新能源汽車鉛酸電池還是鋰電池好

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池，它以價(jià)格便宜、電壓穩(wěn)定、容易修復(fù)等優(yōu)勢(shì)，而成為電動(dòng)自行車、老年代步車等交通工具動(dòng)力電池的優(yōu)先，也是汽車啟動(dòng)電池的主力軍。新能源汽車動(dòng)力電池選擇鋰電池，而不是鉛酸電池，是因?yàn)殇囯姵乇茹U酸電池更加適合作為動(dòng)力電池，哪怕價(jià)格更高，但使用效果更好。

鋰電池能量密度高。由于新能源汽車的空間是有限的，所以它的電池容量主要是由電池能量密度所控制的。新能源汽車作為一種交通工具，續(xù)駛里程顯得非常重要。如果沒有足夠大的電池容量支撐，新能源汽車就無法實(shí)現(xiàn)高續(xù)駛里程。目前，鋰電池的能量密度基本可達(dá)200~260wh/g，比較高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。如果新能源汽車選擇鉛酸電池作為動(dòng)力電池，續(xù)駛里程將只有目前的三分之一左右，根本不具競(jìng)爭(zhēng)力。 樂清華是電氣有限公司為您提供 保護(hù)套產(chǎn)品，有想法可以來我司咨詢！冷壓端子保護(hù)套防護(hù)帽

新能源鋰電池介紹鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。因?yàn)樗褂秒姡啾仁褂糜偷钠囉胁慌欧盼矚獾拳h(huán)保優(yōu)點(diǎn)，肯定是保護(hù)環(huán)境的新能源；相比早期的鉛酸，鎳氫電池，鋰電池有污染小，單位重量充電容量高，循環(huán)無記憶效應(yīng)等特點(diǎn)；所以不光是中國(guó)在國(guó)際上都是把以鋰離子蓄電池為動(dòng)力的汽車視為新能源

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動(dòng)力電池的安全等級(jí)我國(guó)對(duì)新能源汽車用動(dòng)力蓄電池包的安全等級(jí)規(guī)定不得低于ip67，其防水防塵的要求非常高，電動(dòng)車在雨雪霧、揚(yáng)塵霧霾天氣行駛，均能保證動(dòng)力電池的安全性，因此電動(dòng)汽車能適應(yīng)全天候行駛。但要特別注意的是，當(dāng)純電動(dòng)汽車底盤與路面障礙物碰撞（擦）或通過積水較深路段涉水行駛后，不管車輛是否還能繼續(xù)行駛，必須及時(shí)到修理廠做安全檢測(cè)，確保高壓部件的絕緣完好安全有效，以避免引起重大事故。

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鋰電池、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、整車制造、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高科技企業(yè)，其產(chǎn)品以極強(qiáng)耐寬溫、快速充電等特點(diǎn)著稱

作為國(guó)內(nèi)較早批量生產(chǎn)三元疊片軟包動(dòng)力鋰電池的企業(yè)，公司入圍國(guó)家工信部《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名錄，參與了所有新國(guó)標(biāo)起草工作，是將電池產(chǎn)品出口到日本的中國(guó)企業(yè)。公司與雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社(日本)、五十鈴汽車(日本)、上汽通用五菱、江鈴新能源、江鈴股份、蔚來汽車、長(zhǎng)城華冠、漢騰汽車、海馬新能源等企業(yè)達(dá)成合作伙伴關(guān)系，多次榮獲“**動(dòng)力電池安全之星”、“中國(guó)電動(dòng)汽車零部件**”、“中國(guó)汽車新能源汽車行業(yè)***動(dòng)力電池企業(yè)”等行業(yè)殊榮。 冷壓端子保護(hù)套防護(hù)帽

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