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運(yùn)輸包裝的目的是保護(hù)產(chǎn)品的安全,那為什么要對(duì)包裝產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試呢? ①包裝的目的在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地,但在搬運(yùn)過(guò)程中,會(huì)受到如跌落、斜面滑移、振動(dòng)等的沖擊,這將會(huì)影響物品的質(zhì)量,因此預(yù)先評(píng)估和保障包裝在運(yùn)輸環(huán)境下的質(zhì)量,就是保護(hù)產(chǎn)品不受到可預(yù)見(jiàn)的因素危害。 ②測(cè)試并提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝的相關(guān)安全性能,能防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中遇到的損失,維護(hù)企業(yè)的直接利益。 因此,對(duì)包裝運(yùn)輸產(chǎn)品進(jìn)行一系列可靠性測(cè)試是十分必要的,杭美檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室可以檢測(cè)多個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并且獲得CMA認(rèn)可。沖擊試驗(yàn)主要模擬汽車剎車、鐵路貨運(yùn)車廂編組掛勾等情況下形成的對(duì)樣品前、后、左、右四個(gè)方向的沖擊。衢州玻璃包裝運(yùn)輸檢測(cè)
為什么要對(duì)產(chǎn)品要進(jìn)行運(yùn)輸包裝檢測(cè)呢?這是一個(gè)比較客觀實(shí)際的問(wèn)題,如果產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行運(yùn)輸包裝檢測(cè),產(chǎn)品可能將會(huì)很糟糕的出現(xiàn)在用戶面前。運(yùn)輸包裝檢測(cè)不僅可以讓廣大客戶的產(chǎn)品有保障的抵達(dá)用戶面前,而且能幫助客戶有效避免過(guò)度包裝。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸包裝檢測(cè),可以準(zhǔn)確的確定包裝承受分配運(yùn)輸環(huán)境危害的能力,結(jié)合檢測(cè)數(shù)據(jù),能夠輕松方便的比較不同的材料、不同的供應(yīng)商、不同的設(shè)計(jì)和其他需要大量時(shí)間和成本等不確定因素。因此,運(yùn)輸包裝檢測(cè)是公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的必要組成部分。紹興亞馬遜ista包裝運(yùn)輸檢測(cè)報(bào)告運(yùn)輸包裝測(cè)試是進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)、提高包裝質(zhì)量、減少貨物在流通過(guò)程中的損失、實(shí)現(xiàn)包裝合理化的主要手段。
機(jī)械搬運(yùn)危害涉及到的試驗(yàn)項(xiàng)目較多,需要考慮的叉車搬運(yùn)試驗(yàn)(旋轉(zhuǎn)角、旋轉(zhuǎn)面、旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗(yàn)和水平?jīng)_擊試驗(yàn))。根據(jù)企業(yè)選擇機(jī)械工具的不同種類,試驗(yàn)類型還有擠壓夾持試驗(yàn)等。 堆碼危害需要考慮倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的堆碼情況,需要關(guān)注堆碼層數(shù)、堆碼時(shí)間和堆碼方式。除了倉(cāng)儲(chǔ)堆碼的情況,還需要考慮車輛堆碼的情況,包括固定方式、堆碼層數(shù)和頂部載荷的沖擊強(qiáng)度。在進(jìn)行大型運(yùn)輸包裝件載荷強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),需要比較堆碼強(qiáng)度值和車輛載荷強(qiáng)度值,一般取其較大者即可。由于大型運(yùn)輸包裝件的高度尺寸有可能較大,無(wú)堆碼情況,那么在進(jìn)行運(yùn)輸包裝試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況,如果沒(méi)有堆碼情況那就不需要設(shè)計(jì)此項(xiàng)試驗(yàn)。
高溫高濕實(shí)驗(yàn)是在一定的溫度和濕度的范圍內(nèi)進(jìn)行的一定時(shí)間環(huán)境處理,然后檢驗(yàn)包裝容器和產(chǎn)品是否會(huì)出現(xiàn)破損。這種實(shí)驗(yàn)對(duì)于要經(jīng)過(guò)很多極端環(huán)境下運(yùn)輸?shù)陌b件來(lái)時(shí)是很重要的,實(shí)驗(yàn)的溫度和濕度一般會(huì)根據(jù)包裝件要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)穆肪€環(huán)境來(lái)設(shè)定,在特殊的情況下,比如海運(yùn)的情況下還要進(jìn)一步的進(jìn)行研究試驗(yàn)。在進(jìn)行高溫高濕試驗(yàn)之前,在標(biāo)準(zhǔn)條件下,檢查產(chǎn)品和包扎混個(gè)的原有性能和質(zhì)量。包裝好的產(chǎn)品放入溫濕度箱內(nèi),按照給定的溫濕度曲線進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后,把產(chǎn)品放入到正常的溫濕度環(huán)境下,一定時(shí)間后,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能和質(zhì)量的檢查。?包裝物沖擊主要是指運(yùn)輸中貨物的橫向撞擊,在運(yùn)載工具剎車、快速制動(dòng)時(shí)慣性形成貨物的前沖和擠壓。
產(chǎn)品整體運(yùn)輸試驗(yàn)-根據(jù)產(chǎn)品的銷售去向,產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應(yīng)的試驗(yàn)方案,制定出企業(yè)相應(yīng)的運(yùn)輸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)可以滿足國(guó)外企業(yè)的質(zhì)量要求和運(yùn)輸要求,并且貫穿于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與改型的較終驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),從而使得產(chǎn)品流通到較終用戶的手中時(shí)應(yīng)該是完好無(wú)損的,產(chǎn)品因運(yùn)輸造成的破損比例應(yīng)該控制在非常小的范圍內(nèi)。 具體實(shí)施方案如下:首先,我們可根據(jù)產(chǎn)品的重量進(jìn)行分類,對(duì)重量超過(guò)50公斤和小于50公斤的應(yīng)分別作不同考察。因?yàn)楦鶕?jù)統(tǒng)計(jì)和國(guó)外相關(guān)運(yùn)輸試驗(yàn),重量不同的產(chǎn)品會(huì)受到程度不同的破壞,而且破壞的方式也會(huì)不同。還有產(chǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有代表性,適應(yīng)國(guó)際物流環(huán)境的要求,滿足國(guó)外機(jī)械搬運(yùn)的要求。跌落測(cè)試是模擬包裝箱在搬運(yùn)過(guò)程中遇到的墜落、撞擊等情況。蘇州玻璃包裝運(yùn)輸檢測(cè)
紙箱在貯運(yùn)歷程中必要堆碼安排,在底層的紙箱要蒙受上部多個(gè)紙箱的壓力。衢州玻璃包裝運(yùn)輸檢測(cè)
包裝作為物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要環(huán)節(jié),必須協(xié)調(diào)好包裝設(shè)計(jì)與物流運(yùn)輸之間的關(guān)系,樹(shù)立現(xiàn)代物流平臺(tái)的包裝運(yùn)輸理念,建立區(qū)域性的包裝設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái),通過(guò)包裝運(yùn)輸檢測(cè)統(tǒng)籌規(guī)劃包裝設(shè)計(jì)和物流運(yùn)輸線路的優(yōu)化,確保包裝設(shè)計(jì)對(duì)于商品保護(hù)的可靠性,合理利用儲(chǔ)存運(yùn)輸空間,縮短物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁?,提高運(yùn)輸效率。 結(jié)合當(dāng)下,需要不斷改進(jìn)和優(yōu)化包裝。隨著物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,不斷改進(jìn)和優(yōu)化包裝刻不容緩,在保證商品安全性的同時(shí),也要考慮到工人裝卸的安全和工作量。通過(guò)包裝運(yùn)輸檢測(cè)數(shù)據(jù),在優(yōu)化包裝時(shí),要與托盤(pán)包裝和集裝箱包裝的發(fā)展方向相結(jié)合,根據(jù)實(shí)際情況選擇低成本、便于運(yùn)輸和集裝化的包裝方案,盡可能使用適當(dāng)?shù)某叽缪b填和運(yùn)輸較多的貨物,保證包裝的穩(wěn)定性和低成本,提高貨物運(yùn)輸?shù)男?;同時(shí)在設(shè)計(jì)包裝時(shí)要向智能化的方向發(fā)展,結(jié)合現(xiàn)代物流的要求,運(yùn)用電子科技與包裝技術(shù)相結(jié)合的手段。衢州玻璃包裝運(yùn)輸檢測(cè)
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