在我國(guó)又把集裝箱運(yùn)輸分為國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸及國(guó)際集裝箱運(yùn)輸。聯(lián)合運(yùn)輸，是指一批托運(yùn)的貨物需要兩種或兩種以上運(yùn)輸工具的運(yùn)輸。目前我國(guó)聯(lián)合運(yùn)輸有公鐵(路)聯(lián)運(yùn)、公水(路)聯(lián)運(yùn)、公公聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)合運(yùn)輸實(shí)行一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)。包車(chē)運(yùn)輸是指根據(jù)托運(yùn)人的要求，經(jīng)雙方協(xié)議，把車(chē)輛包給托運(yùn)人安排使用，按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。(2)按照托運(yùn)的貨物是否辦理保險(xiǎn)分類。它可分為不保險(xiǎn)運(yùn)輸、保險(xiǎn)運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)呢浳锉ｋU(xiǎn)與否均采取托運(yùn)人自愿的辦法，凡辦理保險(xiǎn)的，需按規(guī)定繳納保險(xiǎn)金或保價(jià)費(fèi)。保險(xiǎn)運(yùn)輸須由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投保或委托承運(yùn)人代辦。(3)按貨物種類分類。根據(jù)貨物種類分為普通貨物運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸。普通貨物運(yùn)輸是指對(duì)普通貨物的運(yùn)輸，普通貨物可分為一等、二等、三等幾個(gè)等級(jí)。特種貨物運(yùn)輸是指對(duì)特種貨物的運(yùn)輸，特種貨物包括超限貨物、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物和鮮活貨物。(4)按運(yùn)送速度分類。按運(yùn)送速度分為一般貨物運(yùn)輸、快件貨物運(yùn)輸和特快專運(yùn)。一般貨物運(yùn)輸即普通速度運(yùn)輸或稱慢運(yùn)。快件貨物運(yùn)輸，它要求貨物位移的各個(gè)環(huán)節(jié)上要體現(xiàn)一個(gè)“快”字，運(yùn)輸部門(mén)要在**短的時(shí)間內(nèi)將貨物安全、及時(shí)、完好無(wú)損地送到目的地。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移。長(zhǎng)春運(yùn)輸費(fèi)用

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    開(kāi)瑞綠卡成**酒“洋河藍(lán)色經(jīng)典”物流配送車(chē)―高價(jià)值貨物的運(yùn)輸需要高效率的輕卡2013-07-17洋河酒業(yè)眾所周知，洋河全力打造的***酒“綿柔型”白酒經(jīng)典之作――洋河藍(lán)色經(jīng)典，面市銷(xiāo)售增長(zhǎng)之迅猛，品牌發(fā)展之快速令人嘆服。“藍(lán)色風(fēng)暴”愈刮愈猛，“藍(lán)色魅力”已征服了越來(lái)越多的白酒消費(fèi)者，并已成為競(jìng)爭(zhēng)激烈的白酒市場(chǎng)中頗受關(guān)注的成功營(yíng)銷(xiāo)范例。有媒體認(rèn)為，“藍(lán)色經(jīng)典”品牌的雄起，創(chuàng)造了白酒行業(yè)單個(gè)品牌的銷(xiāo)售奇跡。然而，洋河酒業(yè)的物流配送方式卻很少有人知曉，酒是怎么到您手中的?[詳細(xì)]康明斯強(qiáng)勢(shì)登陸2013北京國(guó)際道路運(yùn)輸展2013-05-312013年5月22日北京訊，2013北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交及零部件展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行，吸引了近百家客車(chē)和零部件企業(yè)參展?？得魉棺鳛槿?*的柴油機(jī)制造商，展示了從輕型到重型全線客車(chē)動(dòng)力產(chǎn)品，包括四臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、、、ISM11,功率覆蓋107至440馬力;兩臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)BGe和ISLG,功率從195至320馬力，以及一款電動(dòng)發(fā)電機(jī)。[詳細(xì)]開(kāi)瑞綠卡成花卉運(yùn)輸好幫手2013-04-09開(kāi)瑞綠卡上市后，其運(yùn)營(yíng)價(jià)值逐漸被不同行業(yè)用戶認(rèn)可。近日，從事城際花卉運(yùn)輸生意的韓老板，在行駛了近萬(wàn)公里后，也有了深刻的感觸。

    已經(jīng)吞吃掉3000多萬(wàn)人的生命，特別是20世紀(jì)90年代開(kāi)始，死于汽車(chē)交通事故的人數(shù)急劇增加，平均每年達(dá)50多萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字超過(guò)了**、***和結(jié)核病人每年的死亡人數(shù)。汽車(chē)所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴(yán)重地威脅著人類的健康，是大城市環(huán)境污染的**大污染源之一。[編輯]公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式[3]在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式一般有以下幾類。1．公共運(yùn)輸(CommonCarrier)此類企業(yè)專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象，其經(jīng)營(yíng)方式有：①定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時(shí)間表行駛。②定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車(chē)行駛。③定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車(chē)行駛。2．契約運(yùn)輸(ContractCarrier)此類企業(yè)按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運(yùn)量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長(zhǎng)，短的有半年、一年，長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨物運(yùn)輸量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。3．自用運(yùn)輸(PrivateOperator)此類企業(yè)自置汽車(chē)，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。4．汽車(chē)貨物運(yùn)輸代理(FreightForwarder)此類企業(yè)本身既不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具。貨物運(yùn)輸有保值作用。

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運(yùn)輸被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根本。長(zhǎng)春運(yùn)輸費(fèi)用

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