新款塞納內飾整體很豪華精致，這也是豐田多年來的設計堅持!而且造型很有科技感，和普瑞維亞一樣讓人印象深刻。不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。四輻多功能皮革方向盤符合人體工程學計劃，提升了精巧度的同時握感也舒適。方向盤上集成多種功能，操作便利減少對安全的影響并且?guī)в姓Z音控制。塞納多功能按鍵集成了藍牙電話，頻道切換，音量控制等常用功能。方向盤左側按鍵區(qū)域功能豐富，集成了外后視鏡調節(jié)、ESP、并線輔助、前泊車雷達、大燈高度調節(jié)控制按鍵。2019款豐田塞納操控區(qū)域將大部分控制按鈕收納其中，便于操作；中控臺上路設置了前排空調控制及部分車輛功能按鍵區(qū)域劃分明確，操作起來很順手，整體很豪華精致，這也是豐田多年來的設計堅持！而且造型很有科技感。音響系統(tǒng)使用10喇叭的JBL，多碟DVD換碟機AUX+USB多種音源讓你暢享旅途中的。豐田塞納車內的空間增加了超過44立方英尺空間。由于范圍大的采用了吸音的材料，能提供較好的乘座舒適性。塞納的后排座椅可以有多種折疊方式，并且配備了標準的60-40比例的第三排座椅。堅實可靠的性能，再次詮釋了豐田家族的風采。采用18寸的大輪轂，這在MPV車型中確實很厚道，看上去更矯健有力。20款塞納XLE優(yōu)惠報價！海南原裝進口20款塞納XLE****

    筋肉做功較少）。6、為減少落座人體與座椅靠背的相對振動，應有號的彈簧系統(tǒng)。7、從制動踏板和離合器踏板到座椅的距離，應使雙腳將踏板到底的移動距離和角度都相等。二、皮革座椅的兩大優(yōu)點1、容易清潔。相對于絨布座椅來說，灰塵只能落在皮革座椅表面，而不會深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作，對于絨布座椅來說還需要購買座墊等，否則一旦弄臟，就有可能滲入到座椅內部。2、更易散熱。雖然皮革也會吸熱，但是它的散熱性能表現更好。夏日正午被陽光灼熱的車輛，座椅一定很燙。但如果是皮革座椅，用手拍幾下就可以散去熱氣，或者坐上去一段時間就不會感覺那么燙了。而絨布座椅就沒有這么好的散熱性。三、皮革座椅的兩點不足1、表面易損。銳物是皮革的克星，一旦遇上刀、剪、針等，皮革上就會留下印痕。比較來說，絨布就不會那么嬌氣了。而且修補起來，絨布的成本也遠遠低于皮革。當然更重要的是，皮革比絨布更容易出現老化現象，因此皮革座椅更需要小心呵護。2、坐感過滑。車主可能用系安全帶或是增加坐墊的方法來對付這個問題。事實上，廠家已經針對這個問題，對皮革表面進行皺褶處理，以增加摩擦系數。貴州原裝20款塞納XLE哪家便宜2020較新款豐田塞納外觀造型采用的是豐田家族較新的設計。

    皮革座椅，第二排腿部支撐，前排座椅加熱，智能卡，一鍵啟動，主駕駛8向座椅調節(jié)，副駕駛4向座椅調節(jié)，多功能方向盤，鍍珞門把手，行李架，電動門，電尾門，遮陽簾，隱私玻璃，18輪，備胎。車身的側面更是形象的說明了這款SUV車型的整體特點，修長的車身是這款車的內部空間更加寬大，同時運用了自吸后拉式的車門設計，使用起來更加方便，同時也有效，增加不少整車側面的檔次感，車身的下半部分利用亮條進行搭配，看起來更加美觀，車身的尾部設計形象更是給這款汽車增加了不少的識別度同時與前年的位置相互照應，看起來更加時尚，兩邊的LED后尾燈分別向前延伸，看上去更加寬大，同時也有效增加辨識度車身的內飾部分，看上去還是具有一定的檔次性，整體運用深色與淺色相互搭配，形成更加鮮明的對比，三輻式的多功能方向盤利用鍍鉻裝飾進行搭配，看起來更加美觀，在中控臺的方面使用了一臺大尺寸的導航顯示屏，同時與換擋拉片等成為整體的效果，看起來更加擁有具體性，當然這樣的設計在當今眾多的MPV車型中還是常見的，當然作為MPV車型來說這款車的整體內部空間還是非常大的，座椅分布為2+2+3的布局有效增大不少整體內飾的空間感全新塞納的中控造型并沒有太多的新意。

    沒有任何的縫隙。對技術的要求很高，整個施工是一個整體，任何環(huán)節(jié)有問題都會影響下一步。皮革粘貼要緊貼在面板表面上，沒有起皺和松垮現象出現，就像原廠出來的工藝一樣。第三部，換裝航空級座椅較后一道工序就是座椅了，這也是較為重要的部分，說到底，我們所有的改裝就是要有一個寬大舒適的商務座椅，這款豐田塞納改裝車選用了橙色偏紅的皮革，這種顏色也是和其它皮革包裹的顏色相搭配的。因為是商務使用，第三排座椅已經取消了，第二排采用兩個**的航空座椅，寬度和長度增大了不少。乘坐起來那可不是舒服一點半點，全電動控制，乘坐人員完全可以把座椅放平，整個人可以平躺其中，商務旅途不會再累了。一輛普普通通的豐田塞納MPV就這樣改裝成了一輛商務房車。20款塞納XLE排量有多少？

    方向盤回饋力度、懸架的平衡感、發(fā)動機和變速箱匹配的快速敏捷方面，都表現了本田一貫的品牌特點。本田奧德賽在機械品質方面的優(yōu)勢，又會被另一部分弱點拖累，那就是車內飾的設計和乘坐舒適度方面，奧德賽內飾看起來不如克萊斯勒Pacifica豪華，車內噪音在高速路況下，比競品要稍大。無論是克萊斯勒Pacifica、豐田塞納還是本文說到的本田奧德賽，首先排船長座椅（帶扶手）和第二排的高靈活可調的舒適座椅都是“必答題”。本田奧德賽的第二排也是非常舒適的，可以前后大范圍調節(jié)。本田奧德賽基本款提供了三排8個座位，第二排中間的座椅可以收納，這樣不滿8人乘車時，方便第三排乘客從第二排中間的空隙進出。美規(guī)的本田奧德賽新款，采用了新的變速箱，在平滑、運動性、節(jié)油方面都表現很好，無論是自制的10AT和采埃孚9AT都非常優(yōu)越，底盤硬朗、駕駛也有樂趣，缺點還是不如豐田塞納和克萊斯勒Pacifica豪華、舒適。10AT只有Elite版本搭載，精英型起價也在，比其它版本貴了至少7000美元。本田奧德賽平行進口車非常少，因為有中規(guī)，大家很難接受一款貴了大概一倍的奧德賽，雖然美規(guī)奧德賽尺寸更大、排量也在，相比之下，豐田塞納就是進口MPV的一個好選擇了，其實豐田塞納更均衡。20款美規(guī)塞納XLE現車優(yōu)惠指南！四川本地20款塞納XLE****

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    汽車的座椅不僅提供座位，使人輕松舒適地旅行，同事又是重要的安裝部件，對坐在座椅上的乘員提供安裝保護。汽車的座椅基本上都是由汽車配件廠專門生產的。座椅的主骨架和形體，一般是按人體工程學原理，以保證乘坐舒適、安全而設計的。一、汽車座椅應符合下列條件：1、座椅是汽車廂內體積較大的部件，所以在實際使用中，其體積盡量要小，質量要輕，成本也要低。2、由于是支撐人體的部件，因此要確保安全，必須滿足各種標準和法規(guī)（形狀、尺寸、強度等）的要求。3、座椅應使乘員有良好的靜壓感，要讓乘員以較少的筋肉活動就能保持自然視物的姿勢，同事要使身體壓力的分布不會妨礙血液循環(huán)，也不會加速疲勞。因此，要適當選用座椅彈簧和襯墊材料，采用座椅調節(jié)裝置和靠背傾斜調節(jié)裝置調節(jié)座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。4、座椅坐墊面必須可靠地承受入座人體的坐骨骨節(jié)，坐墊前角不要支撐大腿部。座椅靠背必須能承受制動踏板的反作用力，靠背應使長時間的前彎姿勢不會疲勞。5、坐墊傾斜角可以調節(jié)，能調節(jié)人身下肢角度。使駕駛員在市區(qū)行車和在汽車**道路上行車一樣，隨行車條件的不同而改變姿勢，這樣，人體的重心軸就很容易通過腰關節(jié)的旋轉軸（處于這種狀態(tài)下。海南原裝進口20款塞納XLE****