既然運(yùn)輸包裝的目的是保護(hù)產(chǎn)品的安全，那為什么要對(duì)包裝產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試呢？這是由于：①包裝的目的在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地，但在搬運(yùn)過(guò)程中，會(huì)受到如跌落、斜面滑移、振動(dòng)等的沖擊，這將會(huì)影響物品的質(zhì)量，因此預(yù)先評(píng)估和保障包裝在運(yùn)輸環(huán)境下的質(zhì)量，就是保護(hù)產(chǎn)品不受到可預(yù)見的因素危害。②測(cè)試并提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝的相關(guān)安全性能，能防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中遇到的損失，維護(hù)企業(yè)的直接利益。因此，對(duì)包裝運(yùn)輸產(chǎn)品進(jìn)行一系列可靠性測(cè)試是十分必要的，我司實(shí)驗(yàn)室可以檢測(cè)多個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且獲得CMA認(rèn)可。包裝運(yùn)輸模擬實(shí)驗(yàn)是模擬貨物在氣象性、生化性、力學(xué)性、電器性等環(huán)境條件下不至于受到超過(guò)允許范圍的損害。泰州包材及包裝運(yùn)輸檢測(cè)

運(yùn)輸包裝檢測(cè)主要是通過(guò)對(duì)實(shí)際物流環(huán)境的模擬，來(lái)評(píng)價(jià)包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用。通過(guò)運(yùn)輸包裝檢測(cè)，可以在產(chǎn)品的研發(fā)階段，將各個(gè)環(huán)節(jié)面臨的危害暴露出來(lái)，從而進(jìn)行針對(duì)性的、有目的性的改進(jìn)。 一般在運(yùn)輸過(guò)程中，主要危害包括4個(gè)方面，即環(huán)境、沖擊、壓力和振動(dòng)。為了復(fù)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)輸中的危害，運(yùn)輸包裝檢測(cè)主要包括溫濕度處理試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、壓力試驗(yàn)等。具體測(cè)試參數(shù)往往與包裝件的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離、尺寸重量等因素有關(guān)。無(wú)錫易碎品包裝運(yùn)輸檢測(cè)ISTA 6-Fedex主要是針對(duì)通過(guò)聯(lián)邦快遞進(jìn)行運(yùn)輸?shù)陌b件的測(cè)試。

藥品運(yùn)輸包裝的要求,目前，F(xiàn)DA和國(guó)內(nèi)還沒(méi)有明確出臺(tái)藥品運(yùn)輸包裝測(cè)試的法規(guī)要求和技術(shù)指導(dǎo)原則，現(xiàn)有的一些文件，主要還是針對(duì)內(nèi)包裝材料的研究，如相容性以及密封 品的運(yùn)輸包裝測(cè)試雖然沒(méi)有專屬指導(dǎo)文件，一般會(huì)參照其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試（如：ASTM D4169、ISTA、GB/T4857，YY/T0681.15等）。醫(yī)療器械運(yùn)輸包裝的要求,在醫(yī)療器械領(lǐng)域，2019年10月23發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YY/T0681.15-2019無(wú)菌醫(yī)療器械包裝試驗(yàn)方法第15部分：運(yùn)輸容器和系統(tǒng)的性能試驗(yàn)，于2020年10月1日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)參考了ASTM D 4169-16《運(yùn)輸容器和系統(tǒng)性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》。標(biāo)準(zhǔn)中給出的流通周期（參考ASTM D 4169-16中DC13） 了無(wú)菌醫(yī)療器械包裝國(guó)內(nèi)流通過(guò)程中 嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。運(yùn)輸包裝測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)后續(xù)內(nèi)容敬請(qǐng)期待！

環(huán)境低氣壓的危害，高原運(yùn)輸和空運(yùn)過(guò)程由于海拔升高，產(chǎn)生的氣壓值降低會(huì)使化妝品、食品和藥品充氣包裝產(chǎn)生內(nèi)外壓差，包裝袋、瓶和杯可能膨脹，體積變大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致漲爆。運(yùn)輸振動(dòng)的危害，卡車、火車、飛機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使物品間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)三種運(yùn)輸情況的振動(dòng)能量值，兩物品間摩擦產(chǎn)生不同程度的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至破損。 對(duì)于低氣壓振動(dòng)試驗(yàn)，通常參照GB、ISTA、ASTM等先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)體系，和20余種空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸振動(dòng)圖譜，設(shè)備能滿足0~30000ft氣壓范圍和萬(wàn)米高空的試驗(yàn)條件。包裝運(yùn)輸檢測(cè)，咨詢杭州杭美質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司。

紙箱動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn) ：對(duì)于一些特定商品的包裝，如陶瓷、玻璃制品、電器、儀器等，還要檢驗(yàn)紙箱對(duì)商品的緩沖性能，即模擬運(yùn)輸、裝卸，振動(dòng)，跌落等試驗(yàn)；1、振動(dòng)試驗(yàn)，將紙箱包裝商品后置于振動(dòng)臺(tái)上，使其受到水平、垂直方向的振動(dòng)作用，或者同時(shí)受到雙向振動(dòng)，經(jīng)一定時(shí)間后檢查商品情況或商品紙箱破壞時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間。2六角鼓回轉(zhuǎn)試驗(yàn)，將紙箱放入裝有沖擊板的六角回轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，按規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)、次數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后檢驗(yàn)商品、紙箱破損情況。3.跌落試驗(yàn)，將包裝商品以后的紙箱按不迥姿態(tài)從規(guī)定高度跌落，檢驗(yàn)達(dá)一定次數(shù)后紙箱內(nèi)包裝商品的善，或紙箱踴損時(shí)跌落的次數(shù)。 。為了規(guī)避產(chǎn)品在運(yùn)輸途中發(fā)生大量損壞現(xiàn)象，在出廠前均會(huì)對(duì)整體包裝樣品進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。廣東包材及包裝運(yùn)輸檢測(cè)

標(biāo)準(zhǔn)所有試驗(yàn)項(xiàng)目由同一個(gè)運(yùn)輸包裝件按順序完成。泰州包材及包裝運(yùn)輸檢測(cè)

貨運(yùn)方式不同，主要形式為包裹、紙箱或者棧板，針對(duì)運(yùn)輸包裝箱等產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸模擬測(cè)試尤為重要，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生碰撞、跌落、振動(dòng)等情況模擬，可有效地判斷包裝箱在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景是否會(huì)異常 ，測(cè)試結(jié)果可防止產(chǎn)品損壞、節(jié)約包裝成本等。ISTA國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，ISTA（International Safe Transit Association），即國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是一個(gè)國(guó)際性的非營(yíng)利組織，是一個(gè)專注于運(yùn)輸包裝的安全以及強(qiáng)度測(cè)試的組織。ISTA測(cè)試程序定義了包裝應(yīng)如何發(fā)揮作用來(lái)保護(hù)內(nèi)裝物，運(yùn)用ISTA測(cè)試程序來(lái)減少運(yùn)輸環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)，增加包裝產(chǎn)品安全。 ISTA致力于協(xié)助會(huì)員開發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能，從而減少產(chǎn)品在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中遇到的損失。ISTA會(huì)針對(duì)滿足其運(yùn)輸測(cè)試程序強(qiáng)度的包裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證服務(wù)。ISTA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方法，ISTA根據(jù)不同產(chǎn)品的包裝方式、尺寸、重量、測(cè)試需求、配送方式以及產(chǎn)品類型等不同，制定了不同系列的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 泰州包材及包裝運(yùn)輸檢測(cè)