為了取得較好的效果,人們逐漸開始使用螺旋天線。由于螺旋天線體積小、重量輕以及頻帶寬的特性,被***用于航天、氣象、定位等眾多領(lǐng)域。但是,目前通常使用的螺旋天線的長度均在200mm以上。由于車載天線對于高度的限制,通常希望所使用的天線能夠具有盡可能短的長度。因此,如何得到長度盡可能短同時又能夠?qū)崿F(xiàn)良好的接收效果的螺旋天線,成為人們努力的目標。天線桿外套將所述螺旋部、所述天線桿連接件、所述天線桿軸以及所述骨架包圍在其中。

1.推薦寬螺距部分能夠設置在所述螺旋部的各個位置上。

2.推薦螺旋部的長度為68mm-95mm。

3.推薦螺旋部的長度為75mm-79mm。

4.推薦寬螺距部分的數(shù)目在1-3之間,所述寬螺距部分的圈間間距S2為2mm-10mm,所述寬螺距部分的圈數(shù)在1-5之間。

5.推薦螺旋部的螺旋內(nèi)徑D為3mm-10m,所述螺旋部的線徑a為S1為0-3mm。

6.推薦螺旋部的螺旋內(nèi)徑D為5mm-7mm,所述螺旋部的線徑a為S1為。

7.推薦螺旋天線能夠省略所述骨架。

8.具體來說,根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案,能夠在短桿天線上通過調(diào)節(jié)寬螺旋部分的圈間間距、數(shù)目以及圈數(shù)等改變天線的性能,從而實現(xiàn)對與接收效果的調(diào)節(jié)。 四臂螺旋天線是一種常用的寬頻段天線設計。浙江增益四臂螺旋天線售后服務

“伽利略”系統(tǒng)是歐洲為打破美國在衛(wèi)星定位系統(tǒng)中的壟斷而計劃建設的新代民用全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。按照規(guī)劃,“伽利略”衛(wèi)星定位系統(tǒng)將由30顆衛(wèi)星組成，其中包括 27顆工作星，另加3顆備份衛(wèi)星。衛(wèi)星采用中等地球軌道，均地分在高度為 24126 公里的3個傾角為56 度的軌道面上?！百だ浴毕到y(tǒng)出于采用多制式的接收機，可以接受更多的衛(wèi)星信號，因此所提供定位精度比GPS系統(tǒng)更高，并且更可靠。另外，“伽利略”系統(tǒng)的另外一個特點是還能夠和其他定位系統(tǒng)，如GPS、GLONASS等實現(xiàn)多系統(tǒng)內(nèi)的相互合作，將來用戶都可以使用多系統(tǒng)接收機采集不同定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)或者各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的組合來實現(xiàn)定位導航的要求。導航四臂螺旋天線四臂螺旋天線由四個螺旋形臂組成，形成了一個緊湊的結(jié)構(gòu)。

    柱狀體300還包括若干凸緣330,這些凸緣330是環(huán)繞且間隔設置[0033于柱狀體300的環(huán)形側(cè)面301上,而這些凸緣330是用來形成螺旋槽320。具體而言,沿柱狀體300的**軸向排列且相鄰的每兩個凸緣330之間會形成螺旋槽320。除此之外,這些凸緣330是間隔設置而不是連續(xù)環(huán)繞于環(huán)形側(cè)面301上。換句話說,這些凸緣330并不會在環(huán)形側(cè)面301上形成完整的螺旋形狀。相反地,這些凸緣330于環(huán)形側(cè)面301上環(huán)繞形成的螺旋形狀是不連續(xù)的的。因此,在螺旋形狀的環(huán)繞路徑上間隔設置的凸緣330會形成缺口331,而這些凸緣330所形成的缺口331并沒有實質(zhì)形成螺旋槽320。換句話說,沿柱狀體300的**軸向排列且相鄰的每兩個凸緣330會形成螺旋槽320的一部分,因而凸緣330并不會形成具有完整螺旋形狀的螺旋槽320。因此,天線主體502的一部分會位于螺旋槽320中,而天線主體502的另一部份則會位于缺口331中。盡管這些凸緣330只是形成螺旋槽320的一部分,但對于維持螺旋天線500的形狀與結(jié)構(gòu)來說,這些凸緣330仍然提供了良好的支撐效果。在其他實施例中,凸緣330可以是連續(xù)環(huán)繞于環(huán)形側(cè)面301上,且凸緣330之間不會有缺口331存在,因此,凸緣330可以形成具有完整螺旋形狀的螺旋槽320,在此狀況下,天線主體502可以完整的位于螺旋槽320中。

    一種頻率可重構(gòu)四臂螺旋天線,包括作為支撐單元的底座,位于底座正中垂直設立有伸縮桿,位于底座上方平行設置有旋轉(zhuǎn)盤,所述的伸縮桿穿過旋轉(zhuǎn)盤預留孔位,旋轉(zhuǎn)盤與伸縮桿的頂端螺接;位于底座上沿著圓周均勻布設有四個螺旋臂,每個螺旋臂都呈螺旋狀環(huán)繞伸縮桿連接至旋轉(zhuǎn)盤的底面;每個螺旋臂包括粗段、細段,粗段固接在底座上,細段連接至旋轉(zhuǎn)盤底面,粗段內(nèi)腔為剛好容納細段的空腔,所述的細段的底部配合在粗段內(nèi)腔中。進一步的,所述的粗段、細段都為中空筒體,粗段的空腔連接細段的空腔組成一條路徑長度可變的饋電腔。進一步的,所述粗段的底端口與底座的對應開口接通,所述細段頂端口與旋轉(zhuǎn)盤的對應開口接通。進一步的,位于伸縮桿的頂端直角固定有指針,指針平行伸出,指針位于旋轉(zhuǎn)盤上方,與指針對應的在旋轉(zhuǎn)盤上刻有刻度。進一步的,位于旋轉(zhuǎn)盤上對稱開有用于減重的缺口。進一步的,所述的伸縮桿由下桿和上桿組成,所述的上桿同軸滑動配裝在下桿中，下桿沿著上桿的內(nèi)腔上下滑移。 四臂螺旋天線可以在復雜的信道環(huán)境下實現(xiàn)可靠的通信連接。

制作介質(zhì)加載四臂螺旋天線,首先要在陶瓷基體上鍍適當厚度銅膜,然后通過激光刻蝕形成螺旋臂***安裝饋電結(jié)構(gòu),為保證天線性能,應設法提高加工精度.對于銅膜的形成,傳統(tǒng)印刷工藝不易在陶瓷表面形成金屬層,而電鍍不夠環(huán)保,所以采用磁控濺射鍍膜是較好的選擇,為了使膜層均勻,要適當控制濺射速率并使基體勻速旋轉(zhuǎn).激光刻蝕工藝中,激光強了會損傷陶瓷基體,激光弱了會使金屬在陶瓷表面殘留皆影響天線性能,調(diào)整適當?shù)募す鈴姸缺容^困難,另外,采用激光直接刻蝕,加工速度慢,時間長,不利于生產(chǎn),為解決上述問題,筆者采用抗蝕油墨,將其覆蓋在銅膜上,先用激光刻蝕油墨,然后通過腐蝕工藝形成螺旋結(jié)構(gòu),這樣,就能夠解決刻蝕速度慢,基體損傷和金屬殘留三大問題.饋電結(jié)構(gòu)是一段2/4同軸電纜,并具有天線阻抗匹配功能.天線饋電點阻抗約為2Q,為實現(xiàn)50Q阻抗,該同軸電纜特性阻抗選為10Q.四臂螺旋天線天線設計可以實現(xiàn)較高的信號接收靈敏度和較低的噪聲。江蘇轉(zhuǎn)發(fā)器四臂螺旋天線暗室

翊騰電子的四臂螺旋天線可用于車載通信和無人機應用。浙江增益四臂螺旋天線售后服務

螺旋天線的輻射特性:

1.周長為一個波長的平面圓環(huán)沿軸向輻射圓極化波;

2.螺旋天線產(chǎn)生的軸向圓極化輻射,有左旋與右旋兩種狀態(tài)它取決于螺旋線的繞向.按右手螺旋系繞制的螺旋天線在軸方向上只能輻射或接收右旋圓極化波,按左手螺旋系統(tǒng)制的螺旋天線在軸向上只能輻射或接收左旋圓極化波;

實際上構(gòu)成天線的不是平面環(huán)而是螺旋圓,而且在一定的工作頻帶內(nèi),圓周長與波長比有一定的波動范圍,所以,嚴格來說,螺旋天線沿軸向不是輻射圓極化波,而是橢圓極化波,但是非常接近圓極化波。螺旋天線*在軸向輻射圓極化波,在偏離軸線方向上輻射橢圓極化波. 浙江增益四臂螺旋天線售后服務