運(yùn)輸包裝, 運(yùn)輸包裝又稱組化運(yùn)輸包裝，是指在單位運(yùn)輸包裝的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)運(yùn)輸、裝卸工作的要求，將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝的方式。這對于提高裝卸效率、節(jié)省費(fèi)用具有積極的意義。常用的 運(yùn)輸包裝有：集裝包/袋(FlexibleContainer)、托盤(Pallet)和集裝箱(Container)等。集裝箱已成為 適合當(dāng)前國際陸?？者\(yùn)輸裝卸的一種運(yùn)輸包裝。采用集裝箱裝貨，既可以是整箱使用集裝箱，也可以是部分使用集裝箱。前者稱為整箱貨(FCL),后者稱為拼箱貨(LCL)。 運(yùn)輸包裝常見的有：①集裝箱。它是指由鋼板、鋁板、纖維板等堅固材料制成的長方形大箱。大小規(guī)格有許多種，裝載重量5～40噸。國際上 常用的集裝箱有8×8×20立方英尺和8×8×40立方英尺兩種。集裝箱是現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)囊环N包裝，始于20世紀(jì)初，50年代起迅速發(fā)展，它既便于裝卸、運(yùn)輸，又能有效地保護(hù)商品。 振動試驗對產(chǎn)品、設(shè)備、工程等在運(yùn)輸、使用等環(huán)境中所受的振動環(huán)境進(jìn)行模擬，以檢驗其可靠性以及穩(wěn)定性。浙江第三方包裝運(yùn)輸檢測

運(yùn)輸包裝為了盡可能降低運(yùn)輸流通過程對產(chǎn)品造成損壞，保障產(chǎn)品的安全，方便儲運(yùn)裝卸，加速交接點驗，人們將包裝中以運(yùn)輸儲運(yùn)為主要目的的包裝。運(yùn)輸包裝的方式和造型多種多樣，用料和質(zhì)地各不相同，包裝程度也有差異，這就導(dǎo)致運(yùn)輸包裝具有多樣性，如紙制包裝、金屬包裝、木制包裝、塑料包裝等等多種材質(zhì)類型。其主要作用在于保護(hù)商品，防止在儲運(yùn)過程中發(fā)生貨物損壞現(xiàn)象，并比較大限度地避免運(yùn)輸途中各種外界條件對商品可能產(chǎn)生的影響，方便檢驗、計數(shù)和分撥。徐州ista包裝運(yùn)輸檢測目前市面上的運(yùn)輸包裝主要以瓦楞紙箱為主，主要檢測指標(biāo)就是紙箱的抗壓強(qiáng)度與堆碼試驗。

包裝測試是模擬包裝產(chǎn)品在實際運(yùn)輸過程中可能經(jīng)受各種振動、受壓、跌落、沖擊、溫濕度等環(huán)境因素對產(chǎn)品造成的破壞而進(jìn)行的。振動測試（以1A為例）：此測試是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中受到的顛簸情況。將受測的樣板按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方式的放在模擬運(yùn)輸振動臺上，設(shè)定振臺的頻率（以包裝箱與振臺之間的間隙能自由的通過1/16英寸厚，2英寸寬的金屬片為準(zhǔn)），振動次數(shù)為14,200次。跌落測試（以1A為例）：此測試是模擬包裝箱在搬運(yùn)過程中遇到的墜落、撞擊等情況。將受測樣板在跌落機(jī)上進(jìn)行10次自由落體測試（包括一角三邊六面）或撞擊測試，不同重量的包裝箱其跌落高度和撞擊速度是不同的，

紙箱動態(tài)性能試驗 ：對于一些特定商品的包裝，如陶瓷、玻璃制品、電器、儀器等，還要檢驗紙箱對商品的緩沖性能，即模擬運(yùn)輸、裝卸，振動，跌落等試驗；1、振動試驗，將紙箱包裝商品后置于振動臺上，使其受到水平、垂直方向的振動作用，或者同時受到雙向振動，經(jīng)一定時間后檢查商品情況或商品紙箱破壞時經(jīng)過的時間。2六角鼓回轉(zhuǎn)試驗，將紙箱放入裝有沖擊板的六角回轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，按規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)、次數(shù)轉(zhuǎn)動，然后檢驗商品、紙箱破損情況。3.跌落試驗，將包裝商品以后的紙箱按不迥姿態(tài)從規(guī)定高度跌落，檢驗達(dá)一定次數(shù)后紙箱內(nèi)包裝商品的善，或紙箱踴損時跌落的次數(shù)。 紙箱在貯運(yùn)過程中需要堆碼放置，在下層的紙箱要承受多個紙箱的壓力，所以進(jìn)行堆碼與壓力雙項檢測十分重要。

包裝運(yùn)輸測試項目，數(shù)據(jù)/檢測報告 ,運(yùn)輸測試檢測,車輛運(yùn)輸檢測.(1)單件運(yùn)輸包裝。(2) 運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝分為單件運(yùn)輸包裝和 運(yùn)輸包裝兩大類。(1)單件運(yùn)輸包裝。單件運(yùn)輸包裝是指在運(yùn)輸過程中作為一個計件單位的包裝。按包裝造型的不同，單件運(yùn)輸包裝的種類主要有：①箱(Case/Carton/Box)。凡價值較高，容易受損的商品，多用箱裝。視不同商品的特點．可選用木箱、紙箱、瓦楞紙箱和夾板箱等箱裝。有些貴重商品還有使用金屬箱的。為了防潮，一般箱內(nèi)還襯用防潮的紙或塑料薄膜，箱外通常打包鐵皮或塑料膠帶。②袋(Bag)。袋裝有棉布袋、麻袋和玻璃纖維袋等，一般用來包裝粉狀、顆粒狀或塊狀的貨物。農(nóng)副產(chǎn)品及化學(xué)廢料等常用袋裝。③包(Bale)。凡可緊壓且品質(zhì)不受損壞的商品則可以打包，用包包裝時．一般用打包設(shè)備將貨物壓實打包，再用麻布、棉布等包裹，包外用條帶扎緊。一般用來包裝棉花、棉紗、羽毛、羊毛、布匹、繭絲、纖維等貨物。④桶(Barrel)。桶裝有木桶、鐵桶、紙板桶與塑料桶之分。 ISTA發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測試程序和測試項目等文件，作為對運(yùn)輸包裝的安全性能的依據(jù)。寧波包裝運(yùn)輸檢測時長

包裝運(yùn)輸模擬實驗是模擬貨物在氣象性、生化性、力學(xué)性、電器性等環(huán)境條件下不至于受到超過允許范圍的損害。浙江第三方包裝運(yùn)輸檢測

貨運(yùn)方式不同，主要形式為包裹、紙箱或者棧板，針對運(yùn)輸包裝箱等產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸模擬測試尤為重要，對運(yùn)輸過程中產(chǎn)生碰撞、跌落、振動等情況模擬，可有效地判斷包裝箱在實際應(yīng)用場景是否會異常 ，測試結(jié)果可防止產(chǎn)品損壞、節(jié)約包裝成本等。ISTA國際安全運(yùn)輸協(xié)會，ISTA（International Safe Transit Association），即國際安全運(yùn)輸協(xié)會，是一個國際性的非營利組織，是一個專注于運(yùn)輸包裝的安全以及強(qiáng)度測試的組織。ISTA測試程序定義了包裝應(yīng)如何發(fā)揮作用來保護(hù)內(nèi)裝物，運(yùn)用ISTA測試程序來減少運(yùn)輸環(huán)境中的風(fēng)險，增加包裝產(chǎn)品安全。 ISTA致力于協(xié)助會員開發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能，從而減少產(chǎn)品在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中遇到的損失。ISTA會針對滿足其運(yùn)輸測試程序強(qiáng)度的包裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證服務(wù)。ISTA測試標(biāo)準(zhǔn)方法，ISTA根據(jù)不同產(chǎn)品的包裝方式、尺寸、重量、測試需求、配送方式以及產(chǎn)品類型等不同，制定了不同系列的測試標(biāo)準(zhǔn)。 浙江第三方包裝運(yùn)輸檢測