液壓油上門(mén)過(guò)濾凈化優(yōu)勢(shì)：1、上門(mén)凈化，現(xiàn)場(chǎng)施工，快速高效，減少停工停車時(shí)間2、節(jié)省用油成本60%以上，減少新油采購(gòu)3、不產(chǎn)生其他危廢，減少環(huán)保排污4、凈化處理后可達(dá)新油標(biāo)準(zhǔn)清潔度，減少設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)讓企業(yè)降本增效不再是口號(hào)?？ㄏ砉I(yè)潤(rùn)滑管理綜合解決方案，尤其適合大型設(shè)備制造廠、金屬加工廠、機(jī)床廠、鋼廠、電廠、鍛造廠、汽車及配件廠等。堅(jiān)持當(dāng)前國(guó)家大力倡導(dǎo)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排、綠色環(huán)保理念，真正幫助客戶解決用油問(wèn)題，嚴(yán)格控制油液NAS納氏清潔度等級(jí)，降低故障風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)省用油換油成本，減少污廢排放，成本至少節(jié)省60%以上。提高潤(rùn)滑油的再生利用效率——淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司。山東加強(qiáng)100#液壓油再生

1、廢油定義：廢油主要是指：廢礦物油，包括廢機(jī)油、廢液壓油，廢變壓器油，廢導(dǎo)熱油、廢齒輪油等等。2、市場(chǎng)有多少?gòu)U油？廢機(jī)油量所占比例比較大：據(jù)相關(guān)部門(mén)測(cè)算，每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車的廢油產(chǎn)生量是180噸/年，2018年全國(guó)汽車保有量3.19億輛，總廢機(jī)油量估計(jì)達(dá)570萬(wàn)噸/年。其它工業(yè)廢潤(rùn)滑油量沒(méi)有確切數(shù)據(jù)，估計(jì)不低于200萬(wàn)噸/年（新油需求約300萬(wàn)噸）。潤(rùn)滑油中一般真正變質(zhì)的只有百分之幾，如果將這些變質(zhì)的成分除去，經(jīng)過(guò)一定工藝技術(shù)加工就可以生產(chǎn)出與天然油質(zhì)量相當(dāng)?shù)?、高?biāo)號(hào)潤(rùn)滑油來(lái)。因此，在世界能源日益緊張的形勢(shì)下，為了節(jié)約能源與資源，廢潤(rùn)滑油的回收和再生利用成為需迫切解決的問(wèn)題。本項(xiàng)目充分利用廢潤(rùn)滑油再生還原成潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油、燃料油，既能緩解我國(guó)石油短缺而需求又日益增長(zhǎng)的供需矛盾，又能促進(jìn)環(huán)保、變廢為寶、循環(huán)利用，并給企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益，具有很好的投資必要性。淄博加強(qiáng)循環(huán)油性能淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司-用提高能效的方式降低成本。

潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色略有加深基本是正常的，但不應(yīng)變得很黑。油品發(fā)黑原因可能是潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，甚至有焦質(zhì)產(chǎn)生，或者零件磨屑過(guò)多導(dǎo)致的結(jié)果。在使用過(guò)程中，就算是顆粒雜質(zhì)沒(méi)有超標(biāo)，但油品發(fā)黑的潤(rùn)滑液壓油也不應(yīng)再進(jìn)入油箱使用，否則導(dǎo)致油品互相污染變質(zhì)，應(yīng)更換新油或者將其過(guò)濾。使用變黑的潤(rùn)滑油液壓油的危害有很多，比如被雜質(zhì)染污后的潤(rùn)滑液壓油進(jìn)入油箱后，與水分顆粒物不斷摩擦?xí)褂推芳铀倮匣M(jìn)而使得潤(rùn)滑油品質(zhì)嚴(yán)重受損，加重機(jī)械設(shè)備的磨損，即將造成更大的損失。處理顏色偏深或者略微發(fā)黑的潤(rùn)滑油，必須要根據(jù)油品品質(zhì)而定，先分析明確出油品發(fā)黑的原因，再對(duì)癥下藥。如果是因?yàn)橛推防匣?，或者化學(xué)添加劑損失的原因?qū)е碌?，那么技術(shù)通過(guò)濾油機(jī)凈化過(guò)濾，也無(wú)法改善色澤。根據(jù)油速凈的經(jīng)驗(yàn)，這需要輔助添加吸附劑，吸附掉油中的有色物質(zhì)、改善氧化物質(zhì)，循環(huán)處理后，還可以再次重復(fù)利用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)潤(rùn)滑油每年需求量為500萬(wàn)噸-600萬(wàn)噸，其中工藝用油和機(jī)械用油占15%左右，大約150萬(wàn)噸左右，包括液壓油和汽輪機(jī)油等。潤(rùn)滑油會(huì)隨著機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生污染，降低設(shè)備的使用效率；此時(shí)更換新油會(huì)增加成本，使用污染的油會(huì)損壞設(shè)備，所以油品凈化，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命顯得尤為重要。成品油凈化油品在生產(chǎn)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中存在二次污染，可用膜過(guò)濾提高油品品質(zhì)。在用油凈化潤(rùn)滑油使用過(guò)程中經(jīng)常被水和各種機(jī)械雜質(zhì)污染，導(dǎo)致潤(rùn)滑失效，損壞設(shè)備。通過(guò)膜過(guò)濾脫水、除雜凈化，可延長(zhǎng)油品的更換周期，減少新油采購(gòu)和廢油處置費(fèi)用，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。適用于變壓器油、汽輪機(jī)油、液壓油、齒輪油等脫水凈化。廢油再生各種廢舊油品是寶貴的資源，可通過(guò)膜過(guò)濾脫水、除雜質(zhì)，凈化后再利用。淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司——品質(zhì)可見(jiàn)。

油里如果含有雜質(zhì)，也是過(guò)濾困難的原因之一。另外，齒輪油氧化會(huì)產(chǎn)生一些難溶沉淀物或者膠狀物，影響油的過(guò)濾性。齒輪油里如果含有水分，也會(huì)造成濾芯堵塞，影響過(guò)濾。潤(rùn)滑油里混入其它物質(zhì)，例如混入不同種類、不同品牌的潤(rùn)滑油、或者鹽類、化學(xué)物質(zhì)等等。這些物質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑油，與油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后產(chǎn)生沉淀物，造成濾芯堵塞。潤(rùn)滑油里混入雜質(zhì)的原因很多，例如密封損壞、密封選用、安裝不良；沒(méi)有做好防污染措施，導(dǎo)致潤(rùn)滑油里進(jìn)入雜質(zhì)，例如新買的機(jī)器沒(méi)有進(jìn)行清洗就投入使用，防銹涂層或者脫落的油漆進(jìn)入油里；久置的機(jī)器沒(méi)有清洗，潤(rùn)滑油在儲(chǔ)運(yùn)和轉(zhuǎn)移中進(jìn)入雜質(zhì)；磨損產(chǎn)生的碎屑導(dǎo)致濾芯堵塞等等。淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司——降低耗能，提高功“能”。山東改善液壓油重復(fù)利用

油液凈化再生，動(dòng)力不減——淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司。山東加強(qiáng)100#液壓油再生

目前國(guó)家對(duì)于廢礦物油的處理工藝路線提出明確的要求：已建或新建的廢油處理企業(yè)需要以溶劑精制和加氫精制為終的產(chǎn)品路線，其他污染嚴(yán)重、存在重大安全隱患的工藝技術(shù)予以取締。主要的工藝路線確定的情況下，技術(shù)企業(yè)或是生產(chǎn)企業(yè)均應(yīng)以此為基礎(chǔ)進(jìn)行工藝技術(shù)改進(jìn)和研發(fā)。溶劑精制存在的問(wèn)題是溶劑損耗大，基礎(chǔ)油收率相對(duì)較低，基礎(chǔ)油產(chǎn)品硫含量高。溶劑配方一直在改良，目前溶劑精制工藝較以前已經(jīng)有很大的進(jìn)步，溶劑損耗逐漸的降低，但是高含硫的問(wèn)題一直沒(méi)有有效的解決，純物理的方法很難將其中的硫氮雜質(zhì)進(jìn)行脫除，需要配合一定的化學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。加氫精制一定是廢礦物油處理終路線。加氫精制的工藝路線非常清晰，與常規(guī)的油品加氫精制沒(méi)有太大區(qū)別。問(wèn)題集中催化劑適應(yīng)性及強(qiáng)壯性上，廢油中的各種雜質(zhì)對(duì)于催化劑的壽命影響非常大，有的加氫裝置開(kāi)車幾天催化劑就失活無(wú)法連續(xù)生產(chǎn)。因此，加氫工藝路線需要解決的問(wèn)題其實(shí)就是預(yù)處理問(wèn)題，在預(yù)處理階段通過(guò)一定的物理或化學(xué)手段將其中對(duì)催化劑有影響的雜質(zhì)有效去除是保證加氫工藝成功的必要條件。山東加強(qiáng)100#液壓油再生