所謂冬季胎是指專門適用于冰雷路面的輪胎（胎側(cè)一般有“WINTER”的字樣）。過去，老式的冬季胎是通過在輪胎上加胎釘?shù)扔参飦碓黾虞喬β访娴哪Σ亮Γ@種方法是以破壞路面為代價的。而現(xiàn)在的冬季胎基本上都是通過配方的改良來增加與冰雪路面之間的摩擦力。在我國的東北地區(qū)，由于冬季的室外溫度長期處于零度以下，路面上總是有一層冰凌，因此從安全的角度考慮，有必要配備一套冬季胎。冬季胎在冰雪路面上有不錯的表現(xiàn)，雖然效果不及干地上的普通胎，但比普通胎在冰雪路面上的表現(xiàn)要強得多。在華北地區(qū)，冬季的降雪量不大，不一定要配備冬季胎，但可以準備一套防滑鏈，同樣能派上用場。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。和田汽車輪胎訂做價格

輪胎是多項性能的有機結(jié)合體，其性能指標包括抓地性（干、濕地）、轉(zhuǎn)向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。好的品牌在保持特點的同時其綜合性能也較強。從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時，有的側(cè)重于舒適寧靜，有的側(cè)重于運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時，有的側(cè)重于舒適寧靜，有的側(cè)重于運動性和操控性。德陽汽車輪胎售后一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右， 胎側(cè)厚度5mm。

輪胎的使用時間受到很多外界因素的影響，比如氣候、路況、駕駛習慣、保養(yǎng)狀況等等，在良好的車況,良好的駕駛習慣,良好的路況(路面不是很粗糙,沒有很多彎路)的條件下,一般的輪胎可以使用年3~5年。你可以檢查一下輪胎胎面的磨損情況，當輪胎胎面磨損至極限標志，即胎面花紋深度低于。另外，輪胎是橡膠制品，時間久了就會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，你也可以從表面來判斷，老化的輪胎，胎側(cè)表面會出現(xiàn)很多細裂紋。如果你發(fā)現(xiàn)裂紋密布，或者有一定深度的話，證明老化已經(jīng)比較嚴重了，需要及時更換。

普通胎中有一類叫做水胎(或治水胎)，這種輪胎主要通過花紋的設計來提高排水性能。它非常適合多雨的地區(qū)，例如我國的華南地區(qū)。普通胎中還有一類叫做全路況胎，它的主要目的是能夠適應多種路面(公路或野外)，水胎或治水胎的胎側(cè)一般會有“M+S”或與“AQUATIC”(表示水中的意思)相同或相似的字樣。除去水胎和全路況胎，普通胎中其余均為四季胎。這種胎能夠四季使用，并且能在多種路面上行駛，但各種路面的表現(xiàn)都不是很突出；目前大多數(shù)的國產(chǎn)轎車在出廠時配備的都是四季胎，這些輪胎適用于國內(nèi)的大部分地區(qū)（四季胎胎側(cè)一般會有“ALLSEASON”或“ALLWEATHER”的字樣）。但在少數(shù)氣候條件比較極端的地區(qū)，有必要配備專門的輪胎(冬季胎或水胎)。根據(jù)車輛管理局輪胎尺寸是不可以隨便更改，購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。

汽車輪胎更換標準①技術標準胎紋溝槽小于，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度不足，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于，以及雪天牽引力全無的可能性。②里程標準結(jié)合路況3萬~5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，沙石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦因數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦因數(shù)小于15，沙石路面易爆胎。③時間標準5~8年。④胎面標準胎面被扎4次以上的輪胎；胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側(cè)橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。上面這些標準任意達到一個即須更換輪胎。對于輪胎日常使用來講，要注意胎壓問題。資陽汽車輪胎制造價格

子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30—50％。和田汽車輪胎訂做價格

規(guī)格和胎側(cè)標志輪胎的公稱外直徑(D)、斷面寬(B)和胎圈內(nèi)徑(d)等尺寸是輪胎的主要規(guī)格參數(shù)，一般多為英制標示于胎側(cè)。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側(cè)還用代號標示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結(jié)構(gòu)；用Z表示子午線結(jié)構(gòu)。此外，胎側(cè)還標明輪胎氣壓、最大負荷、簾布層數(shù)、廠牌、制造日期等。輪胎的負荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數(shù)。層級愈高，負荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數(shù)與用以標志負荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當于10層級。和田汽車輪胎訂做價格

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