隧道門禁考勤系統(tǒng)主要利用自動刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。平臺的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了資源、數(shù)據(jù)、信息匯集分析，確保統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、高效處置。金華大型公路數(shù)字隧道發(fā)展

根據(jù)隧道有害氣體的復(fù)雜性，把困擾施工的瓦斯、硫化氫、一氧化碳和二氧化碳作為主要的監(jiān)測對象，而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對象。隧道有害氣體監(jiān)測設(shè)備實(shí)時監(jiān)測隧道掌子面硫化氫，一氧化碳，二氧化碳數(shù)據(jù)，在值班室電腦上顯示，并對異常情況自動報警。防范因隧道有害氣體濃度過高，導(dǎo)致安全隱患。五、系統(tǒng)工作原理本系統(tǒng)主要是采集隧道的瓦斯?jié)舛?、一氧化碳濃度及風(fēng)機(jī)運(yùn)行等參數(shù)，在地面機(jī)房進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)測；并在以上參數(shù)異常的情況下自動報警，并切斷工作電源，達(dá)到隧道安全生產(chǎn)的目的。衢州高速公路數(shù)字隧道監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字隧道建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

系統(tǒng)組成隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要有人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。以本地系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)各功能模塊數(shù)據(jù)通信;可以擁有遠(yuǎn)程中心，可實(shí)時查詢當(dāng)前隧道的相關(guān)安全信息;采用包括前端工點(diǎn)監(jiān)控、中間通訊層、后臺調(diào)度監(jiān)控的三層體系架構(gòu)，前端工點(diǎn)監(jiān)控（人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理)以及后臺調(diào)度（遠(yuǎn)程中心機(jī)房、服務(wù)器以及部分外部對接平臺）采用B/S應(yīng)用架構(gòu)。

智慧工地隧道施工管理系統(tǒng)的具體使用智慧工地系統(tǒng)的深度應(yīng)用是改善建筑施工現(xiàn)場臟、亂、差,提高施I管理信息化、精細(xì)化、科學(xué)化的有效手段。大數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)測、AlI等數(shù)字技術(shù)的介入，助力隧道施I管理高水平發(fā)展確保隧道項(xiàng)目的順利開展、按期交付。隧道施工信息共享系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)方式運(yùn)行，使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享,供多個部]和領(lǐng)導(dǎo)同時在不同地點(diǎn)共享監(jiān)測信息，方便指揮部、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場管理，對隧道施工的安全具有很大的促進(jìn)作用。通過平臺建設(shè)，整合隧道全域管控目標(biāo)。

利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），靠近人員門禁通道也即三輯閘的時候,內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實(shí)，運(yùn)行通過，則發(fā)送命令給三混閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡,同時也有地感觸發(fā)，當(dāng)同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過。智慧隧道管控平臺通過隧道環(huán)境感知、設(shè)備管控，加強(qiáng)對交通流的交通監(jiān)視誘導(dǎo)。貴州數(shù)字隧道公司

數(shù)字隧道的費(fèi)用有多少？金華大型公路數(shù)字隧道發(fā)展

人員門禁系統(tǒng)當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實(shí)，運(yùn)行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當(dāng)同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過。金華大型公路數(shù)字隧道發(fā)展