必須從原理上改變傳統(tǒng)排水系統(tǒng)重力流的泄水方式。屋面虹吸排水系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀表明，在具有一定高差的條件下，排水系統(tǒng)中引進雨水斗裝置能有效減少管內水流中的摻氣量，使管內水流達到滿流從而產(chǎn)生虹吸作用。城市高架橋在自身高度上具有一定的優(yōu)勢，滿足產(chǎn)生虹吸作用的所需的高差，若要使其排水系統(tǒng)產(chǎn)生虹吸作用，關鍵在于去除水流中的空氣達到滿流。因此，高架橋排水系統(tǒng)設計時應在雨水口處設置一定的雨水斗裝置，使水流中的水氣分離，達到防旋流的目的，這是高架橋排水系統(tǒng)形成虹吸作用的關鍵。[1]解讀詞條背后的知識朝文社社長質量文化領域創(chuàng)作者辟謠：中國***不怕水淹的青島，是因為德國人百年前造的排水系統(tǒng)就憑青島***強項：不怕暴雨的強大排水系統(tǒng)。驕傲宣言擲地有聲：不怕水災，青島是認真的。還不是沾了德國人的光，靠了人家一百年前留下的排水系統(tǒng)。2016-12-03253煮酒君作家,李泰華,質量文化領域創(chuàng)作者故宮600年不積水的排水系統(tǒng)，打了誰的臉？近日來北京大雨，多處積水嚴重，而歷經(jīng)近六百年的故宮卻幸免于難。故宮建成至今已近600年，在這近600年的時間中，有過千余次特大暴雨，卻見不到有過因積水而栓塞的記載，這估計能讓現(xiàn)代中國的城市建筑設計師無地自容。在鐵路、公路等交通基建中,工程的安全和使用壽命與自身的排水系統(tǒng)有著密不可分得關系。臨邑品質排水網(wǎng)誠信合作

    這種結構允許用較高的排水系數(shù)Cd來設計道路。這種結構的另一個優(yōu)點是可能能使混凝土更均勻地水合（有關這個優(yōu)點的程度研究正在進行中）。不管是對剛性道路還是柔性道路系統(tǒng)，這種結構都能夠延長道路的使用壽命。4、在北方氣候條件下，鋪設排水網(wǎng)可幫助減輕凍脹的影響。如果冰凍深度很深，可把土工網(wǎng)鋪設在底基中較淺的位置，作為毛細作用阻塞。另外經(jīng)常還需要用不易凍脹的粒狀底基層替換，向下延展到冰凍深度。易凍脹的回填土可直接填在排水網(wǎng)上面，直到地基地面線。在這種情況下，該系統(tǒng)可連接到排水出口，使地下水位在相當于或低于這個深度。這樣就可以潛在地限制冰晶體的發(fā)展，在寒冷地區(qū)春季冰融時，不用對交通荷載進行限制。排水網(wǎng)接縫和搭接編輯語音1、調整土工合成材料的方向，使材料卷的長度方向垂直于道路。排水網(wǎng)2、復合土工排水網(wǎng)必須端接，相鄰土工網(wǎng)芯上的土工布沿著材料卷搭接。3、把相鄰的土工材料卷的土工網(wǎng)芯用白色或黃色的塑料扣或聚合物帶子連接起來，從而連接材料卷。沿著材料卷的長度方向，每隔3英尺用帶子連接一次。4、搭接的土工織物的方向要與填料堆放的方向一致。若土工材料鋪設在地基/基層和底基層之間，要進行連續(xù)楔形焊接、平頭焊接或縫合。寧津新時代排水網(wǎng)常見問題可替代傳統(tǒng)的沙粒和礫石層，主要用于垃圾填埋場、路基和隧道內壁的排水材料。

    橋面雨水通過橋面橫縱坡匯集到雨水口，雨水口接橫向排水管道(空心板時)或豎向排水管道(連續(xù)梁時)將雨水直接沖淋到橋下。在國內外的高架橋排水設計規(guī)范中沒有對橋面直接泄水的垂直高度給出明確規(guī)定，橋面徑流中可能會帶有腐蝕性的致污物，直接沖淋到橋梁構件會使其腐蝕或形成污垢，對高架橋結構造成不良影響。進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式該種排水方式是在進水口接泄水管直接下排方式的基礎上增加了一定的排水管和落水管，橋面雨水通過排水管道排至橋下排水溝或排水口內，適用于橋下有車輛通行的情況。一些發(fā)達國家對橋面徑流的排放有明確規(guī)定，要求采用排水管道和泄水管道將橋面水流引至橋下排水口。在這種排水系統(tǒng)中，進水口的尺寸及間距選擇會影響排水系統(tǒng)的泄水能力。如果進水口尺寸較小，就須減小雨水口間距(我國的橋面排水設計**小間距為5m)以能滿足橋面排水的要求;當雨水口間距較小時，跨中雨水口截流的雨水需經(jīng)過相當長度的縱向排水管才能到達橋墩處的落水管，在縱向排水管過長且鋪設坡度較小的情況下，管內水流無法達到自凈流速，水流中的雜質易在排水管道內沉淀，導致管道堵塞排水不暢。若只在橋墩處設置雨水口，橋面雨水口間距變大。

    排水系統(tǒng)分類編輯語音排水系統(tǒng)調節(jié)網(wǎng)田間排水調節(jié)網(wǎng)的作用是匯集地面的降雨積水、降低地下水位和防止?jié)场n及土壤次生鹽堿化。田間排水調節(jié)網(wǎng)分明溝、暗溝（管）、豎井等幾種。明溝主要用以排除地表徑流，當明溝有足夠的深度和間距時，也可以發(fā)揮控制地下水位的作用。明溝排水具有施工簡單、投資少、見效快的優(yōu)點，但開挖工程量大、占地多，而且存在坍坡、淤積、生長雜草等問題。暗管排水主要用以控制土壤水分和降低地下水位。由于它不占耕地，有利于機耕，近代世界各國已***采用。它的主要缺點是容易塌坡淤塞，施工時要注意質量和做好濾層。在地表透水性差而地層淺部有良好砂層時，可采用豎井排水或結合井灌起到排水作用。豎井排水可以形成較大的降深，能有效地控制地下水位，還可減少田間排水系統(tǒng)和土地平整工作量。但它需消耗能源，在地表土層透水系數(shù)過小或下部承壓水的壓力過高時，難以達到預期的排水效果。排水系統(tǒng)排水溝道排水溝道一般分為干溝、支溝、斗溝等數(shù)級，當排水面積較大或地形較復雜時，排水溝道級數(shù)可適當增加。它主要用以排水，有時也起到蓄水和滯水作用。通常采用明溝將澇（漬）水自流排入容泄區(qū)。但在一些地區(qū)，汛期外江水位高于排水區(qū)內的溝道水位。沿著材料卷的長度方向，每隔3英尺用帶子連接一次。

    高架橋橋面坡度的取值應綜合考慮泄水流量與橋面積水的問題，在滿足行車安全和規(guī)范要求的前提下，**大限度地為排水系統(tǒng)的泄水流量服務。除了橋面坡度的取值，雨水口參數(shù)設計也是影響橋面泄水流量的因素，雨水口設計參數(shù)主要包括雨水口的尺寸、位置和間距。根據(jù)公路排水設計規(guī)范規(guī)定:橋面排水一般采用寬度為200-300mm、長度為300~400mm的矩形雨水口，頂部采用格柵蓋板;雨水口的位置宜設在橋面行車道邊緣處，**大泄水間距不宜超過20m。在雨水口設計中應滿足橋面泄水流量的要求，避免造成雨水口浪費或不足。傳統(tǒng)高架橋排水系統(tǒng)在雨水口頂部設置雨水蓖子，雖能攔截較大體積的雜物，但仍有部分雜物會通過雨水蓖子進入排水系統(tǒng)，沉積在排水橫管內，堵塞排水管道，降低排水效率。因此，在高架橋排水系統(tǒng)設計中，應充分考慮排水系統(tǒng)的防堵問題，除采用雨水蓖子外還應在雨水口內增加防雜物的其他設施。高架橋橋面排水不暢除了橋面坡度及雨水口的設置問題外，還有雨水口內漩流形成的摻氣、雨水口的堵塞、排水管道泥沙沉積等問題，橋面坡度和雨水口設計只是改善傳統(tǒng)高架橋排水的外部因素，若要從根本上解決強降雨條件下高架橋橋面上的積水問題。把相鄰的土工材料卷的土工網(wǎng)芯用白色或黃色的塑料扣或聚合物帶子連接起來，從而連接材料卷。臨邑品質排水網(wǎng)誠信合作

復合土工排水網(wǎng)必須端接，相鄰土工網(wǎng)芯上的土工布沿著材料卷搭接。臨邑品質排水網(wǎng)誠信合作

    控制地下水位，保持良好的土壤水鹽動態(tài)。在旱澇交替或水資源缺乏的地區(qū)，應考慮排水的再利用，如采取蓄水措施，進行地下水回灌以及水質凈化處理等。在煤礦等礦井，一般都有地下水深入礦井作業(yè)區(qū)域，需要采取一定的工程手段，將地下水收集起來并排出礦井。排水原理編輯語音圖2排水為了控制地下水位，必須開挖具有一定間距和深度的田間排水溝。在給定排水溝深度情況下，要滿足一定的排水要求，排水溝的間距越小，地下水下降速度越快，在一定時間內地下水位的下降值越大；而排水溝間距越大，地下水位下降越慢，地下水位下降值也越小。在允許的時間內,要求達到地下水埋藏深度ΔH一定時，排水溝的間距L1越大,而排水溝的深度D1也越大;反之,排水溝的深度及間距也越小(圖1)。排水當作物允許的地下水埋深ΔH一定時,末級固定排水溝的深度D可用下式表示：D=ΔH+Δh+s式中ΔH為作物要求的地下水埋深(m);Δh為當兩溝之間的中心點地下水位已降至ΔH時，該點地下水位與溝水位之差，一般不小于～，一般取～。為了加速田間地面水的排除，末級固定排水溝也應有一定的間距。該間距與田面降雨徑流形成過程，允許的淹水歷時和農(nóng)田蓄水能力等因素有關，須通過試驗確定。在中國北方地下水埋深較淺。臨邑品質排水網(wǎng)誠信合作

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