在商品從廠家送達(dá)買家的物流作業(yè)過程中，快遞員對(duì)快遞包裹的操作情況，包括裝卸搬運(yùn)、分揀、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管等操作，產(chǎn)品的包裝會(huì)直接受到外部力量的沖擊、碰撞、振動(dòng)、擠壓等，尤其在裝卸、搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中，這些現(xiàn)象是不可避免的，若產(chǎn)品包裝不合格則會(huì)影響產(chǎn)品本身的質(zhì)量。包裝運(yùn)輸檢測(cè)的項(xiàng)目主要是運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)好后評(píng)估其在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、配送過程中的各種操作步驟或環(huán)境應(yīng)力對(duì)產(chǎn)品造成的影響。例如：環(huán)境溫濕度，評(píng)價(jià)產(chǎn)品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程中的環(huán)境適應(yīng)性；堆碼抗壓，評(píng)價(jià)產(chǎn)品在倉儲(chǔ)或運(yùn)輸時(shí)多層包裝堆放受到的壓力影響；包裝振動(dòng)，評(píng)價(jià)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的各種車載、航空、船運(yùn)的振動(dòng)環(huán)境影響；包裝跌落，評(píng)價(jià)產(chǎn)品在裝卸搬運(yùn)過程中受到的意外跌落影響等。ISTA 3A包裝測(cè)試評(píng)估與振動(dòng)、沖擊和其他相關(guān)的包裝產(chǎn)品的性能搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中遇到的應(yīng)力。嘉興包材及包裝運(yùn)輸檢測(cè)

環(huán)境低氣壓的危害，高原運(yùn)輸和空運(yùn)過程由于海拔升高，產(chǎn)生的氣壓值降低會(huì)使化妝品、食品和藥品充氣包裝產(chǎn)生內(nèi)外壓差，包裝袋、瓶和杯可能膨脹，體積變大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致漲爆。運(yùn)輸振動(dòng)的危害，卡車、火車、飛機(jī)在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使物品間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)三種運(yùn)輸情況的振動(dòng)能量值，兩物品間摩擦產(chǎn)生不同程度的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至破損。 對(duì)于低氣壓振動(dòng)試驗(yàn)，通常參照GB、ISTA、ASTM等先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)體系，和20余種空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸振動(dòng)圖譜，設(shè)備能滿足0~30000ft氣壓范圍和萬米高空的試驗(yàn)條件?；窗蔡詫毎b運(yùn)輸檢測(cè)ISTA 6-Fedex主要是針對(duì)通過聯(lián)邦快遞進(jìn)行運(yùn)輸?shù)陌b件的測(cè)試。

集裝包和集裝袋。集裝包是用塑料纖維絲編織成的軸口式大包，兩邊有四個(gè)吊帶,每包可裝載1～1.5噸的貨物，適合裝載已包裝好的桶、袋等商品。集裝袋一般也是用塑料纖維編織成的圓形大口袋，它適宜裝載散裝貨物，每袋一般可容1噸重的商品。③托盤。托盤一般指用木材、金屬或塑料制成的托板，托板上堆放貨物后，用塑料薄膜、金屬繩索等加以固定組合的包裝。托盤下有插口供鏟車起卸、堆放之用。每一托盤可裝載約1公噸或1立方米的貨物。集裝托盤既能起到搬運(yùn)工具的底托作用，又有 包裝容器、 貨物的作用。

測(cè)試并提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝的相關(guān)安全性能，能防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中遇到的損失，維護(hù)企業(yè)的直接利益。運(yùn)輸包裝測(cè)試項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目：正弦定頻振動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn) 第7部分:正弦定頻振動(dòng)試驗(yàn).范圍：適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件和單元貨物在正弦定頻振動(dòng)情況下的強(qiáng)度及包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn)，也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分.檢測(cè)項(xiàng)目：正弦變頻振動(dòng)試驗(yàn)方法,檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn) 第10部分:正弦變頻振動(dòng)試驗(yàn)方法GB/T 4857. 10-2005,范圍：適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件和單元貨物在正弦變頻振動(dòng)或共振情況下的強(qiáng)度及包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn)，也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分。 包裝運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試很常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機(jī)振動(dòng)兩種。

既然運(yùn)輸包裝的目的是保護(hù)產(chǎn)品的安全，那為什么要對(duì)包裝產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試呢？這是由于：①包裝的目的在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地，但在搬運(yùn)過程中，會(huì)受到如跌落、斜面滑移、振動(dòng)等的沖擊，這將會(huì)影響物品的質(zhì)量，因此預(yù)先評(píng)估和保障包裝在運(yùn)輸環(huán)境下的質(zhì)量，就是保護(hù)產(chǎn)品不受到可預(yù)見的因素危害。②測(cè)試并提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝的相關(guān)安全性能，能防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中遇到的損失，維護(hù)企業(yè)的直接利益。因此，對(duì)包裝運(yùn)輸產(chǎn)品進(jìn)行一系列可靠性測(cè)試是十分必要的，我司實(shí)驗(yàn)室可以檢測(cè)多個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，并且獲得CMA認(rèn)可。紙箱抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的結(jié)果可作為工廠堆放成品包裝箱高度的重要參考。南通家電包裝運(yùn)輸檢測(cè)

運(yùn)輸包裝件檢測(cè)是一個(gè)科學(xué)、系統(tǒng)性能的事情，需要在充分了解產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性的測(cè)試實(shí)驗(yàn)。嘉興包材及包裝運(yùn)輸檢測(cè)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的蓬勃發(fā)展，國際分工日益加深，貨物的跨國運(yùn)輸已經(jīng)成為常態(tài)。使用不合格的運(yùn)輸包裝可能造成產(chǎn)品損傷，由此帶來的質(zhì)量和安全隱患會(huì)危及消費(fèi)者的利益， 終使商家的聲譽(yù)下降、利益受損。如何確保貨物在經(jīng)歷不同條件的長途運(yùn)輸之后，仍能安全無損的送達(dá)消費(fèi)者手中，是各制造商、物流機(jī)構(gòu)和零售商必須認(rèn)真面對(duì)的問題。通過在實(shí)驗(yàn)室對(duì)包裝件進(jìn)行針對(duì)性的模擬實(shí)驗(yàn)，不僅可以盡早發(fā)現(xiàn)不良的包裝設(shè)計(jì)問題，還能對(duì)包裝方式和包裝材料進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，使包裝設(shè)計(jì)盡可能達(dá)到科學(xué)合理的水平，同時(shí)符合經(jīng)濟(jì)適用的原則。60年前，國際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Safe Transit Association，簡稱ISTA）率先提出了包裝性能測(cè)試和認(rèn)證的概念。 ，ISTA已成為產(chǎn)品包裝測(cè)試行業(yè)的 ，他們開發(fā)的測(cè)試程序已被各國和各行業(yè) 引用。 嘉興包材及包裝運(yùn)輸檢測(cè)