這條“鏈的選擇”表現在物的位移過程中的物流基礎設施與物流服務方式組合的選擇。我們把物流的線路、結點以及其各種物流服務方式稱作物流鏈的選擇肢，對物流鏈各選擇肢的選擇和組合就是物流鏈選擇（ThechoiceofLogisticschain）。這種選擇是在物流結點和物流線路之上進行的。選擇恰當的結點和線路，以及結點和線路上的物流模式是物流鏈選擇的基本內容。因此，物流鏈的選擇不僅需要選擇合適的物流線路、結點以及物流方式，還應對所選擇的各要素進行組合。[1]物流鏈供需平衡編輯物資從起點到訖點的流動，可分為：①無中間結點物流：是指物質流動從起點O到終點D，中間不經過任何環(huán)節(jié)，為直達物流；②一個中間結點物流：這種情況是指流動的中間，可能含有倉庫、場站等，一般為中轉物流；③多個中間結點物流：物流經過的結點可能有2、3個甚至多個。在物流網絡的供應設施中，為了滿足不同的需求、不同的條件，常常存在著場站、倉庫、物流中心等具體的中轉點或儲存點。按其經過的結點數且和種類，可以具體的了解在流動環(huán)節(jié)需要的物流基本設施、道路網絡配置等，從而進一步促進物流網絡的供需平衡。一般情況下，經過的結點的數目越多，物流成本越大，物流時間也越長。積極擴展經營范圍，延伸物流服務項目。肇慶到吉林物流

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    2、第三方物流服務的內容第三方物流是指由物資流動的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服務的運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而興起，是物流專業(yè)化分工的產物。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現第三方物流，而且第三方物流對物流市場的占有率與物流產業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關性。國外有一種觀點認為，**的第三方物流至少占到社會的50%時，物流產業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會化的第三方物流的承擔者是物流企業(yè)。綜觀國內外物流業(yè)現狀，物流企業(yè)種類繁多。一般可以分為兩類。按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務范圍的大小和所承擔的物流功能，可將物流企業(yè)分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。功能性物流企業(yè)，也叫做單一物流企業(yè)，即它**承擔和完成某一項或幾項物流功能，可將其進一步分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)等。綜合性物流企業(yè)則能夠完成和承擔多項甚至所有的物流功能。綜合性物流企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚、并且有著良好的物流服務信譽。世界現代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。陽江到成都物流公司有哪些

企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。肇慶到吉林物流

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