一、零擔(dān)運(yùn)輸概念和特點(diǎn)我國《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》指出，零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)、計(jì)費(fèi)重量不足3t的貨物。組織人員和運(yùn)輸工具將零擔(dān)貨物由出發(fā)點(diǎn)向目的地運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)就是零擔(dān)運(yùn)輸。與整車運(yùn)輸相比，零擔(dān)貨物是指運(yùn)量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜的貨物，零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)的運(yùn)輸形式。零擔(dān)運(yùn)輸主要依托零擔(dān)貨運(yùn)站，后者是經(jīng)營零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)姆?wù)單位和零擔(dān)貨物的集散場所，擔(dān)負(fù)著組織零擔(dān)運(yùn)輸生產(chǎn)、為貨主服務(wù)、班線管理及信息傳輸?shù)确矫娴娜蝿?wù)。零擔(dān)運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：一票托運(yùn)量小，托運(yùn)批次多，托運(yùn)時(shí)間和到站分散，一輛貨車所裝貨物往往由多個(gè)托運(yùn)人的貨物匯集而成并由幾個(gè)收貨人接貨。此外，零擔(dān)運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人對(duì)于運(yùn)輸服務(wù)的時(shí)效性和便捷性要求高?？ㄜ嚭桨嗔銚?dān)貨運(yùn)通常是指一種公路貨運(yùn)方式，從國際成熟市場的經(jīng)驗(yàn)來看，公路貨運(yùn)按單件貨物的重量主要分為快遞和零擔(dān)，而重量/體積繼續(xù)增加就到達(dá)了整車范疇。與快遞業(yè)務(wù)相比，零擔(dān)業(yè)務(wù)在運(yùn)作和經(jīng)營上與之存在一些關(guān)鍵區(qū)別：***，二者的客戶界面以及客戶分布密度不同。貨運(yùn)業(yè)承支貨物分整車及零擔(dān)兩種。遼陽建材零擔(dān)運(yùn)輸多少錢一噸公里

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