NTC溫度傳感器在儲能上應用：

集裝箱式儲能系統(tǒng)中電池排布緊密且集裝箱環(huán)境相對封閉，電池熱量容易集聚導致溫升過高，進而影響電池的壽命和使用性能。所以，NTC溫度傳感器對于集裝箱式電池儲能的系統(tǒng)安全、可靠運行具有重要意義。

NTC溫度傳感器在新能源汽車上面的應用：針對充電槍自身的溫度控制，通過在充電槍中設置溫度傳感器檢測充電槍溫度，利用NTC熱敏電阻等溫度傳感器的特性，溫度越高，阻值越小，來設定溫度值，以此對充電槍的溫度進行控制。 精確的溫度傳感器能夠確保產品質量和生產效率。湖南新能源汽車溫度傳感器規(guī)格

溫度傳感器可以測量多高的溫度？

溫度傳感器的測量范圍取決于具體的傳感器類型和規(guī)格。不同類型的溫度傳感器具有不同的測量范圍。一般而言，常見的溫度傳感器可以測量從-40℃~125℃。

熱敏電阻傳感器（如NTC和PTC）通常具有較高的精度，其允許誤差范圍可能在±0.1°C至±2°C之間，具體取決于傳感器的規(guī)格和制造商。

傳感器的允許誤差通常是指在標定條件下的理論誤差范圍。實際應用中，還需要考慮其他因素（如環(huán)境條件、電子電路的影響等），可能會對測量結果產生一定影響。因此，在選擇和使用溫度傳感器時，建議了解傳感器的技術規(guī)格，包括精度、誤差范圍和使用條件，以確保所需的測量精度和準確性。 湖南新能源汽車溫度傳感器規(guī)格溫度傳感器廣泛應用于各個領域，如醫(yī)療、環(huán)保等。

溫度傳感器和濕度傳感器的區(qū)別。

1.溫度傳感器是專門用于測量溫度的裝置，其工作原理基于物質的物理性質隨溫度變化而變化的特性。而濕度傳感器則是用于測量空氣或其他氣體中的水蒸氣含量的裝置。

2.在測量方式上，溫度傳感器有接觸式和非接觸式兩大類。接觸式溫度傳感器通過與被測對象接觸達到熱平衡來測量溫度，而非接觸式則利用輻射等原理來測量。而濕度傳感器通常包含電阻式和電容式兩大類，通過濕敏元件的電阻或電容變化來測量濕度。

負溫度系數溫度傳感器（NTC溫度傳感器）是一種采用熱敏電阻這一物理原理進行溫度測量的傳感器。

熱敏電阻是指其電阻隨著溫度的升高而降低，具有負溫度系數。NTC溫度傳感器就是將熱敏電阻與電路連接在一起，通過測量電阻值的改變，來計算出溫度變化。NTC溫度傳感器的應用場景：常用于溫控器、電子溫濕度計、電子血壓計、電子秤、計算機散熱器、汽車水溫測量及電子溫度計等領域。負溫度系數溫度傳感器是一種應用廣、測量精度高的溫度傳感器。 溫度傳感器是監(jiān)測環(huán)境溫度變化的關鍵設備。

MZ6-150-DS系列PTC熱敏電阻溫控傳感器

產品體積小、靈敏度高、壽命長。用于溫保護的場合，可以單支或多只串聯(lián)與電機保護器配合使用。傳感器測溫端安裝在設備中需要測溫的位置，引線接至電機保護器的信號輸入端，當溫度接近絕緣耐熱等級溫度時，輸入電阻值達到電機保護器動作閥值，保護器斷開電路實施保護。

控制溫度范圍為TK60℃～TK180℃?？刂茰囟萒K每間隔5℃設定一種規(guī)格。

工作電壓Umax2525V

常溫阻值T=25℃(U≤2.5V)R25≤100≤300Ω

采用雙層密封工藝，具有良好的絕緣性和抗機械碰撞、抗折彎能力、可靠性高。安徽薄膜熱敏電阻溫度傳感器技術指導

高精度、高可靠的NTC熱敏電阻器與PVC導線連接，封裝成所需要的形狀，便于安裝與遠距離測控溫。湖南新能源汽車溫度傳感器規(guī)格

熱電阻與溫度傳感器原理

熱電阻基于金屬導體的電阻值隨溫度的增加而增加的特性來進行溫度測量。熱電阻大都由純金屬材料制成，如鉑、銅、鎳等。工作方式：通過測量熱電阻的阻值變化來推算出溫度的變化。

溫度傳感器是熱敏電阻的阻值隨溫度的變化而變化，分為正溫度系數（PTC）和負溫度系數（NTC）兩種。PTC材料的電阻值隨溫度升高而升高，NTC材料的電阻值隨溫度升高而降低。工作方式：通過測量熱敏電阻器的阻值變化來感知溫度的變化。 湖南新能源汽車溫度傳感器規(guī)格