未來(lái)4年將投資251億元，建成150座大規(guī)模集中充電站、38萬(wàn)個(gè)汽車(chē)充電樁，據(jù)測(cè)算，由此可帶動(dòng)電網(wǎng)建設(shè)、元器件及設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資約2000億元。而按照相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)估，未來(lái)10年，中國(guó)汽車(chē)充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)5000億元。“加快汽車(chē)充電樁建設(shè)，將間接拉動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資需求，形成杠桿撬動(dòng)效應(yīng)?！眹?guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所助理研究員認(rèn)為，撬動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)和投資，既能帶動(dòng)動(dòng)力電池、機(jī)械制造、橡膠玻璃、新材料等上中行業(yè)投資，也能釋放電池回收、維修銷(xiāo)售等服務(wù)業(yè)的投資需求。加快汽車(chē)充電樁建設(shè)，助力新能源汽車(chē)推廣，還能推動(dòng)我國(guó)清潔能源變革和綠色交通發(fā)展。近年來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)石油消費(fèi)占比近60%。我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)保有量有望接近1億輛，促進(jìn)新能源汽車(chē)與可再生能源高效協(xié)同，可有效降低我國(guó)原油對(duì)外依存度。五年內(nèi)國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)一千億元，在1186-2365億之間。河北小區(qū)充電樁產(chǎn)品介紹

未來(lái)的電動(dòng)車(chē)數(shù)量將會(huì)更多，日常出行也將會(huì)愈發(fā)智能，而汽車(chē)充電樁作為未來(lái)智能出行生態(tài)的一個(gè)重要流量切入口，當(dāng)下的擴(kuò)張建設(shè)自然十分重要。但是在眾多玩家的擴(kuò)張之中，整個(gè)行業(yè)的問(wèn)題也接踵而至。比較主要的問(wèn)題就是現(xiàn)階段汽車(chē)充電樁十分嚴(yán)重的兩極分化情況。具體來(lái)說(shuō)，在有些城市之中，電動(dòng)車(chē)主“一樁難求”的情況難以解決，而在有些地區(qū)，被投放的汽車(chē)充電樁已經(jīng)淪為“充數(shù)樁”，樁位附近雜草叢生，汽車(chē)充電樁本身也已經(jīng)完全不能使用。這種狀況的出現(xiàn)，表面上來(lái)看是因?yàn)槠?chē)充電樁企業(yè)沒(méi)有針對(duì)特殊情況做出相應(yīng)的對(duì)策，導(dǎo)致這種資源分配上的不合理，但是從更深層次來(lái)看，問(wèn)題的本質(zhì)卻是因?yàn)橐驗(yàn)橘惖阑馃岫つ繑U(kuò)張的汽車(chē)充電樁企業(yè)所導(dǎo)致的行業(yè)亂象。江蘇壁掛充電樁哪里買(mǎi)隨著新能源汽車(chē)的推行，很多地方開(kāi)始建設(shè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)充電樁，以便能夠滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的動(dòng)力需求。

城市的趨勢(shì)上看，新能源汽車(chē)替代逐漸由大城市向二三線(xiàn)滲透，北京上海等市場(chǎng)份額走低，二三線(xiàn)城市的汽車(chē)充電樁建設(shè)加速，在人口密度沒(méi)那么大的中型城市，智能化合理的布局公共快充樁更顯其重要性，否則利用率會(huì)更低。各家也在向智能、細(xì)致的運(yùn)營(yíng)方向發(fā)展，如“箱變式智能群充電”、監(jiān)控系統(tǒng)、場(chǎng)站智能化選擇等?？斐錁哆€有安全方面的隱憂(yōu)，通過(guò)對(duì)充電過(guò)程中電池系統(tǒng)電壓、電流、溫度變化的監(jiān)測(cè)分析，可以實(shí)現(xiàn)充電智能化安全預(yù)警。數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，到底，大數(shù)據(jù)云平臺(tái)對(duì)3780多萬(wàn)次充電過(guò)程有安全監(jiān)控和防護(hù)情況，觸發(fā)25.8萬(wàn)次主動(dòng)防護(hù)，預(yù)計(jì)預(yù)防20～25起重大事故，比例看似不大，但每一次可能出現(xiàn)的重大事故都是對(duì)生命的褻瀆，也會(huì)對(duì)企業(yè)造成不可估量的名譽(yù)損失。

汽車(chē)充電樁發(fā)展可分為4個(gè)階段：之前的萌芽期：此時(shí)汽車(chē)充電樁行業(yè)還處于探索階段，建立了電動(dòng)車(chē)充電站；為了滿(mǎn)足綠色奧運(yùn)，建設(shè)了滿(mǎn)足50輛電動(dòng)大巴需求的集中式充電站；上海先行建成商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的充電站?？偟膩?lái)說(shuō)，以前都是小打小鬧，以形式為主。初步發(fā)展期：這期間汽車(chē)充電樁市場(chǎng)由國(guó)家主導(dǎo)，且以公共汽車(chē)或相關(guān)部門(mén)內(nèi)部用車(chē)為主，年新增汽車(chē)充電樁不足只幾千臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模還很小，以行業(yè)摸索為主。《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》出臺(tái)，將新能源汽車(chē)購(gòu)置環(huán)節(jié)與充電設(shè)施補(bǔ)貼掛鉤，民間資本加入市場(chǎng)；發(fā)改委、工信部等的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》提出到前年車(chē)樁比達(dá)到1：1的發(fā)展目標(biāo)，大規(guī)模的投資建設(shè)開(kāi)啟，行業(yè)爆發(fā)，各企業(yè)跑馬圈地，促使汽車(chē)充電樁增速分別達(dá)到743%、233%。在國(guó)內(nèi)，充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景，但是直到近幾年投入力度才逐漸加大。

汽車(chē)充電樁按安裝方式分可分為落地式汽車(chē)充電樁、掛壁式汽車(chē)充電樁。落地式汽車(chē)充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式汽車(chē)充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充等方式。按充電方式分為汽車(chē)充電樁（栓）可分為直流汽車(chē)充電樁（栓），交流汽車(chē)充電樁（栓）和交直流一體汽車(chē)充電樁（栓）。按照安裝地點(diǎn)，可分為公共汽車(chē)充電樁和汽車(chē)充電樁。公共汽車(chē)充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的汽車(chē)充電樁。汽車(chē)充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的汽車(chē)充電樁。自用汽車(chē)充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的汽車(chē)充電樁。汽車(chē)充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的汽車(chē)充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的汽車(chē)充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。充電樁數(shù)量的缺口和明確的政策指引也吸收更多不限于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的新玩家入局。湖北落地充電樁設(shè)備

充電樁幾大企業(yè)目前大多處于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，交叉涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)充電樁投資、供貨、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。河北小區(qū)充電樁產(chǎn)品介紹

因?yàn)槠?chē)充電樁風(fēng)口的出現(xiàn)，讓很多企業(yè)看到了機(jī)會(huì)，紛至沓來(lái)。根據(jù)專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)超8成的汽車(chē)充電樁相關(guān)企業(yè)成立于5年之內(nèi)，新增的汽車(chē)充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過(guò)2.2萬(wàn)家，幾乎是以前的5倍。也就是說(shuō)，行業(yè)內(nèi)的玩家大多比較年輕，沒(méi)有很多的技術(shù)積累。雖然相比電動(dòng)汽車(chē)，汽車(chē)充電樁的技術(shù)需求較低，但這個(gè)行業(yè)并不是不需要技術(shù)門(mén)檻，這也就要求入局者需要一定的技術(shù)實(shí)力才能保證發(fā)展道路上平穩(wěn)。電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量正在節(jié)節(jié)攀升，未來(lái)有關(guān)于汽車(chē)充電樁的需求也將會(huì)持續(xù)釋放，但是面對(duì)有巨大增長(zhǎng)空間的市場(chǎng)，參與其中的玩家并不能繼續(xù)盲目擴(kuò)張，更應(yīng)該重視資源的合理利用，有計(jì)劃地進(jìn)行擴(kuò)張，才能更好服務(wù)社會(huì)。河北小區(qū)充電樁產(chǎn)品介紹

廣東萬(wàn)城萬(wàn)充電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)股份有限公司總部位于廣州市海珠區(qū)南邊路38號(hào)大院自編25棟2層，是一家充電樁銷(xiāo)售;充電樁設(shè)施安裝、管理;充電樁制造;為電動(dòng)汽車(chē)提供電池充電服務(wù);汽車(chē)充電模塊銷(xiāo)售;科技信息咨詢(xún)服務(wù);信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù);交通運(yùn)輸咨詢(xún)服務(wù);能源技術(shù)咨詢(xún)服務(wù);節(jié)能技術(shù)咨詢(xún)、交流服務(wù);環(huán)保技術(shù)咨詢(xún)、交流服務(wù);企業(yè)管理服務(wù)（涉及許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的除外）;企業(yè)管理咨詢(xún)服務(wù);企業(yè)形象策劃服務(wù);數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)服務(wù);業(yè)務(wù)流程外包;接受委托從事勞務(wù)外包服務(wù);物流代理服務(wù);的公司。萬(wàn)城萬(wàn)充擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供充電樁，充電APP，充電SaaS平臺(tái)，充電站。萬(wàn)城萬(wàn)充繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。萬(wàn)城萬(wàn)充始終關(guān)注能源市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏。