在鋼結(jié)構(gòu)施工流程中出現(xiàn)的問題;加工制作過程中較易發(fā)生質(zhì)量問題且發(fā)生后處理起來很棘手的主要是特殊工序和重要工序。一般工序發(fā)生質(zhì)量問題所占的比率很小。在上面的施工過程中，特殊工序有焊接、涂裝，重要工序有下料，裝配。

1. 焊接工序。該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一，從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)表統(tǒng)計(jì)顯示，發(fā)生該工序的質(zhì)量問題中：因 為焊接質(zhì)量導(dǎo)致的焊縫返修率高達(dá)80%以上，其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問題而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量問題約占10%，這樣問題屬于直接影響工程質(zhì) 量的主要問題，所以此類型的問題必須通過專業(yè)的檢測(cè)公司運(yùn)用專業(yè)的檢測(cè)工具才可以檢測(cè)、評(píng)判出來，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。 鋼結(jié)構(gòu)工程中有哪些至關(guān)重要缺點(diǎn)？嘉定區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程報(bào)價(jià)

3、強(qiáng)度和塑性的指標(biāo)，屈服點(diǎn)和規(guī)定殘余伸長應(yīng)力。屈服點(diǎn)表示材料在試驗(yàn)過程中，載荷不增加（保持恒定）仍然繼續(xù)伸長時(shí)的應(yīng)力。塑性是在斷后伸長率和斷面收縮率都是衡量塑性好壞的主要指標(biāo)。其百分率越大，表示材料的塑性越好。具有良好塑性的材料，有利于進(jìn)行鍛壓、冷沖和冷拔等壓力加工成型工藝。用塑性好的材料制成的零件在使用時(shí)，萬一超載，也能由于形變強(qiáng)化，而避免突然斷裂。所以，大多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)工程材料除要求度外，還要求具有一定塑性。金山區(qū)常用鋼結(jié)構(gòu)工程鋼結(jié)構(gòu)用度大六角螺栓連接副產(chǎn)品質(zhì)量證明書及檢測(cè)報(bào)告。

E類：工程試驗(yàn)檢驗(yàn)記錄

1、鋼結(jié)構(gòu)焊縫超聲波探傷報(bào)告

2、焊縫外觀質(zhì)量檢查記錄表

F類：工程物質(zhì)文件材料

1、鋼材出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告核查要錄

2、鋼柱、鋼梁、吊車梁等鋼結(jié)構(gòu)件出廠合格證

3、鋼結(jié)構(gòu)用鋼板產(chǎn)品質(zhì)量證明書及檢測(cè)報(bào)告

4、鋼結(jié)構(gòu)用度大六角螺栓連接副產(chǎn)品質(zhì)量證明書及檢測(cè)報(bào)告

5、鋼結(jié)構(gòu)工程用各類輔助鋼材產(chǎn)品質(zhì)量證明書

6、鋼結(jié)構(gòu)用柱腳焊釘產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量保證書

7、鋼結(jié)構(gòu)用防銹漆、面漆產(chǎn)品質(zhì)量證明書

G類：工程質(zhì)量驗(yàn)收文件材料

主體鋼結(jié)構(gòu)部分分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收及檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄

1、鋼結(jié)構(gòu)制作焊接分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表

2、焊釘焊接分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表

3、普通緊固件連接分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表

4、鋼結(jié)構(gòu)度螺栓連接分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表

5、鋼結(jié)構(gòu)零、部件加工分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表

6、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表

7、鋼結(jié)構(gòu)組裝分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄8、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

8、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂裝分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄建筑工程主體驗(yàn)收文件材料

例如：3450mm裝成4350mm；零部件的使用錯(cuò)誤，本來應(yīng)該裝配2#零部件件，裝配的卻是3#另部件；零 部件在正確位置上裝配錯(cuò)誤、如板上的孔45mm本來是朝外，而實(shí)際把45mm朝內(nèi)裝了；裝配的零部件裝配間隙超過規(guī)范和技術(shù)文件的要求，3mm的間隙現(xiàn)在 7mm；有些零部件沒有經(jīng)過校正就進(jìn)行裝配，裝配完成后已存在的變形沒辦法消除變形；操作工為圖省事私自切割造成零件上孔位置尺寸超標(biāo)；裝焊區(qū)沒有進(jìn)行表 面處理；由于圖紙尺寸的錯(cuò)誤造成的裝配錯(cuò)誤。

1、強(qiáng)度是指鋼結(jié)構(gòu)材料在靜載荷作用下，抵抗長久變形和斷裂的能力。根據(jù)載何作用形式的不同，強(qiáng)度可分為抗拉、抗剪、抗扭和抗彎強(qiáng)度等，一般是以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指標(biāo)。 在鋼結(jié)構(gòu)施工流程中出現(xiàn)的問題。

放樣下料工序。該工序?qū)儆跇?gòu)件加工之前的，其質(zhì)量的好壞對(duì)下道工序存在著直接的影響，甚至導(dǎo)致下料的零部件全部的報(bào)廢，這種情況的發(fā)生 是很普遍的，所以在下料之前對(duì)于加強(qiáng)過程的質(zhì)量監(jiān)控是十分重要而且必要的。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：對(duì)于長條和薄板類型的零部件在切割中變形比 較厲害；由于切割氣體或者板材內(nèi)部存在夾渣和成份分布不均勻而導(dǎo)致的切割面出現(xiàn)馬牙紋、節(jié)瘤、割痕深度超標(biāo)準(zhǔn)；氣割或鋸切的零部件未考慮后續(xù)工序的收縮變 形而導(dǎo)致的零部件尺寸超標(biāo)；由于工藝文件編制的失誤而導(dǎo)致的批量零部件報(bào)廢；下料切割的尺寸嚴(yán)重的超過了標(biāo)準(zhǔn)的要求。鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收需要哪些資料。嘉定區(qū)現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)工程

鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)企業(yè)資質(zhì)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。嘉定區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程報(bào)價(jià)

鋼結(jié)構(gòu)施工的步驟及標(biāo)準(zhǔn)

鋼結(jié)構(gòu)施工在結(jié)構(gòu)形式是框架，結(jié)合構(gòu)件形式、重量、就位位置和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置塔吊的各項(xiàng)起重參數(shù)性能，本工程鋼結(jié)構(gòu)采用綜合安裝方法進(jìn)行。

1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè)，先柱后梁，先下后上”的原則。在廠房的中間部位先形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對(duì)稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件。

2、地腳螺栓復(fù)測(cè)—鋼構(gòu)件卸車—構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)—汽車吊直接吊裝就位—地腳螺栓臨時(shí)緊固—纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固—鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整—鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接—下一鋼柱安裝—鋼柱間系桿安裝—形成較早穩(wěn)定的格構(gòu)體系—鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成較早鋼屋架—兩側(cè)對(duì)稱安裝柱、屋架體系—以此類推至安裝完成，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。

3、安裝第二排鋼柱。

4、安裝鋼柱之間連梁（或系桿）。

5、使用雙機(jī)抬吊安裝榀鋼屋架；使用雙機(jī)抬吊安裝第二榀鋼屋架。

6、安裝兩榀屋架之間的檁條，形成穩(wěn)定的框架體系；繼續(xù)安裝下一榀剛架的鋼柱、連梁、屋架、檁條。

7、按上 嘉定區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程報(bào)價(jià)

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