隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此，輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發(fā)展。這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由于簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40-50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系。子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命。輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問題。朔州汽車輪胎市場報價

輪胎的保養(yǎng)1.保持足夠的氣壓《汽車廠家為了車輛的減震和舒適性會損耗輪胎，把輪胎的氣壓降低《如，而輪胎的正常氣壓應(yīng)該在，因為輪胎在行進中如果降低氣壓，輪胎升溫快，使輪胎變軟，橡膠和簾線，鋼絲不停屈撓，產(chǎn)生駐波效應(yīng)，從而發(fā)生爆胎。3.平時多注意輪胎花紋里面的雜物，如：小石頭，鐵屑，玻璃要及時清理，因為這些東西隨著輪胎的花紋的磨損深如到橡膠里面，造成輪胎漏氣和鋼絲，簾線斷裂而變形。4.避免油類。因為油類都是含化學(xué)成分，對橡膠會造成腐蝕，增快輪胎的老化。5.經(jīng)常檢測四輪定位。在車輛每行駛10000公里或者3個月左右，更換底盤零件時，行駛中方向發(fā)抖，跑偏等都要檢測和調(diào)試四輪定位。使輪胎避免不規(guī)則和不正常磨損。6.及時換位。輪胎每行駛，使輪胎基本正常磨耗。7.經(jīng)常檢測輪胎動平衡。在更換輪胎，補胎，換位時要檢測和調(diào)試動平衡。避免行駛時方向盤發(fā)抖和輪胎不規(guī)則和不正常磨損。蘭州汽車輪胎價格實惠隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。

輪胎的壽命主要有如下幾個方面了解：一。輪胎的橡膠保質(zhì)期一般是3--5年.即使是從來沒有用過的輪胎。過了這個時期橡膠和簾線就會老化，鋼絲銹蝕，輪胎表面會出現(xiàn)一些細(xì)小的裂紋，導(dǎo)致輪胎的強度減弱。不管什么品牌的輪胎上面都有DOT。也就是輪胎的生產(chǎn)日期，在輪胎的胎側(cè)靠近輪輞，也就是我們通常說的“祉口”處，有一組4位數(shù)的編碼。如：0108是2008年第01周，也就是2008年1月初生產(chǎn)的。二.輪胎的行駛里程一般是5--8萬公里。但有些高級的進口品牌的行駛里程可能只有4--5萬公里左右，因為廠家結(jié)合橡膠保質(zhì)期3--5年，以及考慮到私家車一般行駛里程比較短，基本在10000--20000公里/年，4--5萬公里也就到了橡膠的保質(zhì)期。三.行駛路面情況，如果一直在平坦的瀝青和水泥路面行駛，6萬公里應(yīng)該沒有問題。如果是經(jīng)常在非鋪裝路面“也就是沙石路面和惡劣路面”行駛，就不好說了。另外，經(jīng)常跑長途也會對輪胎的磨損加快。因為輪胎橡膠發(fā)熱后的就會變軟，磨損就會加快。

輪胎的使用時間受到很多外界因素的影響，比如氣候、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)狀況等等，在良好的車況,良好的駕駛習(xí)慣,良好的路況(路面不是很粗糙,沒有很多彎路)的條件下,一般的輪胎可以使用年3~5年。你可以檢查一下輪胎胎面的磨損情況，當(dāng)輪胎胎面磨損至極限標(biāo)志，即胎面花紋深度低于。另外，輪胎是橡膠制品，時間久了就會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，你也可以從表面來判斷，老化的輪胎，胎側(cè)表面會出現(xiàn)很多細(xì)裂紋。如果你發(fā)現(xiàn)裂紋密布，或者有一定深度的話，證明老化已經(jīng)比較嚴(yán)重了，需要及時更換。輪胎常見的分類方式是按照結(jié)構(gòu)劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。

規(guī)格和胎側(cè)標(biāo)志輪胎的公稱外直徑(D)、斷面寬(B)和胎圈內(nèi)徑(d)等尺寸是輪胎的主要規(guī)格參數(shù)，一般多為英制標(biāo)示于胎側(cè)。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側(cè)還用代號標(biāo)示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結(jié)構(gòu)；用Z表示子午線結(jié)構(gòu)。此外，胎側(cè)還標(biāo)明輪胎氣壓、最大負(fù)荷、簾布層數(shù)、廠牌、制造日期等。輪胎的負(fù)荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數(shù)。層級愈高，負(fù)荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數(shù)與用以標(biāo)志負(fù)荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當(dāng)于10層級。子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30—50％。張家口汽車輪胎批量定制

世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。朔州汽車輪胎市場報價

按胎體結(jié)構(gòu)分為：①普通結(jié)構(gòu)輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固，側(cè)向剛性好，但緩沖性能較差。②子午線結(jié)構(gòu)輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強度得到充分發(fā)揮。子午線結(jié)構(gòu)輪胎比普通結(jié)構(gòu)輪胎滾動阻力小,緩沖性能好,行駛里程長。按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車和輕型載貨汽車。乘用輪胎正向較低壓方向發(fā)展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車、客車和無軌電車。朔州汽車輪胎市場報價

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