交流汽車充電樁一般體積一般比直流的的汽車充電樁小，因為它的充電速度比直流慢一點，也就是說交流汽車充電樁只是提供了電力輸出功能，實際上沒有充電功能，連接時候與車上面的充電機為汽車充電。也就是說它需要借助車載充電機來充電，因此它的功率一般不會很大，一般為3.5KW、7KW、15KW等。直流汽車充電樁由于輸出功率大，一般規(guī)格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等。充電設施的大規(guī)模建設帶來了技術進步和產業(yè)升級，一大批新技術、新模式開始被應用到充電設施領域。近年來，隨著充電樁建設不斷提速，新能源汽車充電難問題部分得到緩解。河南質量充電樁按需定制

新能源汽車實現快速發(fā)展，汽車充電樁建設功不可沒。全國各類汽車充電樁保有量達132.2萬個，其中公共汽車充電樁55.8萬個、數量居全球前列。總量十分可觀，但短板依然存在：一方面，受限于車位不足、電力增容難，私人汽車充電樁安裝率偏低；另一方面，公共汽車充電樁存在布局不完善等問題，使用體驗不佳……加快汽車充電樁建設，不但有助于改善充電體驗，提升消費信心，激發(fā)新能源汽車消費需求，還將拉動直接投資，帶動其他產業(yè)投資潛力穩(wěn)步釋放，成為汽車產業(yè)轉型升級、發(fā)展綠色交通和推動能源轉型的重要抓手。近年來，隨著汽車充電樁建設不斷提速，新能源汽車充電難問題部分得到緩解，但汽車充電樁發(fā)展仍面臨私樁安裝率偏低、公樁使用體驗不佳等問題。今年，我國將加強新型基礎設施建設，建設汽車充電樁，推廣新能源汽車。乘著新基建的東風，汽車充電樁建設正迎來新的機遇。浙江產品充電樁按需定制充電設施的大規(guī)模建設帶來了技術進步和產業(yè)升級，一大批新技術、新模式開始被應用到充電設施領域。

“新基建”指發(fā)力于科技端的基礎設施建設，主要包括七大領域：5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業(yè)互聯網。初步看來，“新基建”七大領域中與國網直接相關聯的似乎只有特高壓。然而，實際上，國網在除了“高鐵與城鐵”建設之外的六大領域均有涉及。特別是對新能源汽車充電樁建設，早在十多年前已經開始布局。在國家政策的大力扶植下，新能源汽車產業(yè)飛速發(fā)展。中國新能源汽車銷量達到120.6萬輛，連續(xù)兩年超過百萬。汽車充電樁產業(yè)也水漲船高。尤其在近幾年新能源汽車補貼退坡的背景下，汽車充電樁成為資本競相追逐的新“藍?！?。大象起舞，汽車充電樁市場競爭形勢或將面臨劇變。而對于國網相關設備商，特別是充電設備廠商而言，這無疑又是一塊巨大的蛋糕。

目前，公共交、直流汽車充電樁的比例保持在6：4左右，交流樁的比例更多，主要是因為在行業(yè)發(fā)展初期，慢充的交流樁依靠著結構簡單、技術成熟、成本低的特點，非常適合廠商跑馬圈地，因此被廣投放以搶占市場，但是在汽車充電樁技術和市場日漸成熟后，直流樁才是未來公共汽車充電樁的必然選擇。直流汽車充電樁的平均充電時長為1小時54分鐘，85%的用戶可以在2.5小時內結束充電，而交流汽車充電樁平均充電時長5小時45分鐘，66.2%的用戶需要5小時以上的冗長充電時間，這兩者將近4小時的時長差距直接決定了車主明顯的使用偏向。充電樁作為新能源汽車產業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán)。

我國公共汽車充電樁總量達到51.6萬臺，政策補貼由新能源車向充電設施傾斜，行業(yè)逐漸成熟，部分企業(yè)也開始盈利，而行業(yè)的方向由建設端向質量更高的運營端轉移，在技術、市場、盈利模式上將產生變革。汽車充電樁被正式納入新基建，國家重視程度加大，窗口期也將縮短，在新商業(yè)模式探索、新一輪政策指導作用下，汽車充電樁發(fā)展新通道開啟，迎來新機遇。目前國內車樁比約3：1，短期內將基本保持這個比例，汽車充電樁增量速度會逐漸趕上新能源汽車增量，到前后增量上實現反超，工信部規(guī)劃的是到建成公共樁200萬個，私人樁1000萬個，不過估計難以實現，預計到車樁比應在2：1到3：1之間。充電樁需求數量與利用率低的自相矛盾，這是什么原因？四川交流充電樁圖片

充電樁幾大企業(yè)目前大多處于重資產運營狀態(tài)，交叉涉及多個環(huán)節(jié)，負責充電樁投資、供貨、建設、運營。河南質量充電樁按需定制

    如果小區(qū)物業(yè)已經為業(yè)戶辦理過充電樁安裝，那基本有了固定流程。目前對于安裝充電樁，一般物業(yè)公司是有著各自規(guī)定的，大部分要求自有產權的車位，他們也會簡單了解一些相關安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝占用面積等。如果小區(qū)車位不開放售賣，或者只能租用的情況，需向物業(yè)確認，能否長租固定車位，長租和固定，兩個條件缺一不可。另外，有些物業(yè)由于建設比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好（通常情況廠家會派相關人員來解答這些專業(yè)問題）。這個步驟對于節(jié)省成本來說非常重要。一般小區(qū)都會有很多配電室，業(yè)主要自己選擇一個距離車位近的，這樣在安裝的時候可以省很多費用。至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢就是節(jié)省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價格偏高，而且它會占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中（或者適用于小區(qū)地面停車的情況）。由于充電樁也算是車輛的必備配套設備，所以目前許多汽車廠家對于充電樁的安裝政策不同，有些是廠家負責安裝充電樁；有的廠家提供一定的安裝基金。 河南質量充電樁按需定制

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