系統(tǒng)建成后應(yīng)具備信息化管理功能，信息化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.  系統(tǒng)應(yīng)具有豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能：泊位利用率、當(dāng)前占用率、泊位周轉(zhuǎn)率等報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，為停車場泊位設(shè)置等決策過程提供科學(xué)、量化的參考依據(jù)。

2.  精確的計(jì)時、計(jì)費(fèi)管理：通過出入口抓拍攝像機(jī)自動檢測車輛的駛?cè)肱c離開，實(shí)現(xiàn)車輛停泊的精確計(jì)時和計(jì)費(fèi)。用智能化手段提高停車收費(fèi)管理效率與透明度，消除停車收費(fèi)矛盾，減少市民的質(zhì)疑和投訴。

3.  信息平臺化管理：整個系統(tǒng)完全基于可視化運(yùn)營平臺管理，通過對平臺的建設(shè)，使系統(tǒng)具有更為強(qiáng)大的整合、處理并發(fā)布信息的能力， 提高了管理效益。 成都自行車停車場管理系統(tǒng)，選擇〔紅昊科技〕。畢節(jié)停車場道閘維護(hù)

系統(tǒng)主要設(shè)備的功能：

A、全自動高可靠智能道閘

（1）起降速度1~6秒可選。

（2）單層?xùn)艡?、雙層?xùn)艡凇⒅备?、曲桿可選。

（3）可配置地感系統(tǒng)（適應(yīng)不同車輛）。

（4）電路板內(nèi)設(shè)單片機(jī)，可根據(jù)用戶需要編程或提供接口信號。

（5）裝置目前 技術(shù)的平衡機(jī)構(gòu)，可使閘桿任意點(diǎn)平衡。

（6）故障時可手動下桿，亦可鎖定手動功能。

（7）結(jié)構(gòu)合理，維護(hù)方便。

B、控制機(jī)

（1）可聯(lián)機(jī)運(yùn)行，也可脫機(jī)運(yùn)行。

（2）對講幫助功能，可方便車主對有關(guān)問題進(jìn)行咨詢。

（3）可對卡的有效性進(jìn)行自動識別。

（4）結(jié)合ID卡讀卡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中距離(30~50公分)不停車收費(fèi)。

（5）存儲容量可高達(dá)1000條以上。 黔西南室外停車場隔離樁設(shè)計(jì)停車場系統(tǒng)品質(zhì)保證？看這里你就知道了！

    入口LED車位顯示屏安裝接線圖：入口LED車位顯示屏安裝如上圖，LED車位顯示屏用來顯示停車場剩余車位數(shù)量，空余時間還可以發(fā)布廣告等，安裝在停車場入口明顯處或街道旁邊，讓將要進(jìn)入停車場的人員及時了解停車場剩余車位情況。注：網(wǎng)絡(luò)版LED車位顯示屏安裝是車位顯示屏2條線全部連接到服務(wù)器，1條通信1條接AC220V電源。攝像機(jī)的安裝接線圖：1、視頻線一端接攝像機(jī)一端接電腦圖像捕捉卡端口。2、出入口攝像機(jī)安裝要求如上圖所示，安裝在出入口車道上，一般安裝在路閘機(jī)后面，車到出入口時被路閘機(jī)檔住，這個時候攝像機(jī)以能看清楚車牌的距離為佳。入口票箱安裝接線示意圖：票箱與路閘機(jī)之間的連接方法如上圖，票箱到路閘機(jī)的安裝距離應(yīng)不少于，（提示：汽車駕駛窗到汽車前端距離測試一般小汽車在2米左右，如果有長頭車，如大卡車，距離應(yīng)再放長一些，防止駕駛員在讀卡時，車頭已開至路閘機(jī)底下或碰到了它。

    無人值守停車場收費(fèi)系統(tǒng)解決方案智能技術(shù)的日新月異，也給另一個領(lǐng)域——停車場管理，創(chuàng)造了“無人化管理”的條件，實(shí)現(xiàn)沒有車場管理員的停車場管理。智能停車管理系統(tǒng)，通過車牌識別一體機(jī)來識別出入場的車輛，通過集中管控替代崗?fù)ぶ凳?，通過移動支付替代現(xiàn)金收銀，實(shí)現(xiàn)停車場無人值守。隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車保有量的迅速增加，城市停車難問題日益突出。尤其是進(jìn)出停車場排長龍、找不到停車位、找不到車等問題一直困擾著廣大車主，也降低了停車場的周轉(zhuǎn)率。同時傳統(tǒng)停車場經(jīng)常出現(xiàn)工作人員私收停車費(fèi)，車主逃費(fèi)等問題，對停車場也造成不小的損失。無人值守停車解決方案從多方面入手，成功解決了車主進(jìn)出場不暢、找車位難、找車難的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場的可消除車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟(jì)效益；極大降低了管理人員成本，提升了停車場管理水平。 選對停車場管理系統(tǒng)很重要，停車場管理系統(tǒng)廠家直銷!

系統(tǒng)監(jiān)控、管理軟件

（1）具有兩級操作權(quán)限控制（管理員和操作員）。

（2）對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行自動統(tǒng)計(jì)。

（3）財(cái)務(wù)核算和報(bào)表輸出功能。

（4）數(shù)據(jù)庫管理和數(shù)據(jù)庫日常維護(hù)功能。

（5）對不同車型的車輛，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

（6）圖象對比識別功能。

（7）可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對出入口自動道閘的開閘放行進(jìn)行控制。

停車場管理系統(tǒng)的收費(fèi)：

一.收費(fèi)體制：

對停車場智能管理系統(tǒng)采用以下三種收費(fèi)體制：

(1)按期進(jìn)行收費(fèi)：以時間段確定具體收費(fèi)(如月卡)。

(2)按實(shí)際停放時間進(jìn)行收費(fèi)：如臨時卡。

(3)：對進(jìn)入停車場的貴賓，特殊用戶或停車時間少于一定時間的車輛實(shí)行停車。 #{貴州}銷售崗?fù)?道閘,停車場收費(fèi)系統(tǒng)，歡迎訂購。物流園停車場車牌識別

沒有停車位的方法，一套停車場系統(tǒng)解決所有問題。畢節(jié)停車場道閘維護(hù)

    在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中，針對內(nèi)部車輛開放的場所，則固定用戶或貴賓用戶的車輛在出入停車場時，出入口攝像機(jī)自動抓拍車輛的車牌。對于有效車牌的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效車牌的車輛，則不給予放行。針對所有車輛開放的場所，則車輛在入停車場時，入口攝像機(jī)自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車場時，出口攝像機(jī)自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，與進(jìn)入時的抓拍圖片進(jìn)行比對，比對通過后繳費(fèi)，道閘自動開閘放行。同時，針對大型地下停車場內(nèi)，車主停車難，返回時又容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。大華智能停車誘導(dǎo)方案，通過全視頻引導(dǎo)方式，結(jié)合場內(nèi)誘導(dǎo)屏、反向?qū)ぼ嚈C(jī)，幫助車主盡快找到停車位，及找到自己車輛停放的位置。極大降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟(jì)效益；提升停車場管理水平，提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象。 畢節(jié)停車場道閘維護(hù)

貴州紅昊科技有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋道閘，車牌識別，停車運(yùn)營，門禁等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。紅昊科技立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。