骨架油封密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)較為理想。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃。TCN油封批發(fā)

氟膠骨架油封比較簡單，密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。骨架油封適合重型機械多場合使用，特別是在工程行走機械、起重機、消防車以及礦山機械車等惡劣的工作條件下，骨架油封具有良好的密封性能及機械特性，是軸用副密封的選擇密封元件。TCN油封廠家油封的價格也是比較便宜的。

氟膠油封的特點有：氟膠油封有較好的耐高溫特性：由于其油封體是由氟膠制作而成，所以可以在200-250攝氏度下正常工作，一些進口氟膠可以300高溫下短時間的工作。但是隨著溫度的升高氟膠油封的硬度和拉伸值都會有明顯的下降。不同溫度下降的速度不相同。氟膠油封具有耐腐蝕特性：這同樣也是繼承了氟膠的屬性，使氟膠油封對機液體、不同燃料油和潤滑油的穩(wěn)定性優(yōu)異，對大部分有機酸、碳氫化合物、苯和甲苯有良好的抗腐蝕性。具有良好的壓縮長久變形特性。氟橡膠油封耐低溫特性：氟膠（FKM）能保持彈性的極限溫度為-15～-20度，隨著溫度的降低，它的拉伸強度變大，在低溫下顯得強韌。厚度為2MM時，其脆性溫度在-30度；厚度為1.87MM時，其溫度為-45度；厚度0.63MM時，溫度是-53度；厚度0.25時，溫度是-69度。一般氟橡膠使用溫度可略低于脆性溫度。

油封在裝機前，油封應在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動時，對唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，并應盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。保管油封要防止灰塵、生銹和變形，油封不能受陽光直接照射，更不能受擠壓。安裝在軸上的油封，要防止軸和油封座槽生銹。油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。

骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用好丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩(wěn)定，使用壽命長。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。DKBI油封報價

油封安裝時,應涂敷油液或潤滑油.并將軸端和軸肩倒圓。TCN油封批發(fā)

油封在裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符。油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒有損傷、變形，彈簧有沒有脫落、生銹。防止油封在運輸過程當中無平放,受外力擠壓和撞擊等影響,而破壞其真圓度。裝配前做好機加工檢查程序.量好腔體與軸各部分尺寸是否正確.尤其內倒角.不能有坡度. 軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺,清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會產生油封唇口不規(guī)則的損傷，建議倒角部位采用r角。TCN油封批發(fā)

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