中央空調(diào)噪聲主要來源有風(fēng)機(jī)噪聲和壓縮機(jī)噪聲，空調(diào)工作運(yùn)轉(zhuǎn)是通過空氣動(dòng)力學(xué)原理來進(jìn)行工作的，所以氣動(dòng)噪聲是主要噪聲源，且以中低頻為主。壓縮機(jī)噪聲通常由空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械性噪聲、電磁噪聲及排氣噪聲組成，其頻譜特性上看主要集中在250Hz以下的低頻部分，且由低頻到高頻逐漸降低，呈現(xiàn)出低頻強(qiáng)、頻帶寬、總聲級(jí)高的特點(diǎn)。在不考慮其他噪聲源影響的情況下，按《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3096-2008》中的二類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在建筑邊界1m處晝間限值不超過60dB(A)，夜間限值不超過50dB(A)。噪聲治理主要從消聲、吸聲、減震幾個(gè)部分來考慮：a、采用消聲器，可以有效地降低噪聲，又可以使氣流順利通過，消聲器的作用主要是為了控制空調(diào)機(jī)組等空調(diào)設(shè)備的噪聲通過通風(fēng)管道傳到空調(diào)服務(wù)區(qū)及風(fēng)道內(nèi)氣流噪聲。消聲器屬于空調(diào)系統(tǒng)中常見降噪設(shè)備。b、安裝減振裝置，為使噪音及振動(dòng)得到有效消除，應(yīng)在剛性支架上加彈簧減振器，對(duì)管徑較大且有輕微振動(dòng)的冷凍水主管道常采用這種方法，為的是使噪音在樓板與剛性支架之間的彈簧減振器得到有效控制。c、風(fēng)管安裝，空調(diào)新風(fēng)進(jìn)口采用消聲百葉，在風(fēng)機(jī)進(jìn)出口安裝阻抗消聲器。對(duì)于截面積較大風(fēng)管，風(fēng)管吊架盡可能采用橡膠減振墊。電磁噪聲的治理公司推薦？福建車間流水線噪聲處理公司

    空壓機(jī)是很多工業(yè)企業(yè)非常常見的一種機(jī)械設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中有著重要的作用，但空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲污染問題，這不僅對(duì)工作條件及周邊環(huán)境有著嚴(yán)重的影響，還對(duì)作業(yè)人員及周邊生活的居民的身體健康有著嚴(yán)重的威脅。聲華聲學(xué)作為聲學(xué)治理、隔音降噪方面的專業(yè)企業(yè)，建議企業(yè)應(yīng)該高度重視空壓機(jī)噪聲污染問題?？諌簷C(jī)噪聲治理結(jié)合多年噪聲治理經(jīng)驗(yàn)，聲華聲學(xué)在空壓機(jī)的噪聲治理過程中采取以下措施：1、空氣進(jìn)氣部分可在進(jìn)氣管加裝消聲器。2、在空壓機(jī)的機(jī)座處加裝減振器以控制振動(dòng)噪聲傳遞。3、機(jī)房散熱采取強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)與強(qiáng)制排風(fēng)，同時(shí)在進(jìn)、排風(fēng)處安裝消聲器與消聲百葉。4、做一隔聲罩或隔聲間，將空壓機(jī)與人隔離。隔聲間墻體的四周及吊頂用隔音吸音材料鋪設(shè)，進(jìn)出門設(shè)置為防火隔聲門，觀察部分用隔聲觀察窗。福建車間流水線噪聲處理公司治理水泵噪聲哪個(gè)公司可靠？

    KTV噪聲治理,初步方案設(shè)計(jì)根據(jù)資料，泵房空壓機(jī)進(jìn)氣量為12600*4=500m3/h，進(jìn)氣百葉面積為2m*1m*2=14㎡，可以計(jì)算出目前狀態(tài)下進(jìn)氣百葉處風(fēng)速約為。針對(duì)現(xiàn)有的空壓機(jī)進(jìn)氣百葉進(jìn)行更換，更換為300mm厚倒V型消聲百葉，凈通風(fēng)面積為原面積50%，風(fēng)速為52m/s。將其余百葉面積進(jìn)行封堵，考慮適當(dāng)余量，可預(yù)留部分面積設(shè)置為消聲百葉。消聲百葉插入損失約15dB(A。下面就可以使用快(測量聲壓級(jí)變化較大的環(huán)境的瞬時(shí)值慢(測量聲壓級(jí)變化不大的環(huán)境中的平均值脈沖(測量脈沖聲源濾波器(測量指定頻段的聲級(jí)各種功能進(jìn)行測量。根據(jù)需要記錄數(shù)據(jù)，同時(shí)也可以連接打印機(jī)或者其它電腦終端進(jìn)行自動(dòng)采集。整理器材并放回指定地方其它測試噪聲的方法聲強(qiáng)測量聲強(qiáng)測量由于聲強(qiáng)是矢量，反應(yīng)了聲能傳播的大小和方向，其測量不受環(huán)境的影響。聲強(qiáng)測量也屬非接觸測量，不受聲源類型的。通過聲強(qiáng)測量，不但可測得聲源聲強(qiáng)級(jí)的高低，同時(shí)可識(shí)別聲源的方位，用它來識(shí)別噪聲源和研究結(jié)構(gòu)的傳聲損失，比用聲壓法研究具有許多優(yōu)點(diǎn)。隨著電子技術(shù)信號(hào)處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，聲強(qiáng)測量法己成為聲學(xué)領(lǐng)域中一種重要的測量技術(shù)，特別是在車輛噪聲控制中得到了***的應(yīng)用。聲強(qiáng)測量主要的優(yōu)點(diǎn)在。

    中國疾控中心環(huán)境影響評(píng)價(jià)室的**指出，低頻噪聲對(duì)生理的影響雖然沒有高頻噪聲那么明顯，但它可以直達(dá)人的耳骨，使人的交感神經(jīng)緊張，導(dǎo)致心跳過速、血壓升高、內(nèi)分泌失調(diào)等癥狀。中國測試技術(shù)研究院聲學(xué)所長期從事噪聲檢測和治理的周工程師介紹，由于低頻噪聲主要是通過結(jié)構(gòu)傳聲的，所以很容易引起人的感覺共鳴。一般而言，人對(duì)低頻噪聲的忍耐程度相對(duì)也較低。正常情況下，30至35分貝一般人還能接受，35分貝以上就會(huì)有人明顯感覺到心慌、煩躁等不舒服情況。發(fā)電機(jī)組噪聲治理噪聲源編輯1.發(fā)電機(jī)噪聲：發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動(dòng)引起的電磁噪聲，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。2.排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量**大的一種，其噪聲可達(dá)100db以上，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中**主要的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的排氣噪聲通過簡易排氣管（發(fā)電機(jī)組原配排氣管）直接排出，它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。風(fēng)機(jī)噪聲治理能出具改造方案的公司。

 發(fā)電機(jī)組噪聲治理編輯鎖定討論本詞條缺少概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來編輯吧！發(fā)電機(jī)組噪聲主要由排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲6類噪聲源匯集而成的綜合面聲源。中文名發(fā)電機(jī)組噪聲治理外文名Generatorsetnoisecontrol類型排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲意義保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量目錄1簡介2意義3背景4影響5噪聲源6治理原則7噪聲治理辦法發(fā)電機(jī)組噪聲治理簡介編輯柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95～128db(a)的噪聲。引起發(fā)電機(jī)組噪聲主要有三個(gè)因素：一是安裝環(huán)境建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因素；二是發(fā)電機(jī)組本身的結(jié)構(gòu)特征，運(yùn)行時(shí)不可避免地會(huì)產(chǎn)生噪聲；三是發(fā)電機(jī)組安裝及維護(hù)保養(yǎng)工作。降低發(fā)電機(jī)組噪聲需要建筑設(shè)計(jì)、發(fā)電機(jī)組制造、建設(shè)單位的共同努力來解決。發(fā)電機(jī)組噪聲治理意義編輯近年來，為了緩解電網(wǎng)供電不足的矛盾，新建柴油發(fā)電站或配置中小型自備發(fā)電機(jī)房的單位很多。然而，隨之發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。如果不采取必要的降噪措施，不*降低生產(chǎn)效益，也**損害操作人員及周邊環(huán)境生物的健康指數(shù)。在國家節(jié)能減排綠色節(jié)能的號(hào)召。室外冷卻塔噪聲太吵了怎么辦？福建車間流水線噪聲處理公司

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    在分析、排除電梯噪聲時(shí)要有更科學(xué)的方法、更便捷的工具來解決。上圖表述的*是經(jīng)驗(yàn)上的判斷，也是目前采用的**普遍的方法——排除法。其實(shí)，還有**有效的工具——PMT測試工具。不過現(xiàn)在很多大的電梯公司**用它來檢測電梯的整機(jī)運(yùn)行質(zhì)量。對(duì)它的測試結(jié)果的數(shù)據(jù)分析應(yīng)用較少。因?yàn)閷I(yè)所限，很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內(nèi)吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現(xiàn)“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面，久而久之便使形成了人們“誤認(rèn)為電梯噪聲沒有辦法治理的誤覺”，而且由于電梯機(jī)房內(nèi)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)本身是符合國家有關(guān)《電梯驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的，電梯廠家在目前價(jià)格激烈競爭的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進(jìn)行深入的研究，因此便成了目前國內(nèi)技術(shù)難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業(yè)專及噪聲傳動(dòng)方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過的經(jīng)驗(yàn)，將目前國內(nèi)電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供如下A、在電梯機(jī)房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當(dāng)然從施工工藝上來說，可以要根據(jù)機(jī)房的大小及費(fèi)用情況設(shè)計(jì)為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。福建車間流水線噪聲處理公司

上海聲華聲學(xué)工程有限公司位于星火開發(fā)區(qū)陽明路1號(hào)9幢6層1954室。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下無機(jī)纖維噴涂，浮筑樓板隔振塊，微粒砂吸音板，噪聲治理深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于環(huán)保行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。