以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運站采用。2)預(yù)先審批制。預(yù)先審批制要求發(fā)貨人事先向貨運站提出申請,車站再根據(jù)各個發(fā)貨方向及站別的運量,結(jié)合站內(nèi)設(shè)備和作業(yè)能力加以平衡,分別指定日期進貨集結(jié),組成零擔班車。3)日歷承運制。日歷承運制是指貨運站根據(jù)零擔貨物流量和流向規(guī)律,編寫承運日期表,事先公布,發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù)。采用日歷承運制可以有計劃、有組織地零擔貨物運輸,便于將去向和到站比較分散的零擔貨流合理集中,組織直達零擔班車,可以均衡安排貨運站每日承擔零擔貨物的數(shù)量,合理使用貨運設(shè)備,便于物資部門安排生產(chǎn)和物資調(diào)撥計劃,提前做好貨物托運準備工作。3.托運單的填寫與審核受理托運時,必須由托運人認真填寫托運單,承運人審核無誤后方可承運。零擔貨物托運單一式兩份,一份于起運站倉庫存查,一份于開票后隨貨同行。凡貨物到站在零擔班車運行線路范圍以內(nèi)的,稱為“直線零擔”,可填寫“零擔運輸托運單”∶須通過中轉(zhuǎn)換裝的,稱為“聯(lián)運零擔”,可填寫“聯(lián)運零擔貨物托運單”。鐵路零擔運輸辦理條件編輯(一)辦理零擔貨物運輸?shù)臈l件凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小于立方米。但一件重量在10公斤以上時。沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物。湖南零擔運輸收費

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    后者是指裝運同一去向，不同到站的貨物，送至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站進行貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的零擔車，中轉(zhuǎn)整零車也分一站中轉(zhuǎn)整零車和兩站中轉(zhuǎn)整零車。沿途零擔車是在指定區(qū)段內(nèi)運行，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物，沿零車的發(fā)到站一般都是中轉(zhuǎn)站或輔助中轉(zhuǎn)站。按照模式劃分，零擔貨運包括：零擔專線、卡車航班以及零擔聯(lián)運。零擔專線是指一般的中小物流企業(yè)由于物流資源有限，從而把主要資源集中在某條或幾條業(yè)務(wù)專線上的運輸模式。這類公司主要集中在物流市場附近，靠近大型停車場，以家族式管理為主，經(jīng)營“點對點”或“點對面”專線運輸服務(wù);卡車航班，即公路快運，是航空代理衍生出的一種零擔貨運模式，是指航空公司在貨物始發(fā)地與中轉(zhuǎn)航站、或中轉(zhuǎn)航站與**終目的地之間固定開辟地面運輸路線，與地面運輸承運人簽署外包協(xié)議，進行貨物陸空聯(lián)運的運輸形式?？ㄜ嚭桨嘁话悴捎们傲行阅艿呢涇?，依靠全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)，能很好地保證貨運的時效性和快捷性。零擔聯(lián)運是指運結(jié)合各種運輸方式，依托全國的交通運輸網(wǎng)絡(luò)對零擔貨物進行運輸?shù)囊环N模式。相信在對零擔貨運做完詳細的描述后，大家都有了非常清晰的認識。

    據(jù)悉，未來幾年，公路零擔快運市場的增長速度將為10%，不出幾年將達到萬億級市場規(guī)模。而如今零擔快運市場價格越來越開放、透明，利潤越來越薄，不像幾年前，只要裝滿貨發(fā)車就能盈利。說及零擔利潤，有人曾提出，要靠高價值貨物盈利，這沒錯，但單純靠平均高價支撐的貨源事實上很少，也不足以支撐零擔專線的經(jīng)營。其實還是回到眾所周知的點上，如果裝車配載控制得好，其實是專線的一個利潤源。在零擔運輸領(lǐng)域，影響配載率一般有幾個基本原則，尤其是當下治理超限超載越來越嚴的大環(huán)境下，當廂式貨車成為主流，如何保障配載率成為關(guān)鍵，如下：***個原則就是輕重搭配比例，在一個有限車廂內(nèi)如何保障飽和度成為關(guān)鍵;重貨泡(輕)貨是指重量和體積的比例，一般泡重比按1:3來算，比如1立方體積的貨物，如果其重量等于3噸，即為重泡貨，如果其重量超過3噸，則為重貨，反之為泡貨。有個計算公式為：體積重量=(長cm*寬cm*高cm)除以3000cm3/kg實際重量小于體積重量，即為重貨，反之，即為泡貨。體積重量是運輸行業(yè)內(nèi)的一項統(tǒng)一收費標準。重泡比的存在意義是，如果是泡貨，則按體積來計費，反之則按重量來計費，即擇大計費;配載員也能根據(jù)貨物密度的近似值。共速度針對企業(yè)的這一需求發(fā)展了多條零擔班車線路。

industryTemplate受理托運是零擔貨物運輸作業(yè)中的首要環(huán)節(jié)。江西選擇零擔運輸推薦咨詢

是車站相互間裝運零擔貨物的基本依據(jù)。湖南零擔運輸收費

    公路整車零擔運輸業(yè)務(wù).ppt第五章公路整車零擔運輸業(yè)務(wù),目錄,一、公路整車運輸二、公路運輸業(yè)務(wù)關(guān)系方三、公路運輸業(yè)務(wù)組織過程四、項目任務(wù)完成五、項目考核打分六、課程總結(jié),,托運人一次托運的貨物在3T（含3T）以上，或雖不足3T，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3T以上貨車運輸?shù)?，均為整車貨物運輸。,1、整車貨物運輸,思考題,為什么是３Ｔ而不是１.８Ｔ呢,2、整車貨物運輸業(yè)務(wù)的關(guān)系方,托運人（shipper有運輸需求并委托承運人按照約定時間運送到指定地點，向承運人支付相應(yīng)報酬的一方當事人。,收貨人consignee在貨物運輸業(yè)務(wù)中，**終接收貨物并進行清點驗收的一方當事人。,承運人carrier接受委托并將承運貨物按合同要求運送到目的地，并向托運人收取相應(yīng)報酬的一方當事人。,模塊任務(wù),一,3、整車運輸業(yè)務(wù)流程,1、運輸方式；2、運輸車型；3、運輸線路；4、運輸司機；5、裝貨地點；6、裝貨時間。,二,三,四,五,六,七,八,四、實訓準備說明,1．分組全班分4組，每8人一組，具體如下托運人1人，運輸客服員1人、運輸調(diào)度員1人，運輸單證員1人，現(xiàn)場管理員1人，司機（兼押運員）1人，運價及合同管理員1人、收貨人1人。2．單據(jù)準備貨物托運單、貨物簽收單。3．實訓設(shè)備準備推車2輛。湖南零擔運輸收費