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內(nèi)蒙古品質(zhì)數(shù)字隧道一體化管理平臺

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-31

隧道綜合環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)的氣象參數(shù)、顆粒物、有毒有害氣體、噪音、能見度和聲光的實(shí)時(shí)監(jiān)測,并實(shí)現(xiàn)監(jiān)測系統(tǒng)和隧道內(nèi)其他系統(tǒng)的對接控制。通過對這些采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,能為減少交通事故的發(fā)生提供安全保障。系統(tǒng)在整體上由前端采集系統(tǒng)、通信傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心系統(tǒng)三大部分組成。支持多種氣體和因子監(jiān)測,可實(shí)現(xiàn):1)隧道內(nèi)粉塵顆粒物實(shí)時(shí)監(jiān)測;2)隧道內(nèi)有毒有害氣體實(shí)時(shí)監(jiān)測;3)隧道內(nèi)噪音和聲光污染監(jiān)測;4)隧道內(nèi)氣象參數(shù)監(jiān)測;5)隧道內(nèi)能見度監(jiān)測。通過在隧道口等區(qū)域放置LED顯示大屏,可以自定義需要展示的相關(guān)數(shù)據(jù)。內(nèi)蒙古品質(zhì)數(shù)字隧道一體化管理平臺

數(shù)字隧道能提高現(xiàn)場作業(yè)的施I效率通過智慧工地的建設(shè),BIM、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備和智能應(yīng)用等先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)的綜合應(yīng)用,讓施工現(xiàn)場更加透徹,更加清楚地了解整個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn),對于管理人員分配工作人員和物料有很大的作用,避免資源的浪費(fèi),而且能夠通過視頻監(jiān)控內(nèi)容,提前發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理問題,極大的程度上阻止了工作滯后的情況發(fā)生。比如現(xiàn)場人力物力的調(diào)動,根據(jù)大數(shù)據(jù)的體現(xiàn),和智能化的深入,制定更好的施工方式,讓更多人群去適應(yīng)智慧I地帶了的便利,從而使得工作效率會越來越高。寧波提供數(shù)字隧道智能管控平臺數(shù)字隧道的管控系統(tǒng)平臺。

數(shù)字隧道管理系統(tǒng)包含了隧道(管廊)施工安全管理系統(tǒng)、隧道電子門禁系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)產(chǎn)品,RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離卡、礦區(qū)車輛自動計(jì)數(shù)監(jiān)控考勤系統(tǒng)、智能停車場設(shè)備、不停車刷卡設(shè)備、車輛計(jì)數(shù)考勤系統(tǒng),車輛自動派遣系統(tǒng)、自動車牌監(jiān)控識別、車輛出入收費(fèi)管理、ETC不停車收費(fèi)、港口卡口車輛進(jìn)出管理、車輛計(jì)數(shù)考勤管理、IT遠(yuǎn)程控制派遣調(diào)度、智能一卡通管理系統(tǒng)等高科技重要技術(shù),為智慧工地建造提供強(qiáng)大的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)支持。

個(gè)人定位:顯示特定人員的運(yùn)動軌跡,并可顯示其歷史運(yùn)動方向考勤統(tǒng)計(jì)功能。通過對進(jìn)出隧道的工作人員的出、入時(shí)間以及在隧道各區(qū)域的停留工作時(shí)間的記錄與統(tǒng)計(jì),完成對全區(qū)個(gè)人、部門以及干部的考勤信息查詢、統(tǒng)計(jì),按照要求輸出各種信.息報(bào)表(如:時(shí)間報(bào)表、出勤月報(bào)表等)視頻監(jiān)控,實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控位置的圖像,監(jiān)控更直觀清晰提供云臺方式查看,監(jiān)控更具體更立體視頻存儲方便,可以查閱一個(gè)月內(nèi)的視頻錄像。外接性能功能強(qiáng)大??梢耘c系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動。環(huán)境氣體監(jiān)測,根據(jù)時(shí)間段實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前隧道內(nèi)部氣體成分,以及比例t圖表形式顯示,更客觀直接可查詢歷史記錄信息,可設(shè)置報(bào)警閥值,管理更加方便LED大屏顯示同步顯示系統(tǒng)各監(jiān)測數(shù)據(jù),更直接更形象。陜西哪里有做數(shù)字隧道的?

人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)人員進(jìn)出管理系統(tǒng)可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機(jī)、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。監(jiān)控主機(jī)(現(xiàn)場服務(wù)器):計(jì)算機(jī),負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計(jì)存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。讀卡基站(讀卡器)﹔實(shí)時(shí)采集接收人員卡的信息,并及時(shí)通過通信線路實(shí)時(shí)反饋到系統(tǒng)當(dāng)中??梢苑譃槎ㄎ换竞妥R別基站。人員識別卡:編程有識別碼,提供給讀卡基站去識別,一般在安全帽上安裝或是身上佩戴,健康認(rèn)證,安全可靠傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器:包括一些信號轉(zhuǎn)換器,主要實(shí)現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。施工的關(guān)鍵數(shù)據(jù)通過物聯(lián)采集到指揮中心,并形成隧道掘進(jìn)的主要實(shí)時(shí)畫面,從而建立風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)警系統(tǒng)。徐州靠譜的數(shù)字隧道物料系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)隧道管理的安全、高速、高效、舒適和可持續(xù)發(fā)展。內(nèi)蒙古品質(zhì)數(shù)字隧道一體化管理平臺

記錄有關(guān)人員在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總工作時(shí)間等一系列信息,可以督促和落實(shí)重要巡查人員是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看,或進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測和處理,從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故1實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)共享供多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)查看。自動報(bào)警功能:可以設(shè)定特殊的禁區(qū),如果有人員進(jìn)入,實(shí)時(shí)聲音報(bào)警,并顯示進(jìn)入禁區(qū)的人員;或是設(shè)定特殊危險(xiǎn)地段,當(dāng)工作人員超過規(guī)定數(shù)目時(shí)自動發(fā)出警報(bào),并把警告信息及時(shí)發(fā)送高級管理人員。人員軌跡查詢。內(nèi)蒙古品質(zhì)數(shù)字隧道一體化管理平臺