可以采用以下幾種方式：巡回混載、中轉(zhuǎn)搬運(yùn)、和包車方式。所謂巡回混載（MilkRun）即：不同的供方在不同的時(shí)間，由同一輛車負(fù)責(zé)運(yùn)輸規(guī)定數(shù)量的貨物。所謂中轉(zhuǎn)搬運(yùn)，即一名卡車司機(jī)、一名負(fù)責(zé)卸貨的人員和一名在零部件廠裝貨的人員，使用三輛汽車不間斷運(yùn)輸?shù)姆绞?。所謂包車搬運(yùn)，在一個(gè)工廠按照顧客的要求出去進(jìn)行搬運(yùn)，可以確保陸續(xù)搬運(yùn)的同時(shí)不增加搬運(yùn)費(fèi)用。簡而言之，就是專車。體積較大的部分零部件推薦由供方專車直運(yùn)工位，減少庫存占用空間和中間轉(zhuǎn)運(yùn)的作業(yè)環(huán)節(jié)（排序法可以看成是周轉(zhuǎn)的工位器具替代看板的特殊模式）；體積較小的零部件推薦使用集中運(yùn)輸?shù)脚渌椭行模―istributionCenter）后，經(jīng)分揀作業(yè)后，再配送到生產(chǎn)線。（2）工序內(nèi)領(lǐng)取看板和兩箱法同屬于定量不定期的訂貨模式，兩箱法更適用于體積較小的零部件。從生產(chǎn)線配送來講，采用豐田所說的豉蟲搬運(yùn)（也叫成組搬運(yùn)），在前后工序之間往復(fù)搬運(yùn)，因搬運(yùn)頻繁，配送周期短，可以大限度的降低庫存；但是對(duì)于實(shí)際的物流作業(yè)，還是希望有一定的配送間隔，方便組織物流作業(yè)。所以，配送到生產(chǎn)線時(shí)，會(huì)把不同的零部件品種組合起來，定期配送。如果把生產(chǎn)線看成顧客，不同的品種的物料存放場地看成不同供方。河西區(qū)可拼接搭配成產(chǎn)線的精益生產(chǎn)線哪家便宜？天津生產(chǎn)線市場報(bào)價(jià)

   在物流管理中，生產(chǎn)線的配送物流，是供方配送物流、配送中心配送和制造物流的交集，有承上啟下的作用，本文關(guān)注點(diǎn)，就是從供方或配送中心送達(dá)車間的生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的研究。一、關(guān)注點(diǎn)及分析工具所謂高效的供應(yīng)鏈管理，以個(gè)人的理解---就是對(duì)顧客與供方商業(yè)流程的三大要素：物流、資金流、信息流的集成管理。供應(yīng)鏈的三大要素密不可分，而物流是較基本的活動(dòng)。在物流管理中，生產(chǎn)線的配送物流，是供方配送物流、配送中心配送和制造物流的交集，有承上啟下的作用，本文關(guān)注點(diǎn)，就是從供方或配送中心送達(dá)車間的生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的研究。針對(duì)于生產(chǎn)線配送物流分析，根據(jù)需求決定業(yè)務(wù)模式，業(yè)務(wù)模式?jīng)Q定作業(yè)方式的原則，采用先調(diào)研生產(chǎn)線配送物流的需求，結(jié)合訂貨模式，確認(rèn)生產(chǎn)線所需零部件具體的補(bǔ)貨模式，再根據(jù)補(bǔ)貨模式確認(rèn)對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)方式。二、生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的需求首先，要來分析一下生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的需求。生產(chǎn)線配送物流作業(yè)是為生產(chǎn)服務(wù)的，必須服從生產(chǎn)作業(yè)對(duì)配送物流作業(yè)的整體要求：1、在生產(chǎn)現(xiàn)場，加工或裝配不能間斷，必須是連續(xù)作業(yè)，所以要有一定存量的線邊庫存；2、因?yàn)樯a(chǎn)作業(yè)是增值過程，所以有限的場地。寶坻區(qū)智能裝配生產(chǎn)線哪家便宜南開區(qū)可防止不良坐姿的精益生產(chǎn)線哪家便宜？

配送、裝卸、擺放、拆包、交接等）是不增值過程，因此作業(yè)應(yīng)盡量簡化或省略。把上述生產(chǎn)線的對(duì)配送物流作業(yè)的需求整理一下，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：如果采用單元化設(shè)計(jì)和線邊規(guī)劃，能很好的解決第3項(xiàng)和第4項(xiàng)中的需求問題；第1項(xiàng)和第2項(xiàng)問題是矛盾統(tǒng)一體，綜合描述一下：就是如何用小的庫存來滿足連續(xù)的生產(chǎn)。用豐田管理方式的描述，即：將必須的產(chǎn)品，在必須的時(shí)候，按必須的數(shù)量制造出來(配送過來)。需求已經(jīng)明確，需要選擇合適的維度來描述物流，進(jìn)行下一步的分析。而供應(yīng)鏈物流管理，按照不同的維度，可以劃分出很多的分類。比如：按照物流目的地，可以劃分為直供模式和配送中心模式；按照物流作業(yè)流程的發(fā)起人，可以劃分為供應(yīng)物流、制造物流和分銷物流；按照提供物流服務(wù)的發(fā)起人，可以劃分為方物流，第二方物流，第三方物流；按照物流的作用分類，可以劃分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、逆向物流、回收物流、廢棄物流。還有其他的分類方式，這里就不一一贅述。從何種角度入手，才能解決用低的庫存滿足生產(chǎn)的矛盾呢？通過對(duì)生產(chǎn)線配送物流作業(yè)需求的描述，不難看出，對(duì)于具體的零部件，可以描述成時(shí)間（必須的時(shí)候）和數(shù)量（必須的數(shù)量）兩個(gè)維度。

   不同的品種的物料存放場地看成不同供方，也可以看成配送中心到生產(chǎn)線的巡回混載方式（MilkRun）。（3）按燈法屬于定量不定期的補(bǔ)貨模式，因物流成本較高，所以適用于價(jià)值高體積較小的零部件。搬運(yùn)方式與工序內(nèi)領(lǐng)取看板&兩箱法相同，大多數(shù)采用豉蟲搬運(yùn)方式。（4）排序作業(yè)適用于體積較大，特征項(xiàng)較多的零部件，按照與生產(chǎn)線需求的相同順序排列在單元化包裝內(nèi)，一般都采用直運(yùn)工位的搬運(yùn)方式。也可以在配送中心排序后配送至生產(chǎn)線。（5）物流籃適用于體積較小，有第1定裝配關(guān)系的一組零部件，同樣也是按照生產(chǎn)線需求相同的順序排列，組合在特殊設(shè)計(jì)的工位器具或物料小車內(nèi)。因?yàn)槲锪骰@的分揀多數(shù)是由顧客或第三方操作，所以零部件多數(shù)是先運(yùn)送到物流中心后進(jìn)行二次分揀，之后通過工位器具或物流小車與生產(chǎn)線的聯(lián)動(dòng)作業(yè)，提高裝配效率。六、總結(jié)本文講述的只只是通過生產(chǎn)線的物流作業(yè)需求，利用訂貨模式工具進(jìn)行分析，針對(duì)具體的零部件選擇合適的補(bǔ)貨模式以及搬運(yùn)方式。按照物流規(guī)劃的逆序原則，利用同樣的分析流程和步驟，對(duì)供方到物流中心或顧客的補(bǔ)貨模式及搬運(yùn)方式，進(jìn)行科學(xué)的選擇，較終達(dá)到降低供應(yīng)鏈總成本的目的。河?xùn)|區(qū)考慮人體工學(xué)結(jié)構(gòu)的精益生產(chǎn)線哪家便宜？

   后工序的搬運(yùn)工在存放場領(lǐng)取零部件的同時(shí)，就取下附在容器上的生產(chǎn)指示看板，并將這些看板放入看板接收箱。搬運(yùn)工還要把空容器放到前工序指定的場所（3）搬運(yùn)工把自己取下的每一枚生產(chǎn)指示看板都換成一枚領(lǐng)取看板。（注意品種是否相符）（4）在后工序，作業(yè)一開始，就必須把領(lǐng)取看板放入領(lǐng)取看板箱（5）在前工序，生產(chǎn)了一定時(shí)間或者數(shù)量的零部件時(shí)，必須將生產(chǎn)指示看板收集起來，按照在存放場A摘下的順序，放入生產(chǎn)指示看板箱（6）按照放入生產(chǎn)指示看板箱的的生產(chǎn)指示看板的順序生產(chǎn)零部件（7）在進(jìn)行加工時(shí)，這些零部件和它的生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移（8）完成加工后，將零部件和生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移到存放場外協(xié)訂貨看板的補(bǔ)貨模式是定期的，訂貨時(shí)間已經(jīng)被設(shè)定；但是定期補(bǔ)貨的看板數(shù)量未必相同，有一定的波動(dòng)性。因此，外協(xié)訂貨看板是定期不定量的訂貨模式，采用的是M-x模型，即定期補(bǔ)充。外協(xié)看板與工序內(nèi)領(lǐng)取看板不同，全部采用定期不定量的訂貨模式?？窗暹m用零部件場景是：預(yù)測與實(shí)際需求差異10％以內(nèi)，工序時(shí)間與節(jié)拍相符，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定。因此看板對(duì)于流水線作業(yè)的大多數(shù)通用零件，都是適用的。對(duì)于同一類零部件特征項(xiàng)多，因每種類型至少占用一個(gè)工位器具。和平區(qū)可配置掛鉤的精益生產(chǎn)線哪家便宜？南開區(qū)可定制的生產(chǎn)線怎么鑒別質(zhì)量

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等加工完成后由作業(yè)員解除鏟板的停止，然后使其流入下一工序。這種生產(chǎn)方式減少了不良品的產(chǎn)出，不僅保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，而且還減小了對(duì)前后工序的影響。在第一種移動(dòng)作業(yè)方式中，由于生產(chǎn)線上的移動(dòng)速度是固定的，生產(chǎn)量也是確定的，所以整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)比較安定。相比之下自由式傳送生產(chǎn)方式的波動(dòng)比較大，生產(chǎn)線狀態(tài)好的時(shí)候?qū)嶋H生產(chǎn)量能超過預(yù)定生產(chǎn)量。不僅生產(chǎn)量上的波動(dòng)，這種生產(chǎn)方式由于是人為操作，每個(gè)人的作業(yè)時(shí)間的波動(dòng)也比較大。為了吸收生產(chǎn)上的作業(yè)時(shí)間波動(dòng)，一般會(huì)在工序之間設(shè)置緩沖空間，這點(diǎn)是非常重要的。傳送帶流水線生產(chǎn)方式一般在中國說起利用輸送器進(jìn)行生產(chǎn)的話都是指的“傳送帶流水線生產(chǎn)方式”。這種生產(chǎn)方式在中國制造業(yè)中是常見的生產(chǎn)方式，因?yàn)檫@種方式對(duì)輸送工具的成本投資很少，而且對(duì)于較輕的零件可以用傳送帶進(jìn)行輸送。這種生產(chǎn)方式的傳送帶只用于運(yùn)送零件。一般工作人員會(huì)站在傳送帶兩側(cè)，當(dāng)零件傳送到作業(yè)人員手邊時(shí)，作業(yè)人員取下零件在工作臺(tái)上進(jìn)行加工或組裝，加工完成后再將完成品放在傳送帶上流到下一工序。一般在傳送帶上會(huì)標(biāo)上間隔標(biāo)志，但是因?yàn)闆]有強(qiáng)制性，所以產(chǎn)能比較低。這種生產(chǎn)方式在瓶頸工序的工作臺(tái)。天津生產(chǎn)線市場報(bào)價(jià)

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