天線用來發(fā)射或接收電磁波，是雷達系統(tǒng)中**關(guān)鍵的部件之一。它具有以下基本功能:.將發(fā)射端能量以所需的分布和效率轉(zhuǎn)換成空間信號。這一過程以同樣的方式應(yīng)用于接收端。.信號在空間中具有一定的模式。一般來說，方位角需足夠窄，以提供所需的方位角分辨率和目標位置更新所需的頻率。當天線掃描方式為機械掃描時，這就等效為轉(zhuǎn)速?？紤]到雷達天線在一定頻率波段需要有尺寸巨大和重量可達數(shù)噸的反射器，高轉(zhuǎn)速可能帶來一個重要的機械問題。.高精度的測向。天線結(jié)構(gòu)必須保證天線在任何環(huán)境條件下保持工作。通常在相對惡劣的環(huán)境條件下使用天線罩來保護天線。雷達的基本性能與天線面積或孔徑和平均發(fā)射功率的乘積成正比。因此，在天線上的投入可以為系統(tǒng)性能方面帶來***的效果?？紤]到這些功能和雷達天線所需的效率。 天線的天線陣列可以通過組合多個天線元件來實現(xiàn)。北京儀器天線芯片

天線的頻率范圍取決于其設(shè)計和用途。不同類型的天線適用于不同的頻率范圍。常見的天線類型包括：短波天線：適用于低頻和中頻范圍，如AM廣播和短波通信。VHF/UHF天線：適用于較高的頻率范圍，如無線電和電視廣播。微波天線：適用于更高的頻率范圍，如雷達和衛(wèi)星通信。不同頻率的天線之間的區(qū)別在于它們的設(shè)計和性能特點。例如，較低頻率的天線通常較大，而較高頻率的天線可以更小巧。此外，不同頻率的天線還可能具有不同的輻射模式、增益和方向性。因此，選擇適合特定頻率范圍的天線是確保良好信號接收和傳輸?shù)年P(guān)鍵。華南儀器天線放大器天線的天線增益可以通過增加天線尺寸或使用反射器來提高。

無線電發(fā)射機輸出的射頻信號功率，通過饋線(電纜)輸送到天線，由天線以電磁波形式輻射出去。電磁波到達接收地點后，由天線接下來(**接收很小一部分功率)，并通過饋線送到無線電接收機?？梢姡炀€是發(fā)射和接收電磁波的一個重要的無線電設(shè)備，沒有天線也就沒有無線電通信。天線品種繁多，以供不同頻率、不同用途、不同場合、不同要求等不同情況下使用。對于眾多品種的天線，進行適當?shù)姆诸愂潜匾?按用途分類，可分為通信天線、電視天線、雷達天線等;按工作頻段分類，可分為短波天線、超短波天線、微波天線等;按方向性分類，可分為全向天線、定向天線等:按外形分類，可分為線狀天線、面狀天線等;等等分類。

    天線俯仰指向角（俯仰角）的調(diào)整經(jīng)簡單計算與實踐得出結(jié)論，實際的俯仰角應(yīng)為：將計算出的理論俯仰角值減去所采用的天線自身形成的誤差值（不同天線形成的誤差值范圍大約在19－23度之間），天線自身所形成的俯仰角誤差值是指：當天線口面與地面垂直時，天線波束.大方向與水平線有一夾角α，這個夾角α就是該天線的俯仰角誤差值。如華達α=°。如果某地理位置對某顆星的仰角為φ，則仰角儀的實際讀數(shù)為β=φ－α即可。），然后將仰角儀放置在天線口平面上，細調(diào)俯仰角使仰角儀指針為計算出的差值（誤差在正負一度之間），這一點是天線調(diào)試成敗的關(guān)鍵。天線極化角的調(diào)整天線指向調(diào)整前，高頻頭饋源波導口極化角Ｐ預(yù)置方向應(yīng)大致正確，待收到信號后再進行細調(diào)，一般只需根據(jù)經(jīng)度差（經(jīng)度差＝衛(wèi)星所在經(jīng)度－接收點經(jīng)度）正負，即可大致判斷極化角正負。經(jīng)度差為正時極化角也為正，經(jīng)度差為負時極化角也為負，經(jīng)度差..值越大，極化角也越大。 天線可以用于無線電通信、電視、無線網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通信等領(lǐng)域。

    1.從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。以現(xiàn)在的技術(shù)，垂直極化的效果比不上圓形極化。因此除了特殊情況，GPS天線都會采用圓形極化和線性極化。2.從放置方式上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多采用外翻式天線，此時天線與整機內(nèi)部基本隔離，EMI幾乎不對其造成影響，收星效果很好?，F(xiàn)在隨著小型化潮流，GPS天線多采用內(nèi)置。此時天線必須在所有金屬器件上方，殼內(nèi)須電鍍并良好接地，遠離EMI干擾源，比如CPU，SDRAM，SD卡，品振，DC/DC。的應(yīng)用會越來越普遍。而汽車的外殼，特別是汽車防爆膜會GPS信號產(chǎn)生嚴重的阻礙。一個帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線對于車載GPS來說是非常有必要的。3.從供電方面又分有源和無源。外置式GPS為有源天線，比方達伽馬GPS外置式天線基本上就屬于有源天線。那無源天線就是不含LNA放大器，只是天線本體。 天線的天線極化可以是垂直極化、水平極化或圓極化等。上海測試方法天線轉(zhuǎn)發(fā)器

天線可以是寬帶天線，也可以是窄帶天線，根據(jù)需要選擇不同類型的天線。北京儀器天線芯片

    極化天線分單極化天線與雙極化天線，單極化天線是基于線型單極化技術(shù)的天線，雙極化天線是一種新型天線技術(shù)，如圖11c所示。其組合了+45°和-45°兩副極化方向相互正交的天線并同時工作在收發(fā)雙工模式下，因此其**突出的優(yōu)點是節(jié)省單個定向基站的天線數(shù)量;對于一個單載頻單扇區(qū)的CDMA系統(tǒng)而言，如果采用雙極化天線，那么只需要一根天線，如果采用單極化天線，那么需要兩根天線。對于天線的選擇，我們應(yīng)根據(jù)自己移動網(wǎng)的覆蓋，話務(wù)量，干擾和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量等實際情況，選擇適合本地區(qū)移動網(wǎng)絡(luò)需要的移動天線:---在基站密集的高話務(wù)地區(qū)，應(yīng)該盡量采用雙極化天線和電調(diào)天線;---在邊、郊等話務(wù)量不高，基站不密集地區(qū)和只要求覆蓋的地區(qū)，可以使用傳統(tǒng)的機械天線。我國目前的移動通信網(wǎng)在高話務(wù)密度區(qū)的呼損較**擾較大，其中一個重要原因是機械天線下傾角度過大，天線下傾角度過大，天線方向圖嚴重變形。要解決高話務(wù)區(qū)的容量不足，必須縮短站距，加大天線下傾角度，但是使用機械天線，下傾角度大于5%時，天線方向圖就開始變形，超過10°時，天線方向圖嚴重變形，因此采用機械天線，很難解決用戶高密度區(qū)呼損高、干擾大的問題。 北京儀器天線芯片