隨著現(xiàn)代無線通信事業(yè)的發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)在人類社會生活中起著的作用已經(jīng)越來越重要。全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem，GPS)在民用及***領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛的應(yīng)用。近年來GPS定位技術(shù)在民用領(lǐng)域得到迅速發(fā)展，特別是在車輛導(dǎo)航和移動(dòng)電話定位這兩個(gè)方面。而研究衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端使用的天線具有重要的價(jià)值與意義，特別是天線的寬帶化、小型化技術(shù)。在眾多的天線形式當(dāng)中，四臂螺旋天線由于具有良好的寬波束圓極化特性，滿足衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收天線要求。四臂螺旋天線的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)較高的天線效率和較低的波束寬度。江蘇波束寬度四臂螺旋天線型號

全球定位系統(tǒng)的主要用途涵蓋了陸地、海洋及航空三大領(lǐng)域:在陸地應(yīng)用主要包括車輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監(jiān)測、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測、市政規(guī)劃控制等。海洋應(yīng)用主要包括遠(yuǎn)洋船比較好航程航線測定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測量以及海洋平臺定位、海平面升降監(jiān)測等。而航空航天應(yīng)用主要包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測等。目前，GPS系統(tǒng)是在全球范圍內(nèi)使用*****的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。廣東測試軟件四臂螺旋天線介紹翊騰電子致力于研發(fā)和生產(chǎn)四臂螺旋天線。

一種螺旋天線,其特征在于,包括:螺旋部、天線桿連接件、天線桿軸、骨架以及天線桿外套;所述螺旋部包括一個(gè)或多個(gè)寬螺距部分,所述寬螺距部分的圈間間距大于所述螺旋部的其他部分的圈間間距:所述螺旋部盤繞在骨架上,并且通過所述天線桿連接件與所述天線桿軸連接,所述天線桿外套將所述螺旋部、所述天線桿連接件、所述天線桿軸以及所述骨架包圍在其中。寬螺距部分能夠設(shè)置在所述螺旋部的各個(gè)位置上。螺旋部的長度為68mm-95mm.寬螺距部分的數(shù)目在 1-3 之間,所述寬螺距部分的圈間間距 S2 為 2mm-10mm,所述寬螺距部分的圈數(shù)在 1-5 之間。

    為了確定在螺旋天線的操作頻帶內(nèi)的性能，針對天線的S參數(shù)進(jìn)行了測量。為了確定天線的頻率特性，執(zhí)行了***的電磁仿真分析。其結(jié)果表明螺旋天線在頻率范圍內(nèi)中心頻率從，寬帶范圍從。具體地，螺旋天線的增益、反射系數(shù)和阻抗等特性證明了基于SLM成形的螺旋天線的表現(xiàn)不僅在操作頻帶內(nèi)有效，而且具有優(yōu)異的轉(zhuǎn)向能力。該高增益天線具有良好的多方向性能，對于衛(wèi)星通信和雷達(dá)系統(tǒng)的應(yīng)用有很高的潛力。此外，天線的設(shè)計(jì)和制造過程證明了SLM成形技術(shù)的潛力，可以用于制造高度復(fù)雜的天線構(gòu)件。與傳統(tǒng)的加工制造技術(shù)相比，基于SLM成形的螺旋天線顯示出更多的優(yōu)勢。采用先進(jìn)的3D幾何設(shè)計(jì)技術(shù)，可以輕松地生成極具復(fù)雜性的結(jié)構(gòu)，從而為螺旋天線的制造和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了更好的資源。同時(shí)，該天線在操作頻率范圍內(nèi)具有***的頻率范圍，高增益、多向性能，并且使用7075鋁合金制造，其制程穩(wěn)定，具有很多性能優(yōu)勢。在未來的發(fā)展中，基于SLM成形的制造技術(shù)將不斷地得到增強(qiáng)和完善。盡管該技術(shù)在天線制造方面存在許多挑戰(zhàn)，但基于SLM成形成本低:適應(yīng)范圍廣、制造周期短的優(yōu)勢為天線制造帶來了無限的發(fā)展前景。隨著這種技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用得到***認(rèn)可。 四臂螺旋天線可以在復(fù)雜的信道環(huán)境下實(shí)現(xiàn)可靠的通信連接。

螺旋天線裝置,其地線和螺旋天線是設(shè)置于柱狀體上且分別對應(yīng)于基板上的***穿孔與第二穿孔,而柱狀體的卡扣件則對應(yīng)于基板上的第三穿孔。柱狀體可通過卡扣件組裝到基板上,同時(shí)地線與螺旋天線可穿入***穿孔與第二穿孔。完成組裝后,組裝人員只需再對***穿孔與第二穿孔進(jìn)行焊接即可。此種組裝方式相當(dāng)方便而且精確。并且,本發(fā)明的螺旋天線的形狀與結(jié)構(gòu)可被柱狀體所支撐而可避免螺旋天線因受到擠壓而變形。此外螺旋槽還可維持螺旋天線的螺距與傾斜角而使得螺旋天線的結(jié)構(gòu)參數(shù)不易被改變。翊騰電子的四臂螺旋天線適用于射頻識別和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。浙江LNA四臂螺旋天線維護(hù)方法

翊騰電子的四臂螺旋天線具有良好的抗干擾能力。江蘇波束寬度四臂螺旋天線型號

    衛(wèi)星定位系統(tǒng)的接收天線對系統(tǒng)性能其著重要的作用，因此需要對天線的技術(shù)指標(biāo)做出一定的要求。下面，我們將以GPS接收天線為例對衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線的性能指標(biāo)作介紹。1.頻率特性不同的衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作在不同的頻率之上。GPS衛(wèi)星發(fā)射頻率分別是頻率為(主頻率)及頻率為(次頻率)。在大多數(shù)情況下，GPS天線工作在單頻，即主頻率上。但在一些特殊情況下，通常需工作在雙頻或多頻來補(bǔ)償電離層延時(shí)提供更精確定位。另外，還具有可以同時(shí)接收不同衛(wèi)星定位系統(tǒng)信號的天線，例如涵蓋GPS/GLONASS/北斗系統(tǒng)的三合一天線。這一類天線形式多為寬帶或超寬帶天線。2.極化形式及性能衛(wèi)星定位系統(tǒng)的接收天線均采用右旋圓極化方式。由于衛(wèi)星信號經(jīng)過地面或其他物體反射后，會變成左旋極化信號。為了克服多徑信號干擾，所以天線應(yīng)該具備良好的抑制多徑干擾能力。因此，接收天線在波束寬度內(nèi)的交叉極化增益抑制應(yīng)該大于，所以要求天線方向圖對衛(wèi)星信號具有均勻的幅度響應(yīng)，即具有寬波束特性。一般情況下，GPS接收機(jī)天線的半功率波寬度需要大于120度。對于一些特殊情況例如船艦上會發(fā)生搖擺需要保證信號的接收時(shí)，波束寬度則要求更寬。另外，由于接近水平面時(shí)多徑信號干擾嚴(yán)重。 江蘇波束寬度四臂螺旋天線型號