油封（oil seal），又稱軸封（shaft seal）是一種在機(jī)器中用來(lái)防止流體（大多是潤(rùn)滑油）從接縫（大多為零件的接合面或轉(zhuǎn)軸）溢出的裝置零件。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。油封的表示形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。油封啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)：a、全方面檢查機(jī)械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。b、機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無(wú)效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2~3公斤/平方厘米。c、按泵旋向盤(pán)車，檢查是否輕快均勻。如盤(pán)車吃力或不動(dòng)時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤，安裝是否合理。油封的密封狀態(tài)：油封外緣和腔體之間為靜態(tài)密封，同時(shí)保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。上海SB油封生產(chǎn)商

外露骨架油封：外露骨架油封結(jié)構(gòu)型式有無(wú)副唇形（W型）和有副唇形（FW型）兩種。該骨架油封定位準(zhǔn)確，同軸度高，安裝方便，骨架散熱性好。橡膠部分和金屬骨架可以分別加工制造，再用膠粘結(jié)在一起成為外露骨架型油封。制造簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。美、日兩國(guó)多采用這種骨架油封結(jié)構(gòu)。骨架油封主要是用于汽車、傳感器、醫(yī)療、制藥、閥門(mén)、泵、衛(wèi)浴、軸承、電器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高溫、耐化學(xué)腐蝕等的密封材料。因?yàn)楣羌苡头庠谟头馀c軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。骨架油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，骨架油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起骨架油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。上海防塵油封有哪些油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

裝入油封前必須進(jìn)行以下檢查：1、確認(rèn)氟膠骨架油封上是否附有塵埃、異物等，如有應(yīng)用潤(rùn)滑油洗干凈。2、不能用清洗油或汽油清洗。橡膠膨脹后便不能使用。具有彈簧的氟膠骨架油封應(yīng)確認(rèn)彈簧是否正常嵌入。3、使用時(shí)注意不要把氟膠骨架油封唇的端部弄傷弄毛。4、為了使氟膠骨架油封唇的端部保持潤(rùn)滑，要在油封唇之間涂上鋰基潤(rùn)滑油，但不要過(guò)量涂抹。5、不能使用黃油，否則將成為氟膠骨架油封唇部磨損的原因。6、在裝入氟膠骨架油封后進(jìn)行噴漆時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行遮掩，以免涂料，油漆在氟膠骨架油封及軸表面上。

骨架油封注意事項(xiàng)：在操作技巧上，可以用手感覺(jué)一下，是否光滑、真圓。骨架油封在安裝前不要太早將包裝紙撕開(kāi)，防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。7、裝機(jī)前，骨架油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí)，對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過(guò)盈量，并應(yīng)盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機(jī)，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。骨架油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。對(duì)於此次所裝骨架油封之機(jī)臺(tái)，做上標(biāo)記以利追蹤,用心注意整個(gè)流程。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)。

骨架油封基礎(chǔ)知識(shí)：1. 骨架油封是油封的典型表示，油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。2. 骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。3. 按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。4. 按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。5. 按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。制造油封較常用的還有聚丙酸酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯。上海SB油封生產(chǎn)商

選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性。上海SB油封生產(chǎn)商

骨架油封密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)較為理想。上海SB油封生產(chǎn)商

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