油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時,必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,在選擇油封材料時應(yīng)予注意。橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān):材料為丁腈橡膠(NBR)時為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。油封的價格也是比較便宜的。骨架油封比較簡單,一般有三部分組成:油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。防塵油封生產(chǎn)廠家
油封使用注意及作用:油封俗稱護(hù)油圈,是汽車中保持轉(zhuǎn)動部件不可少的非金屬配件。常用的骨架式油封一般由金屬骨架環(huán)、鋼絲彈簧圈及橡膠密封層部分組成。油封的作用:1.防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中;2.限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內(nèi)徑、外徑和厚度)應(yīng)符合規(guī)定;要求有適當(dāng)?shù)膹椥裕軐⑤S適當(dāng)?shù)乜ㄗ。鸬矫芊庾饔茫灰蜔?、耐磨、?qiáng)度好、耐介質(zhì)(油或水等),使用壽命長。合理使用油封,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1. 軸的轉(zhuǎn)速:由于設(shè)計和結(jié)構(gòu)上的原因,高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封,低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封,不能將低速油封用于高速軸上,反之也不行。2. 環(huán)境溫度:在使用溫度較高的情況下,應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下,應(yīng)選用耐寒橡膠。溫度-35—100攝氏度。上海TCN油封訂制油封密封不嚴(yán)而漏油的對策:掌握和識別偽劣產(chǎn)品的基本知識,選購好、標(biāo)準(zhǔn)的油封。
油封的密封狀態(tài),一是油封外緣和腔體之間為靜態(tài)密封,同時保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。二是油封密封唇和軸之間的密封狀態(tài),當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時為動態(tài)密封,當(dāng)軸靜止時為靜態(tài)密封。各種影響因素的綜合作用及其相互作用,都對油封的密封性能和使用壽命產(chǎn)生了很大影響。油封的主要用途:用于發(fā)動機(jī)曲軸和凸輪軸的密封。小汽車,摩托車和商用車輛等傳動系統(tǒng)(如齒輪箱、輪轂、橋軸、差速器)的密封。鏟車,挖掘機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械傳動系統(tǒng)的密封。工業(yè)用齒輪箱的密封。液壓元件(泵,馬達(dá))的密封。日用機(jī)械洗衣機(jī)的密封。普遍用于機(jī)械工程和設(shè)備加工工業(yè)。
油封是一般密封件的習(xí)慣稱謂,顧名思義:油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中較常見的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì))的機(jī)械元件。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法,但習(xí)慣上一般旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封(一般往復(fù)運(yùn)動)用密封件叫密封件。油封一般用耐油的橡膠模壓而成,丁腈橡膠為目前油封及O 型圈較常用橡膠之一??烧f是目前用途較廣、成本較低的橡膠密封件。制造油封較常用的還有聚丙酸酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯。油封安裝時,應(yīng)涂敷油液或潤滑油.并將軸端和軸肩倒圓。
油封(oil seal)是一般密封件的習(xí)慣稱謂,簡單的說就是潤滑油的密封。油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封。顧名思義:油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機(jī)械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。 選擇油封的材料時,必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,在選擇油封材料時應(yīng)予注意。當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力。上海TCN油封訂制
油封拆卸輕易、檢驗(yàn)利便。防塵油封生產(chǎn)廠家
骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成:油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內(nèi)徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。因此,當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過一段時間運(yùn)行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補(bǔ)償油封自緊力。骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏,通常用于旋轉(zhuǎn)軸,是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,起到加強(qiáng)的作用,并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封,外骨架油封,內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用好丁腈橡膠和鋼板制作而成,質(zhì)量穩(wěn)定,使用壽命長。防塵油封生產(chǎn)廠家
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