數(shù)字隧道還能增強工程項目的管理水平智慧工地的建設(shè)，給管理人員提供了一個清晰、智能的監(jiān)控和管理平臺，有效的提高了現(xiàn)場管理人員，項目管理者,各層的協(xié)調(diào)和管理工作，同時也是對現(xiàn)場人、機(jī)、料、各環(huán)節(jié)的管控，對施工進(jìn)度和成本的管控，從而減少人力物力財力的資源浪費。綜合管理平臺對各子系統(tǒng)進(jìn)行組合,警報聯(lián)動等處理方式，各級管理部門]可以通過智慧I地及時并準(zhǔn)確的了解到施工現(xiàn)場的狀況，提高了項目管理和現(xiàn)場管理的工作效率。智慧隧道建設(shè)系統(tǒng)信息化。鹽城工地數(shù)字隧道檢測系統(tǒng)

爆破振動監(jiān)測的業(yè)務(wù)范圍包括地下爆破施工：山嶺隧道、地鐵隧道、水工隧道因鉆爆施工引起的振動對上層建筑物、設(shè)施設(shè)備或臨近既有線的影響。露天爆破施工：城鎮(zhèn)淺孔爆破、復(fù)雜環(huán)境深孔爆破，狹窄溝谷硐室爆破等施工對臨近的建筑物、設(shè)施設(shè)備的有害影響。拆除爆破施工：樓房、橋煙囪、冷卻塔、廠房、圍堰、堤壩、基坑鋼筋混凝土支撐等拆除爆破引起的振動對臨近建筑物的影響，通過接口數(shù)據(jù)采集，觀測數(shù)據(jù)波動，一旦發(fā)現(xiàn)異常，超過設(shè)定的數(shù)據(jù)閾值，立即開啟警報。鹽城工地數(shù)字隧道檢測系統(tǒng)通過平臺建設(shè)，整合隧道全域管控目標(biāo)。

個人定位:顯示特定人員的運動軌跡,并可顯示其歷史運動方向考勤統(tǒng)計功能。通過對進(jìn)出隧道的工作人員的出、入時間以及在隧道各區(qū)域的停留工作時間的記錄與統(tǒng)計，完成對全區(qū)個人、部門以及干部的考勤信息查詢、統(tǒng)計，按照要求輸出各種信.息報表(如:時間報表、出勤月報表等)視頻監(jiān)控，實時顯示監(jiān)控位置的圖像，監(jiān)控更直觀清晰提供云臺方式查看，監(jiān)控更具體更立體視頻存儲方便，可以查閱一個月內(nèi)的視頻錄像。外接性能功能強大?？梢耘c系統(tǒng)實現(xiàn)報警聯(lián)動。環(huán)境氣體監(jiān)測，根據(jù)時間段實時獲取當(dāng)前隧道內(nèi)部氣體成分，以及比例t圖表形式顯示，更客觀直接可查詢歷史記錄信息，可設(shè)置報警閥值，管理更加方便LED大屏顯示同步顯示系統(tǒng)各監(jiān)測數(shù)據(jù)，更直接更形象。

智慧隧道風(fēng)險預(yù)警出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對隧道內(nèi)施工人員下達(dá)撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。而考勤、定位系統(tǒng)考勤系統(tǒng)根據(jù)人臉識別終端進(jìn)行人員考勤記錄,把施工人員進(jìn)場時間、施工人員數(shù)量能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上,后期可自動生成表格,對施工人員考勤進(jìn)行統(tǒng)計,為后面工資發(fā)放提供依據(jù)，避免勞資糾紛。定位系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)安裝基站，能夠隨時定位隧道內(nèi)施工人員位置并實時顯示在系統(tǒng)平臺。4.視頻監(jiān)控系統(tǒng)智慧工地隧道安全管理系統(tǒng)中視頻采集傳輸設(shè)備主要采用球狀云臺攝像機(jī)，通過該視頻監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控室就及時掌握隧道內(nèi)施工情況，另外，即使不在施工現(xiàn)場，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控也可實現(xiàn)對現(xiàn)場的實時監(jiān)控與管理，并且配合視頻抓拍功能，切換前端任意監(jiān)控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時情況，從而達(dá)到隨時隨地及時準(zhǔn)確地對其進(jìn)行監(jiān)管。數(shù)字隧道能深化隧道群綜合管控能力，提高管理的主動性。

根據(jù)隧道有害氣體的復(fù)雜性，把困擾施工的瓦斯、硫化氫、一氧化碳和二氧化碳作為主要的監(jiān)測對象，而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對象。隧道有害氣體監(jiān)測設(shè)備實時監(jiān)測隧道掌子面硫化氫，一氧化碳，二氧化碳數(shù)據(jù)，在值班室電腦上顯示，并對異常情況自動報警。防范因隧道有害氣體濃度過高，導(dǎo)致安全隱患。五、系統(tǒng)工作原理本系統(tǒng)主要是采集隧道的瓦斯?jié)舛?、一氧化碳濃度及風(fēng)機(jī)運行等參數(shù)，在地面機(jī)房進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)測；并在以上參數(shù)異常的情況下自動報警，并切斷工作電源，達(dá)到隧道安全生產(chǎn)的目的。實現(xiàn)隧道乃至隧道群的統(tǒng)一管理。浙江當(dāng)?shù)財?shù)字隧道技術(shù)

數(shù)字隧道的費用有多少？鹽城工地數(shù)字隧道檢測系統(tǒng)

人員定位系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)統(tǒng)計功能掘進(jìn)段人員、設(shè)備、車輛數(shù)量統(tǒng)計。由于掘進(jìn)段需進(jìn)行爆破且不定時推進(jìn)，不適宜安裝定位設(shè)備，故需要在二襯段實時定位的同時進(jìn)行進(jìn)入統(tǒng)計，以判斷在爆破過程中是否人員、車輛均后撤至安全區(qū)域。要求：設(shè)備防水；精確統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)人員、車輛數(shù)量。隧道人員位置實時更新，通區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)一維定位；洞口、空壓機(jī)、二襯區(qū)域進(jìn)行一維定位，實時得到人員、車輛的位置。鼠標(biāo)移到具體定位目標(biāo)之上可提示人員姓名、工種、進(jìn)入時間和工作時間等信息。特別低，可通過不同圖標(biāo)對黨員、干部等人員進(jìn)行標(biāo)記，如下圖中的黨徽標(biāo)記即被定為人員為黨員。紅點圖標(biāo)為人員發(fā)出SOS求救信息。鹽城工地數(shù)字隧道檢測系統(tǒng)