系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)和選型遵循如下原則:可靠性和安全性:系統(tǒng)軟件應(yīng)具有很高的可靠性和安全性。易用性:系統(tǒng)軟件應(yīng)操作方便,采用中文圖形界面。標(biāo)準(zhǔn)化:系統(tǒng)軟件應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),便于多次升級(jí)和支持新硬件產(chǎn)品?？蓴U(kuò)充性:系統(tǒng)軟件應(yīng)具有可擴(kuò)充性。采用面向?qū)ο蟮慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有一定的靈活性、可操作性和可擴(kuò)展性。在今后業(yè)務(wù)發(fā)生變化時(shí)，模塊的增加和對(duì)模塊的修改不應(yīng)對(duì)其他模塊產(chǎn)生影響。為確保整個(gè)工程的質(zhì)量,總體方案設(shè)計(jì)原則需要達(dá)到上述可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性的高度統(tǒng)一。山東哪里有做數(shù)字隧道的？舟山哪里有數(shù)字隧道質(zhì)量管控系統(tǒng)

隧道門禁考勤系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述門禁通道系統(tǒng)主要利用自動(dòng)刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時(shí)也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯(cuò)。車輛的門禁可以提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛的及時(shí)管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時(shí)候，內(nèi)置的讀卡器可以及時(shí)讀取卡片信息，并送交后臺(tái)核實(shí)，運(yùn)行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對(duì)于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時(shí)候，會(huì)觸發(fā)讀卡，同時(shí)也有地感觸發(fā)，當(dāng)同時(shí)讀卡和地感觸發(fā)的時(shí)候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過。紹興提供數(shù)字隧道創(chuàng)新型管理數(shù)字隧道可實(shí)現(xiàn) 3D隧道可視化管控。

智慧隧道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對(duì)隧道內(nèi)施工人員下達(dá)撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。而考勤、定位系統(tǒng)考勤系統(tǒng)根據(jù)人臉識(shí)別終端進(jìn)行人員考勤記錄,把施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、施工人員數(shù)量能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上,后期可自動(dòng)生成表格,對(duì)施工人員考勤進(jìn)行統(tǒng)計(jì),為后面工資發(fā)放提供依據(jù)，避免勞資糾紛。定位系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)安裝基站，能夠隨時(shí)定位隧道內(nèi)施工人員位置并實(shí)時(shí)顯示在系統(tǒng)平臺(tái)。4.視頻監(jiān)控系統(tǒng)智慧工地隧道安全管理系統(tǒng)中視頻采集傳輸設(shè)備主要采用球狀云臺(tái)攝像機(jī)，通過該視頻監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控室就及時(shí)掌握隧道內(nèi)施工情況，另外，即使不在施工現(xiàn)場(chǎng)，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控也可實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，并且配合視頻抓拍功能，切換前端任意監(jiān)控點(diǎn)的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況，從而達(dá)到隨時(shí)隨地及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。

隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)用途：本系統(tǒng)把隧道綜合監(jiān)測(cè)的多種測(cè)試項(xiàng)目與相關(guān)儀器設(shè)備整合在一個(gè)無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全以及隧道在運(yùn)營(yíng)狀況下的遠(yuǎn)程監(jiān)控。即管理人員雖離隧道現(xiàn)場(chǎng)千里之外，但只要通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)視屏或電腦網(wǎng)絡(luò)視屏以及鍵盤數(shù)據(jù)操作，即可對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況：如：掌子面的推進(jìn)情況、爆破安全情況、隧道拱頂與地表沉降情況、隧道周邊欠挖與過挖情況、洞內(nèi)人員出勤與工作情況、隧道空氣粉塵、瓦斯?jié)舛?、溫濕度等均可了如指掌，并能通過手機(jī)或電腦對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和人員進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控。安全步距系統(tǒng)運(yùn)用過程。

隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)包括通信現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、可視化調(diào)控設(shè)備和自組網(wǎng)設(shè)備，以及單兵作戰(zhàn)終端設(shè)備，并且該呼叫終端的呼叫按鈕被觸發(fā)以向該中心控制設(shè)備發(fā)出緊急呼叫。中心控制設(shè)備包括管理終端、主機(jī)和對(duì)講機(jī)，其中，主機(jī)控制對(duì)講機(jī)與呼叫終端建立通信并記錄通信數(shù)據(jù)，管理終端對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。遠(yuǎn)端模塊，其通過作為通信間隔設(shè)備之一的所述傳輸電纜在所述通信現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與中心控制設(shè)備之間訪問，并且所述中心控制設(shè)備的主機(jī)還包括本地側(cè)模塊，該本地側(cè)模塊包括：所述遠(yuǎn)端模塊與所述遠(yuǎn)端模塊相關(guān)聯(lián)，所述遠(yuǎn)端模塊與所述本地模塊通過配合實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸。通過觸發(fā)所述通信現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備中的呼叫終端的通話按鈕，向中心控制設(shè)備發(fā)送緊急呼叫;所描述的中心控制設(shè)備的主機(jī)控制的所描述的中心控制設(shè)備的有人計(jì)算機(jī)通過字母與所描述的呼叫終端基礎(chǔ)進(jìn)行通信，并記錄其通信數(shù)據(jù)，并在所描述的中心控制設(shè)備的辦公終端處處理所描述的通信數(shù)據(jù);所描述的中心控制設(shè)備中的主機(jī)通過傳輸電纜對(duì)所描述的通信現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行集中連接的電源供應(yīng)。實(shí)現(xiàn)隧道管理的安全、高速、高效、舒適和可持續(xù)發(fā)展。金華靠譜的數(shù)字隧道

通過隧道控制模塊的建設(shè)，整合隧道全域管控目標(biāo)。舟山哪里有數(shù)字隧道質(zhì)量管控系統(tǒng)

人員/車輛門禁通道系統(tǒng)門禁通道系統(tǒng)主要利用自動(dòng)刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時(shí)也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯(cuò)。車輛的門禁可以提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛的及時(shí)管控，做到更加有效的車輛利用率主機(jī)（現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器）﹔負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測(cè)數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)?？刂瓢?實(shí)時(shí)采集接收人員卡的信息，并及時(shí)通過通信線路實(shí)時(shí)反饋到系統(tǒng)當(dāng)中并生成控制擺閘的指令，根據(jù)數(shù)據(jù)有效性就行控制，保證人員進(jìn)出正常。道閘:主要安裝在入口處，對(duì)車輛進(jìn)出限制作用地感檢測(cè)器:及時(shí)檢測(cè)是否有車輛經(jīng)過，并發(fā)送信息至控制系統(tǒng)，產(chǎn)生相關(guān)聯(lián)動(dòng)三棍閘:也安裝在隧道入口處，對(duì)人員進(jìn)出限制作用。讀卡器:遠(yuǎn)距離讀卡器，通過靠近自動(dòng)刷卡方式，獲取人員/車輛攜帶的電子標(biāo)簽卡信息，并傳輸?shù)胶笈_(tái)控制中心去。舟山哪里有數(shù)字隧道質(zhì)量管控系統(tǒng)