一起來了解一下集裝箱裝卸區(qū)（container terminal）：

集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經辦部門。它授權承運人或其代理人的委托，進行下列各項業(yè)務：

（1）對整箱貨運的交換、保管。

（2）設有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的交接。

（3）安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。

（4）辦理有關貨運單證的編簽。

（5）編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉的有關單證。

（6）辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作。

（7）空箱的收發(fā)、存貯和保管。

（8）安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃。

（9）其他有關業(yè)務工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專門使用的碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區(qū)內部5~15公里的中轉站。

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開頂集裝箱保護性能強：集裝箱的頂部可以用帆布或塑料布覆蓋，以保護貨物免受天氣和其他外部因素的影響。這種保護性能強的設計可以確保貨物在集裝箱拖車運輸過程中不受損壞，從而降低了運輸成本和風險。

開頂集裝箱可重復使用：開頂集裝箱與普通集裝箱一樣，可以重復使用，減少了資源浪費和環(huán)境污染。這種集裝箱的可重復使用性質也使得它成為一種經濟、環(huán)保的運輸方式。

總之，開頂集裝箱是一種非常實用的集裝箱拖車運輸工具，特別適用于運輸大型、超高、超寬、超長的貨物。它的開放式設計、保護性能和可重復使用性質，使得它成為了運輸大型貨物的優(yōu)先選擇。

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港口危險品集裝箱裝卸注意事項

危險貨物集裝箱在裝船或卸船前，作業(yè)方應會同船方對集裝箱外觀進行檢查，重點檢查集裝箱結構是否有損壞、有無撒漏或滲漏現(xiàn)象。進艙內作業(yè)前，工作人員要先開艙通風，確保無誤后，由裝卸作業(yè)指揮人員佩戴明顯標志，根據危險貨物的性質、配裝要求及船方確認的配載圖進行裝載。其中，裝卸易燃易爆危險貨物集裝箱期間，一定不能進行加油、加水(岸上管道加水除外)等作業(yè)。同時，船舶須配備危險品貨物運輸?shù)挠嘘P器械、工具及設施。 裝箱作業(yè)區(qū)域內，工作人員必須全部佩戴安全帽，現(xiàn)場必須掛警示牌，值班駕駛員負責監(jiān)督，對違反規(guī)定的情況立即予以制止并糾正，在港口穿行的人員，必須嚴格遵守港口。

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集裝箱拖車運輸貨物按照包裝可以分為這三類：紙箱貨、木箱貨、貨板貨。每一種類型貨物在進行集裝箱裝箱的時候需要注意的事情也有所不一樣。集裝箱拖車運輸裝箱紙箱貨是比較普遍的一種貨物包裝，比較適合用于包裝比較精細的和質輕的貨物。

木箱裝載和固定時應注意的問題有：(1)裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，頂層必須加以固定或塞緊。(2)裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊。(3)重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應裝在集裝箱的中間，底部橫向必須用方形木條加以固定。(4)對于重心高的木箱。只靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊。(5)裝載特別重的大型木箱時，經常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有固定設施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。(6)裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。 永康大件集裝箱拖車