空氣管道連接采用焊接，已有多年成熟的經(jīng)驗。焊接比法蘭或螺紋連接更具有省料、施工快和嚴密性好等優(yōu)點，故推薦采用。干燥和凈化壓縮空氣管道的焊接方式與一般壓縮空氣管道的焊接方式有所不同，這在《潔凈廠房設計規(guī)范》(GB50073)中已有明確的規(guī)定，因此，本條文要求遵照執(zhí)行。為減少干燥和凈化壓縮空氣在輸送過程中受到空氣管道、閥門和附件的污染，降低輸送氣體的干燥度和潔凈度，故在安裝前必須對空氣管道、閥門、附件進行清洗、脫脂或鈍化處理。系統(tǒng)投入運行前，還需進行徹底吹洗，并進行**和潔凈度的檢測。應注意壓縮空氣管道電源電壓和空壓機銘牌上的電壓。煤氣空氣管道

空氣管道安裝完畢后，應按設計和施工驗收規(guī)范的規(guī)定對管道系統(tǒng)進行強度、嚴密性等試驗，以檢查管道系統(tǒng)及各連接部位的工程質(zhì)量。管道系統(tǒng)強度與嚴密性試驗一般采用液壓進行，如因有結(jié)構(gòu)或其它原因液壓強度試驗確有困難時，可用氣壓試驗代替，但必須采取有效的安全措施。一般熱力管道和壓縮空氣管道用水作介質(zhì)進行強度及嚴密性試驗。鋁是銀白色的輕金屬，具有良好的塑性、較高的導電性和導熱性，同時還具有抗氧化和抗介質(zhì)腐蝕的能力。鋁比鋼的比熱大兩倍，導熱性能約大三倍，即升高同樣的溫度需要的熱量較多，而散失熱量較快。鋁極易氧化產(chǎn)生難熔的三氧化二鋁薄膜，在焊縫中容易產(chǎn)生夾雜物，從而破壞金屬的連續(xù)性和均勻性，降低機械性能和耐蝕性。煤氣空氣管道壓縮空氣管道支架受力應使用相應軟件計算，在受力允許條件下，支架形式盡量采用限位支架。

廠區(qū)壓縮空氣管道管網(wǎng)圖，起點一般為廠區(qū)壓縮空氣站出口或廠區(qū)預留接點，終點為各個用戶點。各用戶點有室內(nèi)和室外之分，在條件允許的情況下，整個廠區(qū)室內(nèi)和室外用戶點盡量在同一張平面圖或軸測圖表示，即用一張圖紙表示整個廠區(qū)所有用戶點，這樣方便出圖和閱讀。壓縮空氣管道一般管徑較小，廠區(qū)壓縮空氣管道管網(wǎng)布置，應盡量利用建筑物，通廊和大管道，將壓縮空氣管道支架焊接在上面，盡量減少**落地支架數(shù)量。壓縮空氣管道應盡量采用自然補償，不設補償器。

壓縮空氣管道連接管道吊裝就位后進行找正和調(diào)整，待達到標高、中心線和坡度均正確無誤后，即進行連接固定。室外管道均采用焊接，管徑不大于50mm的管子一般用氣焊，管徑大于50mm的管子采用電焊，高壓管道均采用電焊或氬弧焊。從干管引出支管時必須從干管上部開出三通口，防止干管內(nèi)的冷凝水、油污進入支管和設備。高壓管道開三通口采用鉆孔，不得用火焰切割。管道固定前對補償器進行預拉伸，拉伸量為設計膨脹量的1／2。壓縮空氣管道的保養(yǎng)是每天有必要進行的作業(yè)。一般在班前、班后及當班時刻進行。意圖是確保設備正常作業(yè)和作業(yè)現(xiàn)場文明整齊。每天或每班應向壓縮機各加油點加油一次。有特殊要求的，如電動機軸承的潤滑，按說明書規(guī)則加油。總之，一切運動的摩擦部位，包括附件在內(nèi)都要守時加油。要按操作規(guī)程運用機器，勤查看、勤調(diào)查，及時處理故障并記入作業(yè)日記。作業(yè)時，要堅持機器和地上清潔。交班前應將設備擦潔凈。壓縮空氣管路系統(tǒng)中沒安裝必要的控制閥門,不利于對系統(tǒng)分區(qū)控制和檢修。

很多人不知道壓縮空氣管道標識什么顏色，現(xiàn)在小編就給大家科普一下。現(xiàn)今，在工業(yè)企業(yè)中，廠房內(nèi)及廠區(qū)經(jīng)常需要安裝大量的輸送各類氣體和液體的管道，為了便于識別管內(nèi)流體的種類和狀態(tài)以及有利于管道進行管理、維修、安全等方面考慮。通常采取以下幾種方法進行管道的涂色與標志。為了便于工業(yè)管道內(nèi)的物質(zhì)識別，確保安全生產(chǎn)，避免在操作上、設備維修上發(fā)生誤判斷等情況，結(jié)合公司的實際情況制定本規(guī)范。壓縮空氣管道安裝是一種輕質(zhì)、耐腐蝕的非金屬管道。它是由樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料經(jīng)特殊工藝制作而成。這種管道具有耐腐蝕性能、抗?jié)B漏性能、隔熱性能等優(yōu)點，輕質(zhì)壽命長、可設計性強、流體阻力小、安裝方便、綜合造價低等優(yōu)點。壓縮空氣管道運行變得越來越重要，特別是對于壓縮空氣需求量較大的行業(yè)。南京過濾器空氣管道除油

利用管卡、密封圓、整體式卡環(huán)組合成一個整體。煤氣空氣管道

為什么現(xiàn)在企業(yè)都選擇鋁合金壓縮空氣管道了？壓縮空氣作為一種清潔、高效率的能源，在工廠企業(yè)中只是次于電力，因此很重要。國內(nèi)空壓機配套的壓縮空氣輸送管道，原本都是碳鋼管、鍍鋅管以及pvc管。但碳鋼管、鍍鋅管易氧化腐蝕，污染壓縮空氣，有時還會泄露，浪費能源；pvc管及ppr管則易老化炸裂，發(fā)生事故。同時，國家對特種設備所屬的壓力容器及壓力管道的管制越來越嚴，一種新型的壓縮空氣管路誕生了，那就是全性能鋁合金壓縮空氣管道。煤氣空氣管道

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