保險(xiǎn)公司將包裝不善約定為除外責(zé)任，一方面是由于貨物包裝方式、包裝材料的千差萬(wàn)別，包裝操作規(guī)范的多種多樣，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)判定標(biāo)準(zhǔn)不清；另一方面也是由于保險(xiǎn)公司缺少識(shí)別包裝可靠性的技術(shù)能力。如果能夠通過(guò)包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證等手段介入貨運(yùn)包裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用全流程，為保險(xiǎn)承保和理賠提供規(guī)范化、可操作的依據(jù)，輔以體系化控制和第三方評(píng)估等資源形成完善的服務(wù)體系，則針對(duì)包裝責(zé)任的保險(xiǎn)承保將成為可能。這對(duì)提高包裝效率、降低包裝和物流成本、減輕生產(chǎn)制造和物流服務(wù)企業(yè)負(fù)擔(dān)等等都將產(chǎn)生重要意義。在過(guò)去的實(shí)踐中，有部分管理規(guī)范、技術(shù)能力強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)在嘗試通過(guò)特別約定的方式，將可靠性包裝方案納入貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍，也取得了一些有意義的經(jīng)驗(yàn)。 ISTA發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)試程序和測(cè)試項(xiàng)目等文件，作為對(duì)運(yùn)輸包裝的安全性能的依據(jù)。上海包裝運(yùn)輸檢測(cè)怎么做

貨運(yùn)方式不同，主要形式為包裹、紙箱或者棧板，針對(duì)運(yùn)輸包裝箱等產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸模擬測(cè)試尤為重要，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生碰撞、跌落、振動(dòng)等情況模擬，可有效地判斷包裝箱在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景是否會(huì)異常 ，測(cè)試結(jié)果可防止產(chǎn)品損壞、節(jié)約包裝成本等。ISTA國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，ISTA（International Safe Transit Association），即國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是一個(gè)國(guó)際性的非營(yíng)利組織，是一個(gè)專注于運(yùn)輸包裝的安全以及強(qiáng)度測(cè)試的組織。ISTA測(cè)試程序定義了包裝應(yīng)如何發(fā)揮作用來(lái)保護(hù)內(nèi)裝物，運(yùn)用ISTA測(cè)試程序來(lái)減少運(yùn)輸環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)，增加包裝產(chǎn)品安全。 ISTA致力于協(xié)助會(huì)員開(kāi)發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能，從而減少產(chǎn)品在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中遇到的損失。ISTA會(huì)針對(duì)滿足其運(yùn)輸測(cè)試程序強(qiáng)度的包裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證服務(wù)。ISTA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方法，ISTA根據(jù)不同產(chǎn)品的包裝方式、尺寸、重量、測(cè)試需求、配送方式以及產(chǎn)品類型等不同，制定了不同系列的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 蘇州淘寶包裝運(yùn)輸檢測(cè)通過(guò)制定運(yùn)輸包裝測(cè)試方案來(lái)評(píng)價(jià)包裝的保護(hù)效果，根據(jù)結(jié)果不斷改進(jìn)包裝設(shè)計(jì)，避免運(yùn)輸過(guò)程商品受損。

作為消費(fèi)者，您是否遇到過(guò)，當(dāng)收到網(wǎng)上購(gòu)物寄到的商品時(shí)，外包裝不堅(jiān)固導(dǎo)致包材破損，致使內(nèi)部商品碎裂、液體滲出；又或是遇到過(guò)度包裝，消費(fèi)者自身都覺(jué)得店家在包裝上不環(huán)保？無(wú)論是不符合要求的包裝還是過(guò)度包裝都會(huì)帶給消費(fèi)者負(fù)面的購(gòu)物體驗(yàn)，也增加了電商平臺(tái)以及供貨商的客退營(yíng)運(yùn)處理成本和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸成本。為避免環(huán)境和運(yùn)輸因素造成的對(duì)商品的傷害，國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ISTA）首先倡導(dǎo)了提升運(yùn)輸包裝質(zhì)量，并制定了一系列的標(biāo)準(zhǔn)，亞馬遜作為ISTA成員，與ISTA共同制訂了訂定了兩個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：ista6-A以及ista6-A，規(guī)范了亞馬遜平臺(tái)商品包裝要求。Amazon將包裝分成了三種類型(Tier1~Tier3)，并根據(jù)產(chǎn)品類型細(xì)分為OverBoxing、TypeA-TypeH，共9種測(cè)試類型。等級(jí)1(Tier1)：無(wú)挫包裝Frustration-FreePackaging(FFP)等級(jí)2(Tier2)：以供貨商本身包裝運(yùn)輸ShipsinOwnContainer(SIOC)等級(jí)3(Tier3)：無(wú)預(yù)先包裝Prep-FreePackaging(PFP)

包裝運(yùn)輸是商品流通中不可少的一個(gè)部分。包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)安全與否，直接關(guān)系到商家的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ISTA）發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)試程序和測(cè)試項(xiàng)目等文件，作為對(duì)運(yùn)輸包裝的安全性能進(jìn)行評(píng)估的統(tǒng)一依據(jù)。ISTA(International Safe Transit Association)，即國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是一個(gè)國(guó)際性的非牟利組織，其前身是NSTA - 美國(guó) 運(yùn)輸協(xié)會(huì)，目前在世界的會(huì)員已有數(shù)百家的貨運(yùn)公司和實(shí)驗(yàn)室。它一直致力于協(xié)助會(huì)員開(kāi)發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提升產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能，從而防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中遇到的損失。 包裝運(yùn)輸檢測(cè)公司，咨詢杭州杭美質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司。

發(fā)貨人在測(cè)試之前應(yīng)該知道以下幾點(diǎn)：產(chǎn)品的破壞方式和破壞程度，產(chǎn)品破損的允許限度是什么，以及在測(cè)試結(jié)論中確定測(cè)試后產(chǎn)品破壞程度的方法和可以接受的產(chǎn)品破壞程度。試樣必須是未是使用的產(chǎn)品和包裝，如果試樣和合格，替代品必須與原來(lái)的試樣是一樣的樣品的數(shù)量：**少一個(gè)。已經(jīng)經(jīng)歷嚴(yán)酷運(yùn)輸條件的包裝件不可能被用來(lái)**包裝品的標(biāo)準(zhǔn)狀況，為了確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，運(yùn)送到已認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)品和包裝必須是：1、包裝件在運(yùn)往實(shí)驗(yàn)室的過(guò)程中要增加額外包裝,2、包裝件在到達(dá)試驗(yàn)室后更換包裝。在運(yùn)輸過(guò)程中，主要危害包括4個(gè)方面，即環(huán)境、沖擊、壓力和振動(dòng)。衢州包裝運(yùn)輸檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

ISTA 3A包括一個(gè)可選的在低壓（模擬高海拔）下結(jié)合隨機(jī)振動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)。上海包裝運(yùn)輸檢測(cè)怎么做

什么是ISTA包裝件認(rèn)證？ ISTA包裝件認(rèn)證是ISTA對(duì)滿足其運(yùn)輸測(cè)試程序強(qiáng)度的包裝件的認(rèn)證服務(wù)。 談到ISTA包裝件認(rèn)證，我們不得不提ISTA包裝件認(rèn)證標(biāo)志的使用。不同于ISTA測(cè)試任何需求方都可以申請(qǐng)執(zhí)行的低門檻，如需印刷包裝件認(rèn)證標(biāo)志則必須為ISTA會(huì)員，此外還需將測(cè)試報(bào)告發(fā)送給ISTA總部審核，審核通過(guò)后，方可在通過(guò)測(cè)試認(rèn)證的包裝件上印刷ISTA包裝件認(rèn)證標(biāo)志。 ISTA包裝件認(rèn)證的優(yōu)勢(shì)-ISTA官方認(rèn)證提升企業(yè)信譽(yù)度 有了ISTA包裝件認(rèn)證，與承運(yùn)方的保費(fèi)談判也將變得更加容易，對(duì)降低保費(fèi)增加了有利籌碼。如若在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了貨物損壞，在確定包裝強(qiáng)度是否足夠時(shí)，也能加強(qiáng)企業(yè)在索賠談判中的地位，從而鼓勵(lì)承運(yùn)人和索賠檢查員尋找其他損壞原因并更快地解決或接受和解，從而減少了索賠和索賠處理費(fèi)用。上海包裝運(yùn)輸檢測(cè)怎么做