物流運(yùn)輸，現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，高度集成并融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送、信息等服務(wù)功能，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。1.末端配送，無(wú)人機(jī)末端配送特別適合偏遠(yuǎn)地區(qū)，適合小批量，高頻次運(yùn)輸，以及緊急件、救援物資、緊急醫(yī)療用品配送。2.支線運(yùn)輸，無(wú)人機(jī)用于大載重、中遠(yuǎn)距離支線貨運(yùn)，特別是邊防哨所、海島等邊遠(yuǎn)地區(qū)的物資運(yùn)輸及物流中心之間的貨運(yùn)分撥。3.倉(cāng)儲(chǔ)巡檢，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行大型高架倉(cāng)庫(kù)、高架儲(chǔ)區(qū)的檢視和貨物盤(pán)點(diǎn)，集裝箱堆場(chǎng)、散貨堆場(chǎng)等的物資盤(pán)點(diǎn)或檢查巡視。這三大工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景是低空經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)、物流運(yùn)輸融合的成果，未來(lái)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和需求的不斷擴(kuò)大，無(wú)人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的地位和作用將更加凸顯。工業(yè)無(wú)人機(jī)的用途普遍，可以用于石油、天然氣、電力、建筑等行業(yè)的巡檢和維護(hù)工作。江蘇防撞工業(yè)無(wú)人機(jī)廠家精選

無(wú)人機(jī)型號(hào)分類(lèi)，按尺度分類(lèi)(民航法規(guī))，無(wú)人機(jī)可分為微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人機(jī)以及大型無(wú)人機(jī)。微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，輕型無(wú)人機(jī)質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無(wú)人機(jī)，微型和輕型無(wú)人機(jī)除外。大型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量大于5700kg的無(wú)人機(jī)。按活動(dòng)半徑分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可分為超近程無(wú)人機(jī)、近程無(wú)人機(jī)、短程無(wú)人機(jī)、貴州核電站檢測(cè)工業(yè)無(wú)人機(jī)工業(yè)無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性可以通過(guò)飛行控制系統(tǒng)和陀螺儀等設(shè)備實(shí)現(xiàn)。

而在工業(yè)領(lǐng)域，同樣進(jìn)擊極快。據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)，到2024年，預(yù)計(jì)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約1500億元，其中農(nóng)林植保約318億元，警用安防市場(chǎng)約200億元，電力巡檢約200億元，快遞物流約255億元，地理測(cè)繪約448億元。與此同時(shí)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前工業(yè)無(wú)人機(jī)已普遍應(yīng)用于航空測(cè)繪、資源勘探、農(nóng)業(yè)植保、油氣管網(wǎng)巡檢、海洋監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，同時(shí)在建筑施工、物流貨運(yùn)、邊境巡邏、治安反恐、救災(zāi)搶險(xiǎn)等方面也加速落地。這本身也是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)突破自身場(chǎng)景和市場(chǎng)天花板的剛需使然。

專(zhuān)注于主要技術(shù)的研發(fā)——全部技術(shù)自主研發(fā)，不存在技術(shù)盲區(qū)雖然無(wú)人機(jī)的種類(lèi)繁多，但基本都包含三大系統(tǒng)：飛機(jī)系統(tǒng)、地面系統(tǒng)和任務(wù)載荷。其中，較為重要的飛行載具由飛控、動(dòng)力、機(jī)體和數(shù)據(jù)鏈幾大子系統(tǒng)構(gòu)成。雖然從2015年起，全球涌現(xiàn)了數(shù)百家無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司，但能做到全部系統(tǒng)及主要技術(shù)自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)企業(yè)屈指可數(shù)。相比起用開(kāi)源方案的企業(yè)，全部自主研發(fā)意味著系統(tǒng)里的任意部分都可以按照需求修改，不存在技術(shù)盲點(diǎn)，可以相應(yīng)各種復(fù)雜性很高的行業(yè)要求。工業(yè)無(wú)人機(jī)可以通過(guò)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和決策支持。

飛控系統(tǒng)開(kāi)源，無(wú)人機(jī)飛入尋常百姓家“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，隨著MK、APM等國(guó)際主流飛控平臺(tái)的開(kāi)源，全球商業(yè)企業(yè)和發(fā)燒友加入了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的大潮。硬件技術(shù)成熟為民用無(wú)人機(jī)爆發(fā)送來(lái)東風(fēng)鷹受益于移動(dòng)終端的興起，芯片、傳感器、電池等硬件產(chǎn)業(yè)鏈成熟，無(wú)人機(jī)成本曲線快速下降。萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)。硬件技術(shù)的成熟為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)及時(shí)送來(lái)了東風(fēng)，趁著東風(fēng)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)一發(fā)不可收拾，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)后來(lái)居上，勢(shì)頭強(qiáng)勁。工業(yè)無(wú)人機(jī)可以通過(guò)紅外測(cè)溫設(shè)備進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)和異常檢測(cè)。蘇州進(jìn)口工業(yè)無(wú)人機(jī)供應(yīng)

工業(yè)無(wú)人機(jī)的安裝通常包括固定翼、旋翼、螺旋槳等部件，以實(shí)現(xiàn)飛行和懸停。江蘇防撞工業(yè)無(wú)人機(jī)廠家精選

氫燃料電池是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)進(jìn)一步提高飛行能力和任務(wù)能力，從而提高解決方案市場(chǎng)滲透率的關(guān)鍵。采用氫燃料電池不只提升無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，支持更長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)飛行，而且為無(wú)人機(jī)整體構(gòu)造提供了更多可能性，支持工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)搭載更多任務(wù)載荷并執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。關(guān)于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展，機(jī)械臂技術(shù)能夠帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值，增量市場(chǎng)在于更復(fù)雜的空中作業(yè)場(chǎng)景。機(jī)械臂技術(shù)將是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步擴(kuò)展的關(guān)鍵，也是未來(lái)能夠?yàn)闊o(wú)人機(jī)帶來(lái)較多創(chuàng)新價(jià)值的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。江蘇防撞工業(yè)無(wú)人機(jī)廠家精選