提高了的靜壓值測(cè)試的準(zhǔn)確性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，監(jiān)測(cè)成本低。較佳地，所述外罩6為球形外罩，所述球形外罩套設(shè)在所述本體2上。如圖1所示，本體2延伸方向的兩端均位于球形外罩的外部。通過將所述外罩6設(shè)置為球形外罩，可減小外罩6對(duì)氣流流向的阻力，減輕皮托管的震動(dòng)，延期其使用壽命。進(jìn)一步地，所述靜壓孔2-1至少為四個(gè)，至少四個(gè)所述靜壓孔2-1沿所述本體2的周向均勻分布，可使更多氣流流入本體2內(nèi)部，便于測(cè)量。進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣孔3也至少為四個(gè)，所述進(jìn)氣孔3與所述靜壓孔2-1一一對(duì)應(yīng)，所述進(jìn)氣孔3的孔心與其對(duì)應(yīng)的靜壓孔2-1的孔心、球形外罩的球心共線，以方便更多的氣流流進(jìn)靜壓孔2-1，即使礦井內(nèi)風(fēng)流處于完全紊流狀態(tài)時(shí)，也可保證外罩6的進(jìn)氣量。如圖2所示，四個(gè)靜壓孔2-1、四個(gè)進(jìn)氣孔3與球心位于同一截面上。進(jìn)一步地，所述外罩6與所述本體2之間填充有用于過濾和干燥粉塵的過濾干燥顆粒7，所述過濾干燥顆粒7的直徑大于所述靜壓孔2-1的直徑。所述過濾干燥顆粒7可以去除氣流中的水分和粉塵，使進(jìn)入靜壓孔2-1中的氣流為干燥潔凈的氣流，避免堵塞靜壓孔2-1。本實(shí)用新型中。所述過濾干燥顆粒7可以是硅膠過濾干燥顆粒也可以是分子篩過濾干燥顆粒。皮托管由一個(gè)圓頭的雙層套管組成。湖南推薦皮托管廠家批發(fā)價(jià)

皮托管，又名"空速管"，"風(fēng)速管"，英文是Pitot tube。皮托管是測(cè)量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國(guó)H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說，皮托管測(cè)量氣流總壓，又名總壓管;同時(shí)測(cè)量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管，但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。主要特點(diǎn)：1、L型系列標(biāo)準(zhǔn)畢托管分直頭與彎頭二種形式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝可配置鎖腳與法蘭并根需要可標(biāo)注刻度。2、L型系列標(biāo)準(zhǔn)畢托管K值可以保持在0.99～1.01之內(nèi)，且在較大的M數(shù)、Re數(shù)范圍內(nèi)保持一定值。3、皮托管可與U型管、傾斜式微壓計(jì)、數(shù)字微壓計(jì)、微差壓變送器等二次儀表配套使用。4、皮托管上標(biāo)注刻度，在管道外知曉皮托管伸入管道的長(zhǎng)度，方便檢測(cè)。浙江質(zhì)量皮托管價(jià)錢不銹鋼皮托管的技術(shù)參數(shù)。

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   隨著人們的安全質(zhì)量意識(shí)逐漸增強(qiáng)、對(duì)保護(hù)層與各種質(zhì)量的要求也逐漸嚴(yán)格、國(guó)內(nèi)也開始大量使用墊塊、吊釘與各類預(yù)埋件、其過硬的質(zhì)量與性能、受到了國(guó)內(nèi)外用戶的一致好評(píng)。我們期望今后能夠得到更多新老客戶的關(guān)照與指導(dǎo)、一起為質(zhì)量與誠(chéng)信中國(guó)添磚加瓦。飛機(jī)停放在地面時(shí)，會(huì)使用起落架安全銷和皮托管套用于保護(hù)飛機(jī)設(shè)備，起落架安全銷和皮托管套是在飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放或大風(fēng)停放時(shí)要插（裝）上的。起落架安全銷主要是把飛機(jī)的起落架固定在地面，防止起落架因意外而收起；皮托管套主要是防止飛機(jī)皮托管內(nèi)進(jìn)入雜物。但是，在飛機(jī)起飛前起落架安全銷和皮托管套需要取下，如果未取下起落架安全銷和皮托管套，飛機(jī)系統(tǒng)將發(fā)生故障，導(dǎo)致飛機(jī)返航，引起事故征候，民航每年發(fā)生多起忘取下設(shè)備的事件影響飛行安全。皮托管流量計(jì)廠家推薦上海菱生電子儀器。福建便攜式皮托管推薦廠家

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