傳統(tǒng)打卡和人臉識別考勤支付模式的區(qū)別：

1：人臉識別比較容易誤打卡、也不會出現(xiàn)漏打卡的情況，效率比較高，傳統(tǒng)考勤效率慢排長龍傳統(tǒng)刷卡不容易考勤統(tǒng)計(jì)效率低下。

2：市民經(jīng)過刷臉機(jī)稍停頓即打卡，考勤效率提高10倍以上人臉特征算法識別，拒絕作假一鍵導(dǎo)出考勤統(tǒng)計(jì)報(bào)表，精細(xì)有效。

3：動態(tài)捕捉 路過打卡：采用高動態(tài)雙目多光譜200萬人臉識別攝像頭，廣角度面部識別，遠(yuǎn)距離快速認(rèn)證，安全便捷。

4：后臺管理系統(tǒng)：管理人員可以通過后臺管理系統(tǒng)進(jìn)行批量錄入員工照片信息、自定義考勤規(guī)則、考勤數(shù)據(jù)管理、出入記錄查詢、訪客數(shù)據(jù)管理、會議簽到管理等。

5：應(yīng)用場景：人臉識別門禁考勤支付一體機(jī)可廣泛應(yīng)用于人臉公交刷臉支付，門禁、校園人臉安全通道、員工考勤、訪客預(yù)約、會議智能簽到、政府事業(yè)單位出入口身份驗(yàn)證、閘機(jī)改造等應(yīng)用場景，讓人員管理更有效，更智能。 智慧公交”建設(shè)的不斷推進(jìn)，比如公交刷臉支付新模式。帶測溫公交刷臉支付乘車多款選擇

           公交刷臉支付乘車系統(tǒng)包含很多個(gè)實(shí)用的報(bào)表中心，報(bào)表中心分為基礎(chǔ)報(bào)表和公交報(bào)表兩大類，基礎(chǔ)報(bào)表主要為商戶提供IC卡（公交卡）的開卡銷售和充值等數(shù)據(jù)報(bào)表；公交報(bào)表主要為商戶提供乘客刷卡，掃碼乘車消費(fèi)記錄、公交日，月和年運(yùn)營收入統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)報(bào)表。     

         公交刷臉支付乘車系統(tǒng)管理：為商戶提供開設(shè)后臺系統(tǒng)不同權(quán)限角色的管理功能。在這套系統(tǒng)里面由比較高管理者給不同部門的人員分配不同的權(quán)限，比如發(fā)卡中心只能有發(fā)卡充值的權(quán)限，但是沒有查看報(bào)表的權(quán)限，財(cái)務(wù)部門就沒有充值的功能，這樣可以使各部門配合工作，分工明確，也避免不必要的行為產(chǎn)生。

       公交刷臉支付系統(tǒng)功能：

（1）支持無線通訊傳輸，包括2G、WIFI、4G無線通訊模塊；

（2）支持的卡片類型有Mifare 1系列卡、CPU卡和金融IC卡；

（3）支持微信、支付寶、邦客惠APP等掃碼支付；

（4）支持一票制和分段計(jì)費(fèi)的扣費(fèi)模式，其中分段計(jì)費(fèi)兼容IC卡刷卡和邦客惠APP掃碼；

（5）具備公交運(yùn)營收入明細(xì)查詢和統(tǒng)計(jì)功能，機(jī)器實(shí)時(shí)顯示總刷卡次數(shù)和交易金額；

正是因?yàn)槭袌鲂枨笠约跋M(fèi)群體的大力支持，不少的企業(yè)家看中了刷臉支付的發(fā)展前景，那么對于做刷臉支付代理需要了解什么？刷臉支付代理又是如何盈利的呢？下面我就來給大家分析分析一下刷臉支付代理到底如何來盈利？主要盈利來源是這3個(gè)方面：

  一，售賣公交刷臉掃碼機(jī)器

隨著校園刷臉支付以及公交刷臉支付終端上市之后，他們已經(jīng)應(yīng)用到了學(xué)校，公交企業(yè)，客運(yùn)公司，醫(yī)院、銀行、商場等支付考勤場景，對此就有不少的商戶來進(jìn)行購買，而且這些刷臉機(jī)并不容易購買，只有通過有軟件開發(fā)能力的合作代理購買。

第二，做增值

目前主流的刷臉支付設(shè)備都支持顯示廣告、支付后的廣告、金融服務(wù)等，這也是代理商獲取盈利的主要來源。

第三，吃流水分潤

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前微信和支付寶的結(jié)算費(fèi)率大概在0.2%以上，而代理商戶費(fèi)率約為0.38%，可想而知這中間的差額也是非常大的。

希望新老客戶抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由！

     人臉識別系統(tǒng)以人臉識別技術(shù)為輔助，是一項(xiàng)新興的生物識別技術(shù)，是當(dāng)今國際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù)。它采用人體臉部區(qū)域特征分析算法，融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn)，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型，具有廣闊的發(fā)展前景。

      多年前，美國已經(jīng)要求和它有出入免簽證協(xié)議的國家之前必須使用結(jié)合了人臉識別的電子護(hù)照系統(tǒng)，到2007年底已經(jīng)有50多個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了這樣的系統(tǒng)。2013年，鐵路部門宣布車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng);可以對人臉明暗偵測，自動調(diào)整動態(tài)曝光補(bǔ)償，人臉追蹤偵測，自動調(diào)整影像放大。人臉識別技術(shù)也越來越成熟，現(xiàn)在可以***用在公共交通，校車考勤，大廈工廠等考勤。。 公交刷臉支付終端屏幕采用8寸高清液晶屏，支持4G傳輸，保證良好的網(wǎng)絡(luò)連接性能，確保軟件系統(tǒng)的準(zhǔn)確連接。

    今年很多城市開始嘗試試點(diǎn)公交刷臉支付乘車，據(jù)山東某巴士集團(tuán)的工作人員介紹，試點(diǎn)的刷臉支付不僅快，同時(shí)也兼顧安全性，一人一臉，前端和后端等多種算法精細(xì)識別，保障乘客支付安全。乘客在人臉采集的APP上完成人臉采集后，下次乘車即可通過刷臉支付完成乘車付費(fèi)，如果需要再次“公交刷臉乘車”時(shí)，需要間隔10分鐘才能再次識別，以防止同一乘客被多次識別扣費(fèi)的情況。本項(xiàng)目是管理部門實(shí)施便民、惠民的一項(xiàng)民生工程。堅(jiān)持科技創(chuàng)新，打造科技公交，建設(shè)現(xiàn)代化、高科技、高效率的公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。乘客乘車時(shí)通過公交刷臉測溫終端完成測溫，掃健康碼完成支付防疫要求，正常人員才可以順利乘車。定制公交公交刷臉支付乘車

公交公司新安裝的刷卡機(jī)集成了卡碼合一的刷卡和掃碼支付功能，乘客可以在同一臺設(shè)備上進(jìn)行刷卡和掃碼支付。帶測溫公交刷臉支付乘車多款選擇

     公交刷臉支付終端機(jī)全功能支付，集人臉識別和刷卡，身份證識別、掃碼功能于一體，提供安全可靠的支付環(huán)境，同時(shí)兼具其他類支付公交、定制巴士、企業(yè)班車、校園巴士、支持二次開發(fā)等。

     公交刷臉支付乘車的過程由安裝在車上的專屬公交刷臉支付終端，完成人臉圖片等數(shù)據(jù)的抓拍、上傳工作，通過智能對比，將抓拍的臉部特征信息與數(shù)據(jù)庫中的注冊用戶人臉庫進(jìn)行比對，從而自動分析檢測、驗(yàn)證后，與對應(yīng)的云公交卡賬戶進(jìn)行扣款。使用人臉識別支付方式，乘客乘坐公交車，不僅可以不帶零錢、不帶公交卡、不帶手機(jī)，實(shí)現(xiàn)人臉識別的無感支付應(yīng)用。 帶測溫公交刷臉支付乘車多款選擇

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