壓縮空氣管道常用的管材為無縫鋼管。管道系統(tǒng)內(nèi)設置閥門、減壓裝置、排油水器、補償器、配氣器及計器儀表等，均按設計圖紙進行選用和加工。管材及管件需進行外觀檢查。高壓管道的管材要使用磁力探傷等方法進行無損檢驗。壓縮空氣管道的可擠壓尺寸范圍隨擠壓方法的不同而異。常規(guī)的穿孔針擠壓法擠壓鋁合金管的大外徑為600～650mm，小內(nèi)徑5～15mm，小壁厚2～5mm。由于穿孔針的強度與剛性上的原因，擠壓鋁合金管的小內(nèi)徑與壁厚受到較大的限制。管材級別要分清，壓縮空氣管道按壓力分為低壓和中壓兩種，這兩種管材不能混用，以免發(fā)生事故。嘉定壓縮空氣管道

空氣管道走向縱橫交錯，彎繞曲折，即使用途、用量相近的管路，其行程也長短不一，造成介質(zhì)的無謂消耗和壓力損失增大。管路規(guī)格多，沒有按需要在各級合理配置適宜管徑的管路，主管路口徑過小，其它支路任意放大或縮小，末端過濾器眾多。這些都增大了系統(tǒng)的壓力降，在接頭處會有混流情況發(fā)生，導致壓力損失大，影響管路的使用壽命，對氣體的穩(wěn)定性也極為不利。管路系統(tǒng)中沒有設計安裝必要的控制閥門，不利于對系統(tǒng)分區(qū)控制和系統(tǒng)檢修。管路系統(tǒng)中除上游壓縮空氣站處設有儲氣罐外，中間環(huán)節(jié)無緩沖儲氣罐配置。重新規(guī)劃設計管網(wǎng)的結構布局。嘉定壓縮空氣管道考慮到鋁合金本身是金屬的因素，所以在一些有強酸強堿性的環(huán)境中是不能使用的。

根據(jù)對空氣的質(zhì)量要求，吹洗介質(zhì)可為所輸送的空氣或氮氣。壓縮空氣管道在建筑物入口處裝設油水分離器可以減少壓縮空氣中的油水含量，提高氣體品質(zhì)，對用氣設備正常工作有積極作用。根據(jù)現(xiàn)行國家標準《企業(yè)能源計量器具配備和管理通則》(GB/T17167)的有關要求，各用氣車間應裝設流量計，故本條文作相應的規(guī)定。空氣管道埋深是根據(jù)載重車輛駛過時傳到管頂上的壓力不會損壞空氣管道來確定的，本條文將距離路面不宜小于0.7m改為距路面結構底層凈距不應小于0.5m更為科學，這是因路面結構種類較多，厚度相關較大之故。

利用從貯氣罐返流氣體壓力的變化，自動關閉或打開減荷閥，控制系統(tǒng)的供氣量。放散管是指壓縮機至后冷卻器或貯氣罐之間排氣管上安裝的手動放空管。在壓縮機啟動時打開放散管，使壓縮機能空載啟動，停車后通過它放掉該段管中殘留的壓縮空氣。冷卻水的進水管和排水管通稱冷卻水管路，用于冷卻壓縮機的氣缸、潤滑油及各級冷卻器中的壓縮空氣。油水吹除管路是指從各級別冷卻器、貯氣罐內(nèi)向外排放油和水的管路，排放出來的油、水匯集在廢油沉淀箱中。負荷調(diào)節(jié)管路是指從貯氣罐到壓縮機入口處減荷閥的一段管路。壓縮空氣管道需防雷接地時，應按國家現(xiàn)行的《修建防雷設計規(guī)范》執(zhí)行。

在設計空氣管道系統(tǒng)時，可以根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，因地制宜地選擇合適的空氣管道系統(tǒng)?？諝夤艿赖娜N敷設方式：架空、管溝和埋地，各有其特點和使用條件。架空空氣管道安裝、維修方便、直觀，也便于以后改造。這種敷設方式被夏熱冬暖地區(qū)、溫和地區(qū)、夏熱冬冷地區(qū)和寒冷地區(qū)的大多數(shù)廠(礦)采用。管溝敷設如能與熱力空氣管道同溝，將是經(jīng)濟合理的。直接埋地敷設在寒冷地區(qū)及總平面布置不希望有架空管線的廠(礦)采用較多。寒冷地區(qū)和嚴寒地區(qū)的飽和壓縮空氣管道架空敷設時，凍結的可能性比較大，尤其是嚴寒地區(qū)需采取嚴格的防凍措施。空氣全流量連接和管路的低摩擦內(nèi)表面。嘉定壓縮空氣管道

始終如一的高質(zhì)量內(nèi)部表面干凈。嘉定壓縮空氣管道

每超過工作壓力2磅，你就浪費了1%的能量？從成本角度看，這是一個非常重要的數(shù)字，尤其是考慮到每周和每月。較大CFM要求。這個數(shù)字通常由壓縮機的尺寸和操作規(guī)格決定，它反映了每分鐘能通過系統(tǒng)的空氣量（以立方英尺為單位）。確定空氣管道系統(tǒng)尺寸的重要性，如果空氣管道太小，由于氣流受阻，壓力下降是不可避免的，并導致使用部件“缺氣”。一個常見的錯誤是根據(jù)壓縮機排氣口尺寸、工作壓力、CFM和距離來確定系統(tǒng)空氣管道的尺寸。采用一個更大的空氣管道尺寸可能會增加初始材料成本，但會明顯降低（或消除）壓降，并實現(xiàn)長期節(jié)約。嘉定壓縮空氣管道

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