注塑成型加工中添加色母后的常見問題與解決在陽光照射下，制品中有條紋狀的顏料帶這個問題需從塑料物理機械性能和塑料成型工藝兩個方面考慮：1.注塑件設(shè)備的溫度沒有控制好，色母進入混煉腔后不能與樹脂充分混合。2.注塑件機沒有加一定的背壓，螺桿的混煉效果不好。3.色母的分散性不好或樹脂塑化不好。工藝方面可作如下調(diào)試：1.將混煉腔靠落料口部分的溫度稍加提高2.給注塑件機施加一定背壓。如經(jīng)以上調(diào)試仍不見好,則可能是色母、樹脂的分散性或匹配問題，應(yīng)與色母粒制造注塑件加工商聯(lián)系解決。使用某種色母后，制品顯得較易破裂這可能是由于生產(chǎn)注塑件加工家所選用的分散劑或助劑質(zhì)量不好造成的擴散互溶不良，影響制品的物理機械性能。按色母說明書上的比例使用后，顏色過深（過淺）這個問題雖然簡單，卻存在著很多可能性，具體為：1.色母未經(jīng)認真試色，顏料過少或過多2.使用時計量不準確，國內(nèi)注塑件加工廠尤其是中小注塑件加工廠隨意計量的現(xiàn)象大量存在3.色母與樹脂的匹配存在問題，這可能是色母的載體選擇不當(dāng)，也可能是注塑件加工家隨意改變樹脂品種4.機器溫度不當(dāng)，色母在機器中停留時間過長。處理程序：首先檢查樹脂品種是否與色母匹配、計量是否準確。模創(chuàng)模具憑借多年的經(jīng)驗，依托雄厚的科研實力。四川熱流道模具注意事項

    背壓低、轉(zhuǎn)速快易使空氣進入料筒，隨熔料進入模具，周期過長時融料在料筒內(nèi)受熱過長而出現(xiàn)分解。料量不足，加料緩沖墊過大，料溫太低或模溫太低都影響料的流動和成型壓力，促使氣泡的生成。塑制品有熔接縫的原因分析熔融塑料在型腔中由于遇到嵌件孔洞、流速不連貫的區(qū)域、充模料流中斷的區(qū)域而以多股形式匯合時，因不能完全熔合而產(chǎn)生線性的熔接縫。此外在發(fā)生澆口噴射充模也會生成熔接縫，熔接縫處的強度等性能很差。主要原因分析如下：1．加工方面：（1）注射壓力、速度過低，料筒溫度、模溫過低，造成進入模具的融料過早冷卻而出現(xiàn)熔接縫。（2）注射壓力、速度過高時，會出現(xiàn)噴射而出現(xiàn)熔接縫。（3）應(yīng)增加轉(zhuǎn)速，增加背壓壓力使塑料粘度下降，密度增加。（4）塑料要干燥好，再生料應(yīng)少用，脫模劑用量太多或質(zhì)量不好也會出現(xiàn)熔接縫。（5）降低鎖模力，方便排氣。2．模具方面：（1）同一型腔澆口過多，應(yīng)減少澆口或?qū)ΨQ設(shè)置，或盡量靠近熔接縫設(shè)置。（2）熔接縫處排氣不良，應(yīng)開設(shè)排氣系統(tǒng)。（3）澆道過大、澆注系統(tǒng)尺寸不當(dāng)，澆口開設(shè)盡量避免熔體在嵌件孔洞周圍流動，或盡量少用嵌件。（4）壁厚變化過大，或壁厚過薄，應(yīng)使制件的壁厚均勻。。濟南熱流道模具廠商地理位置優(yōu)越，交通十分便利。

    注塑機械的嚴格控制添加劑使用聚氨酯泡沫生產(chǎn)過程中所用到的催化劑叔胺常常會帶來很強的氣味，同時還會在汽車內(nèi)窗上結(jié)霧，我們可以找到這些胺類的代替物運用多羥基化合物，多羥基化合物不僅是聚氨酯分子鏈的成分，而且也相同具有催化活性，一些多羥基化合物乃至能夠替代一半的叔胺催化劑，這樣一來，注塑加工產(chǎn)品氣味就變淡了。選用更為純潔的樹脂很多塑料中，特別是在聚氯乙烯、苯乙烯、聚乙酸乙酯和丙烯酸酯等，殘留的微量單體會發(fā)生難聞的氣味.選用單體殘留量很少的樹脂即可消除那些氣味，如果選用自無氣味的樹脂效果比較好。注意吸附劑的使用在聚合物中如果填充少數(shù)的沸石，即可起到去掉資料氣味的效果.沸石具有很多的結(jié)晶空泛，這些空泛能夠捕捉那些具有氣味的氣體小分子。

    現(xiàn)如今，注塑件的應(yīng)用已是相當(dāng)普遍，從事注塑加工的企業(yè)也是越來越多。我們在進行注塑件加工是，往往都需要主要注意注塑件的硬化速度，硬化速度太慢就會影響到注塑件加工的效率。那么，注塑件加工硬化速度都是由哪些因素影響的呢？注塑件的硬化速度與注塑件加工材料的品種，塑件形狀、壁厚、成型溫度及是否預(yù)熱和預(yù)壓等有密切關(guān)系，例如采用壓錠、預(yù)熱、提高成型溫度和增長加壓時間等措施，都能顯著加快硬化速度。此外，注塑件加工的硬化速度還應(yīng)適合成型方法的要求。例如壓注或注射成型時，應(yīng)要求在塑化、填充時化學(xué)反應(yīng)慢，硬化慢，已保持長時間的流動狀態(tài)。此外，在當(dāng)充滿型腔后，在高溫、高壓下應(yīng)快速硬化。注塑加工的硬化速度慢的塑料會使成型周期變長，生產(chǎn)率降低；硬化速度快的塑料，則不能成型成復(fù)雜的注塑件。因此注塑件加工的過程中必須嚴格控制注塑件的硬化速度。模創(chuàng)模具創(chuàng)新發(fā)展，努力拼搏。

    工程注塑和普通注塑的差異還是比較大的，特別是在機械性能上面的表現(xiàn)。目前很多工程注塑已經(jīng)成功應(yīng)用在機械零件當(dāng)中，并且取得了不錯的效果。但是工程注塑注塑加工的難度還是比較大的，是需要注意各個生產(chǎn)細節(jié)方面的。工程注塑注塑加工無論是對注塑加工模具還是注塑加工工藝，或者注塑工程師都有著極為苛刻的條件，這都源于工程注塑優(yōu)異的機械性能！比如：工程注塑的耐高溫性能，既然工程注塑注塑加工的配件能夠替代金屬零件，加之常常使用的地方周圍環(huán)境也是比較的復(fù)雜，所以工程注塑必須要具備耐超高溫的性能。工程注塑的耐磨性也提出了極大的要求，機械當(dāng)中零件與零件之間是相互配合的，相互運轉(zhuǎn)的！這個過程就避免不了零件之前相互的摩擦，所以工程注塑注塑加工的配件必須耐得住**度的摩擦。以上這兩條是判斷工程注塑性能是否合格**為重要的標(biāo)準，當(dāng)然判斷工程注塑性能的好壞也好有其它的判斷標(biāo)準，如耐腐蝕性、耐低溫性等！塑料制品已其優(yōu)異的性能滿足了人類的衣食住行，很難想象人類離開塑料制品，這個社會會變成何種模樣。盡管塑料制品現(xiàn)在面臨著環(huán)境污染的問題，但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展這個問題遲早會得到解決。塑料制品中很多一部分都是注塑成型方法生產(chǎn)的。模創(chuàng)模具產(chǎn)品適用范圍廣，產(chǎn)品規(guī)格齊全，歡迎咨詢。四川熱流道模具注意事項

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    使脫模時的制件過熱而出現(xiàn)頂出變形。在保持比較低限度充料量下減少螺桿轉(zhuǎn)速和背壓降低密度來限制內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生。必要時可對容易翹曲變形的制件進行模具軟性定形或脫模后進行退米處理。注塑制品色條色線色花分析這種缺點的出現(xiàn)主要是采用色母粒著色的塑料制件較常出現(xiàn)的問題，雖然色母粒著色在色型穩(wěn)定性、色質(zhì)純度和顏色遷移性等方面均優(yōu)于干粉著色、染漿著色，但分配性，亦即色粒在稀釋塑料在混合均勻程度卻相對較差，制成品自然就帶有區(qū)域性色澤差異。主要解決辦法：（1）提高加料段溫度，特別是加料段后端的溫度，使其溫度接近或略高于熔融段溫度，使色母粒進入熔融段時盡快熔化，促進與稀釋均勻混合，增加液態(tài)混合機會。（2）在螺桿轉(zhuǎn)速一定的情況下，增加背壓壓力使料筒內(nèi)的熔料溫度、剪切作用都得到提高。（3）修改模具，特別澆注系統(tǒng)，如澆口過寬，融料通過時，紊流效果差，溫度提升不高，于是就不均勻，色帶模腔，應(yīng)予改窄。注塑制品收縮凹陷的原因分析注塑成型過程中，制品收縮凹陷是比較常見的現(xiàn)象。造成這種情況的主要原因有：1．機臺方面：（1）射嘴孔太大造成融料回流而出現(xiàn)收縮，太小時阻力大料量不足出現(xiàn)收縮。。四川熱流道模具注意事項

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