隨機(jī)振動(dòng)危害逐漸地被眾多企業(yè)重視，在進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素包括運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和海運(yùn)）、測(cè)試方向（垂直方向或三個(gè)方向）、固定方式（與振動(dòng)臺(tái)緊固連接或加護(hù)欄限制4個(gè)方向）、振動(dòng)時(shí)間（可以根據(jù)運(yùn)輸距離來定或按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）。 因此，在制定大型運(yùn)輸包裝件的運(yùn)輸包裝試驗(yàn)方案時(shí)，一般進(jìn)行的運(yùn)輸包裝試驗(yàn)項(xiàng)目的順序?yàn)椋孩侪h(huán)境溫濕度試驗(yàn)（可選）；②穩(wěn)定性試驗(yàn)（傾斜試驗(yàn)或傾翻試驗(yàn)）③沖擊試驗(yàn)1或機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)1；④壓力試驗(yàn)；⑤隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)或堆碼振動(dòng)試驗(yàn)；⑥沖擊試驗(yàn)2或機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)2。包裝測(cè)試是模擬產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)輸過程中可能經(jīng)受各種振動(dòng)、受壓、跌落等因素對(duì)產(chǎn)品造成的破壞而進(jìn)行的。宿遷包裝運(yùn)輸檢測(cè)的機(jī)構(gòu)

解析會(huì)上，首先由杭美檢測(cè)包裝實(shí)驗(yàn)室副經(jīng)理曾亮老師為大家詳細(xì)分析了關(guān)于醫(yī)療器械包裝運(yùn)輸驗(yàn)證簡(jiǎn)介、標(biāo)準(zhǔn)選擇及運(yùn)輸包裝方案ASTM D4169 DC13解讀，用簡(jiǎn)單易懂的語言分享出了滿滿的干貨，并就日常檢測(cè)中遇到的問題，進(jìn)行了解答，加深了廠商對(duì)醫(yī)療器械包裝運(yùn)輸測(cè)試的知識(shí)及提升產(chǎn)品合規(guī)意識(shí)。以固定頻率振動(dòng) GB/T 4857.7為參考，首先在包裝件上和振動(dòng)臺(tái)上安裝加速度傳感器后，將包裝件按正常運(yùn)輸狀態(tài)放置于振動(dòng)臺(tái)上，一般不做固定，包裝件的重心或底面中心應(yīng)盡量接近振動(dòng)臺(tái)面中心。可采用圍框?qū)b件圍住，必要時(shí)可以在測(cè)試件上施加一定荷載。后按照要求設(shè)置振動(dòng)參數(shù)，在測(cè)試過程中記錄振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面和包裝件上的加速度信號(hào)及相應(yīng)的振動(dòng)頻率， 通過檢查包裝和內(nèi)裝物的破損情況，分析測(cè)試結(jié)果。

福建包裝運(yùn)輸檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過將設(shè)計(jì)和檢測(cè)相結(jié)合，可以及時(shí)有效改進(jìn)包裝件的問題，縮短包裝的開發(fā)時(shí)間，提升客戶滿意度。

運(yùn)輸包裝檢測(cè)主要是通過對(duì)實(shí)際物流環(huán)境的模擬，來評(píng)價(jià)包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用。通過運(yùn)輸包裝檢測(cè)，可以在產(chǎn)品的研發(fā)階段，將各個(gè)環(huán)節(jié)面臨的危害暴露出來，從而進(jìn)行針對(duì)性、有目的的改進(jìn)。在運(yùn)輸過程中，主要危害包括4個(gè)方面，即環(huán)境、沖擊、壓力和振動(dòng)。為了復(fù)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)輸中的危害，運(yùn)輸包裝檢測(cè)主要包括溫濕度處理試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、壓力試驗(yàn)等。具體測(cè)試參數(shù)往往與包裝件的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離、尺寸重量等因素有關(guān)。以人工搬運(yùn)的小型醫(yī)療產(chǎn)品為例，運(yùn)輸包裝檢測(cè)的基本項(xiàng)目、原理和方法標(biāo)準(zhǔn)整理如表運(yùn)輸包裝檢測(cè)流程圖所示。

ISTA 6-SAMSCLUB（山姆）：該測(cè)試程序是由ISTA和Sam’s Club合作開發(fā)，設(shè)計(jì)的綜合模擬試驗(yàn)。適用于Sam’s Club分銷系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)矫绹鞯氐陌b件。該程序分為4種不同類型的包裝件A到D，測(cè)試程序主要包括溫濕度預(yù)處理(包裝件與實(shí)驗(yàn)室環(huán)境溫濕度平衡)、溫濕度處理（模擬運(yùn)輸過程中可能經(jīng)歷的溫濕度環(huán)境)、沖擊(斜面沖擊、自由跌落、旋轉(zhuǎn)棱跌落、旋轉(zhuǎn)面跌落、集中棱沖擊、橋式?jīng)_擊)、叉車試驗(yàn)、壓力（垂直、水平)、隨機(jī)振動(dòng)(帶頂部負(fù)載、不帶頂部負(fù)載)。并非所有的運(yùn)輸包裝試驗(yàn)方案都適用于所有的產(chǎn)品和所有的配送渠道。

既然運(yùn)輸包裝的目的是保護(hù)產(chǎn)品的安全，那為什么要對(duì)包裝產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試呢？這是由于：①包裝的目的在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地，但在搬運(yùn)過程中，會(huì)受到如跌落、斜面滑移、振動(dòng)等的沖擊，這將會(huì)影響物品的質(zhì)量，因此預(yù)先評(píng)估和保障包裝在運(yùn)輸環(huán)境下的質(zhì)量，就是保護(hù)產(chǎn)品不受到可預(yù)見的因素危害。②測(cè)試并提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝的相關(guān)安全性能，能防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中遇到的損失，維護(hù)企業(yè)的直接利益。因此，對(duì)包裝運(yùn)輸產(chǎn)品進(jìn)行一系列可靠性測(cè)試是十分必要的，我司實(shí)驗(yàn)室可以檢測(cè)多個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，并且獲得CMA認(rèn)可。運(yùn)輸包裝檢測(cè)不僅可以讓廣大客戶的產(chǎn)品有保障的抵達(dá)用戶面前，而且能幫助客戶有效避免過度包裝。福建包裝運(yùn)輸檢測(cè)

醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點(diǎn)，普遍采用空運(yùn)與汽運(yùn)相結(jié)合的方式。宿遷包裝運(yùn)輸檢測(cè)的機(jī)構(gòu)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的蓬勃發(fā)展，國際分工日益加深，貨物的跨國運(yùn)輸已經(jīng)成為常態(tài)。使用不合格的運(yùn)輸包裝可能造成產(chǎn)品損傷，由此帶來的質(zhì)量和安全隱患會(huì)危及消費(fèi)者的利益， 終使商家的聲譽(yù)下降、利益受損。如何確保貨物在經(jīng)歷不同條件的長途運(yùn)輸之后，仍能安全無損的送達(dá)消費(fèi)者手中，是各制造商、物流機(jī)構(gòu)和零售商必須認(rèn)真面對(duì)的問題。通過在實(shí)驗(yàn)室對(duì)包裝件進(jìn)行針對(duì)性的模擬實(shí)驗(yàn)，不僅可以盡早發(fā)現(xiàn)不良的包裝設(shè)計(jì)問題，還能對(duì)包裝方式和包裝材料進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，使包裝設(shè)計(jì)盡可能達(dá)到科學(xué)合理的水平，同時(shí)符合經(jīng)濟(jì)適用的原則。60年前，國際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Safe Transit Association，簡(jiǎn)稱ISTA）率先提出了包裝性能測(cè)試和認(rèn)證的概念。 ，ISTA已成為產(chǎn)品包裝測(cè)試行業(yè)的 ，他們開發(fā)的測(cè)試程序已被各國和各行業(yè) 引用。 宿遷包裝運(yùn)輸檢測(cè)的機(jī)構(gòu)