電阻會隨著溫度的升高而降低，隨著溫度的降低而升高。正溫度系數傳感器的電阻值會隨著溫度的升高而增加，隨著溫度的降低而減小。  

  驅動電機溫度傳感器通常被放置在定子繞組內部，數量為2-3個，分別是U相溫度傳感器、V相溫度傳感器、W相溫度傳感器。例如寶馬后輪驅動電動汽車裝備了2個溫度傳感器，北汽EU260則安裝了3個電機溫度傳感器。 溫度傳感器在冶金行業(yè)中可用于監(jiān)測爐溫，確保冶煉質量。重慶空調溫度傳感器技術指導

溫度傳感器在航空航天領域具有廣泛的應用價值。 溫度傳感器能夠實時監(jiān)測電子設備的散熱情況，確保穩(wěn)定！湖南NTC溫度傳感器顏料

NTC 溫度傳感器在儲能方面的應用：集裝箱式儲能系統(tǒng)中電池排布緊密且集裝箱環(huán)境相對封閉， 電池熱量容易集聚導致溫升過 高，進而影響電池的壽命和使用性能。所以，熱管理對于集裝箱式電池儲能的系統(tǒng)安全、可靠運行具有重要意義！

NTC 溫度傳感器在新能源汽車上面的應用：針對充電槍自身的溫度控制，通過在充電槍中設置溫度傳感器檢測充電槍溫度，利用NTC熱敏電阻等溫度傳感器的特性，溫度越高，阻值越小，來設定溫度值，以此對充電槍的溫度進行控制。 湖南NTC溫度傳感器顏料